Daytona 155 U1: Adventure… τσέπης!

Κινητήρας

Όπως δηλώνουν και τα αρχικά του ονόματος της, η 155 U1 εξοπλίζεται με ένα μονοκύλινδρο 4-βάλβιδο υγρόψυκτο κινητήρα 155 κυβικών της Zontes, ο οποίος αποδίδει 18 ίππους στις 9.250 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 1,63 kg-m στις 7.500 σ.α.λ. Την τροφοδοσία του έχει αναλάβει το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού EFI της Bosch, ενώ διαθέτει δύο χαρτογραφήσεις Ε (eco) για εξοικονόμηση καυσίμου και S για γρήγορη sport λειτουργία, οι οποίες στην πράξη δεν έχουν κάποια αισθητή διαφορά. Μέρος του πλούσιου εξοπλισμού αποτελεί και ο συμπλέκτης ολίσθησης που αποτρέπει το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα, εξομαλύνει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στο κλείσιμο του γκαζιού μειώνοντας το φρένο κινητήρα και δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη. Η μέση κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στο απόλυτα αποδεκτό για καθημερινή χρήση νούμερο των 3,1 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. Σε συνδυασμό με τη δεξαμενή καυσίμου 12,5 λίτρων, η οποία διαθέτει γαλβανισμένη εσωτερική επιφάνεια για αντιδιαβρωτική προστασία, επιτυγχάνεται αυτονομία που μπορεί να αγγίξει τα 400 χιλιόμετρα.

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Η δοκιμασμένη λύση της ατσάλινης σωληνωτής διάταξης του πλαισίου, σε συνδυασμό με το ενισχυμένο ψαλίδι από ειδικό κράμα αλουμινίου, επιτυγχάνουν μείωση βάρους, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα. Η Adventure προσέγγιση της 155U1, της χάρισε ανεστραμμένο πιρούνι 37 χιλιοστών, μεγαλύτερου σε μήκος από το αντίστοιχο που συναντάται στη streetfighter έκδοση της σειράς. Αντίστοιχα έχει αυξηθεί και η απόσταση της μοτοσυκλέτας από το έδαφος στα 215 χιλιοστά. 

Στο δρόμο

Η πιο δημοφιλής κατηγορία, αυτή των adventure μοτοσυκλετών, περιλαμβάνει μοντέλα με πλούσιο εξοπλισμό, μεγάλη ιπποδύναμη και υψηλή τιμή απόκτησης, τα οποία όμως είναι άπιαστο όνειρο για τους περισσότερους ή μοντέλα Σαββατοκύριακου για όσους τα έχουν στη κατοχή τους, εξαιτίας του υψηλού κόστους συντήρησης που έχουν αν τα κυκλοφορείς σε καθημερινή βάση. Με τη 155 U1 η Daytona βάζει τέλος στη βαρεμάρα της καθημερινής μετακίνησης με ένα μοντέλο που δεν υπόκειται σε κανένα είδους περιορισμό. Η 155 U1 δημιουργεί άμεσα το στοιχεία της οικειότητας, αφού ανεξάρτητα από το σωματότυπο που διαθέτεις, «κουμπώνεις» χωρίς δυσκολία στη σέλα της. Η εργονομία είναι ιδανική με τη θέση οδήγησης που παραπέμπει σε supermotard, να σου παρέχει απόλυτο έλεγχο σε κάθε περίσταση. Σε κάθε κίνηση, σε κάθε ελιγμό, σε κάθε εναλλαγή πορείας, νιώθεις συνδεδεμένος, νιώθεις ένα με τη μοτοσυκλέτα. Η 155 U1 είναι ευέλικτη και εύκολη στο χειρισμό χάρη στο κοντό μεταξόνιο-1370 χιλιοστά- τις μικρές διαστάσεις και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού. Στρίψε με γραμμές ή στρίψε επιθετικά σε στυλ Supermoto ή όπως εσύ προτιμάς. Κινήσου πανεύκολα στο μποτιλιάρισμα, ανέβα σε πεζοδρόμια, ακολούθησε το πιο δύσβατο χωμάτινο μονοπάτι και γενικά μην σταματάς πουθενά, αφούη155 U1 ζει και αναπνέει για περιπέτεια ακόμα και στις πιο ήσυχες φαινομενικά διαδρομές σου. Το πακέτο δυνατοτήτων και η ελευθερία κινήσεων που σου προσφέρει είναι παροιμιώδης. Ο κινητήρας με την εξαιρετική τροφοδοσία είναι ζωντανός σε όλο το φάσμα, αλλά ξεδιπλώνει όλη τη διαθέσιμη ισχύ όταν πλησιάζει στα κόκκινα. Οι 18 ίπποι προσφέρουν ζωηρές επιταχύνσεις με την τελική να ξεπερνάει τα 110 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες, με τη 155 U1 να παραμένει στιβαρή και ακλόνητη, ανεξαρτήτως χιλιομέτρων και εδάφους. Τα επίπεδα ανατροφοδότησης από τις αναρτήσεις είναι σε υψηλό επίπεδο, με τον οδηγό να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή τι γίνεται στον εμπρός και πίσω τροχό. Τα περιθώρια πρόσφυσης σε άσφαλτο αλλά και σε χώμα, χάρη και στα πολύ καλά ελαστικά διπλής χρήσης, είναι μεγάλα, δίνοντας σου την ευκαιρία να διασκεδάσεις με ασφάλεια. Το σύστημα πέδησης επενεργεί δυνατά αλλά με προοδευτικό τρόπο σε κάθε επιβράδυνση της 155 U1, ενώ το ABS λειτουργεί «έξυπνα» έχοντας ουσιαστική συνεισφορά στο κομμάτι της ασφάλειας.