Auto & Moto

Daytona Virtus 300: Με ανεστραμμένο πιρούνι KYB και φρένα J. Juan

Το νέο Virtus 300 της DAYTONA μας « συστήνεται» με μια ηχηρή δήλωση που το κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό των urban adventure scooters: Το Virtus 300 εντάσσει περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο scooter της κατηγορίας του το δυναμικό και νεανικό σχεδιασμό, μαγνητίζοντας τα βλέμματα και κλείνοντας το μάτι στην αστική περιπέτεια.

Δυναμική εμφάνιση και εντυπωσιακός σχεδιασμός

Ο σχεδιασμός του νέου Virtus δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολίας για τις επιρροές του, ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις, με δυναμικές γραμμές, επιθετική όψη και μια φουτουριστική οπτική χάρη στις πολυεπίπεδες επιφάνειες και τους LED προβολείς του, οι οποίοι ακολουθούν το σχεδιαστικό μονοπάτι του υπόλοιπου συνόλου, δίνοντας μια «θυμωμένη» έκφραση σε όσους αντικρίζουν από μπροστά το Virtus 300. Τεχνολογίας LED είναι και τα κομψά φλας, ενώ υπάρχουν και έτοιμες αναμονές για προβολάκια στο κάτω μέρος της ποδιάς, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την adventure φιλοσοφία του scooter της Daytona. Η ζελατίνα του ρυθμίζεται σε τρεις θέσεις καθ’ ύψος, μέσω ενός ιδιαίτερα εύχρηστου και εύκολου συστήματος, χωρίς τη χρήση εργαλείων, παρέχοντας ολοκληρωμένη προστασία στον αναβάτη του. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι και η ουρά του Virtus 300, με τo επίσης LED φωτιστικό σώμα και φλας και την όμορφη προέκταση για τη βάση της πινακίδας, ενώ διαθέτει και ξεχωριστό πίσω φτερό ώστε να μη φτάσουν ποτέ νερά ή χώματα στην πλάτη του συνεπιβάτη. Λεπτομέρειες όπως οι αεραγωγοί πίσω από την ποδιά, τα αλουμινένια προστατευτικά στο σημείο που πατούν τα πόδια του αναβάτη και οι διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό, τονίζουν το υψηλό επίπεδο ποιότητας της συνολικής κατασκευής που χαρακτηρίζει το Virtus.

26 ίπποι και χαμηλή κατανάλωση

Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος, κινητήρας του Virtus 300 αποδίδει 26 ίππους στις 8.250 στροφές και μέγιστη ροπή 24 Nm στις 7.000 στροφές. Αυτές οι επιδόσεις επιτυγχάνονται με μια εξαιρετική οικονομία καυσίμου, καθώς η κατανάλωσή του ανακοινώνεται στα 3,7 lt. για κάθε 100 χιλιόμετρα (βάσει πρωτοκόλλου μέτρησης WMTC3). Σε συνδυασμό με τη χωρητικότητα των 13,5 λίτρων η αυτονομία του -με συντηρητική οδήγηση- μεταφράζεται σε 350 χιλιόμετρα. Οι υποτετράγωνες διαστάσεις του, δίνουν έμφαση στην παροχή ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς όμως να θυσιάζεται η δύναμη ψηλά, όπως μαρτυρούν τα νούμερα της μέγιστης ισχύος.

Πλούσιος εξοπλισμός – Ποιοτικά περιφερειακά

Το Virtus 300 είναι προικισμένο με πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, όπως το έξυπνο σύστημα keyless με ηλεκτρικό κλείδωμα/ξεκλείδωμα της σέλα και της τάπας του ρεζερβουάρ.

Η έγχρωμη LCD οθόνη προβάλλει όχι μόνο τις απαραίτητες βασικές πληροφορίες, αλλά και πλήθος συμπληρωματικών ενδείξεων οι οποίες συμπεριλαμβάνουν την πίεση των ελαστικών, την εξωτερική θερμοκρασία και ένα πληρέστατο trip computer. Επιπλέον, το Virtus είναι εξοπλισμένο και με θερμαινόμενα γκριπ, με λειτουργία τριών σταδίων, τα οποία προσφέρουν άνεση ακόμη και στις πιο κρύες συνθήκες οδήγησης το χειμώνα.

Στο στάνταρ εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνονται η παροχή ρεύματος 12V στην αριστερή πλευρά των οργάνων, αλλά και η θύρα φόρτισης USB που φωλιάζει στο ντουλαπάκι που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι στην αριστερή πλευρά της ποδιάς, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει το κινητό τηλέφωνο του αναβάτη και διάφορα μικροαντικείμενα. Ο κύριος αποθηκευτικός χώρος βρίσκεται κάτω από τη σέλα, μέσα στον οποίο μπορεί να χωρέσει το κράνος του αναβάτη, με τη σχάρα να ανεβάζει ακόμη περισσότερο το επίπεδο πρακτικότητας του Virtus.

Το Virtus 300 διαθέτει επίσης δύο δισκόφρενα (εμπρός/πίσω) με δαγκάνες της J. Juan (ακτινική μπροστά) και δίσκους τύπου μαργαρίτα, ενώ φυσικά υπάρχει και ABS που φροντίζει για το μέγιστο επίπεδο ασφάλειας κατά την πέδηση. Οι μανέτες των φρένων είναι ρυθμιζόμενες σε πέντε θέσεις, με το Virtus 300 να αποτελεί ένα από τα ελάχιστα scooters της κατηγορίας του με τέτοια δυνατότητα.

Το πακέτο των αναρτήσεων έρχεται από την ΚΥΒ και περιλαμβάνει ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 38 χιλιοστών το οποίο προσφέρει διαδρομή 90 χιλιοστών και πίσω δύο αμορτισέρ με αερίου λαδιού με ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης και ρύθμιση για την προφόρτιση των ελατηρίων.

Τιμή: 4.545 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τετράχρονος
ΨΥΞΗ Υγρόψυκτο
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ 1 / 4
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ EFI
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Μίζα
ΙΣΧΥΣ 26 Ps/8250 rpm
ΡΟΠΗ 24 Nm/7000 rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 3.7 lt/100 km
(WMTC3)
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 13,5 lt.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 1940 x 780 x 1270
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 1390 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ 800 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) 168 kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ Δίσκος 240 mm + ABS
με 2πίστονη
ακτινική δαγκάνα
J. Juan (Ø25)
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ Δίσκος 220 mm + ABS
με 4πίστονη
αντικριστή δαγκάνα
J. Juan (Ø25)
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ – ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Ανεστραμμένο Πιρούνι
38 mm – 90 mm
ΟΠ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ Δύο Αμορτισέρ
Αερίου-Λαδιού
με ρύθμιση προφόρτισης
ΕΜΠΡ. ΕΛΑΣΤΙΚΟ 110/70-13
ΟΠ. ΕΛΑΣΤΙΚΟ 130/70-13

-Adventure urban scooter με 26 ίππους
-350 χιλιόμετρα αυτονομία με 3,7 λίτρα κατανάλωση
-Keyless, θερμαινόμενα γκριπ και ρυθμιζόμενες μανέτες

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

CFMOTO – Έξι νέα μοντέλα στη Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας του Πεκίνου

TEO

VW: Θυσιάζει το Arteon, για την αύξηση πωλήσεων-κερδών

TEO

GAUSS Project – Ηλεκτρική Superbike

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies