Τρικύλινδρος κινητήρας 699 κ.εκ. με 90+ ίππους και ride-by-wire. Πλούσιος βασικός εξοπλισμός με TFT οθόνη, θερμαινόμενα γκριπ και keyless. Αλουμινένιο πλαίσιο twin-spar και πλήρως ρυθμιζόμενες...

Τετρακύλινδρος V με 1.158 κ.εκ. και τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη 170 ίππων. Στο Top 3 της επιτάχυνσης με 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 και 60-120 χλμ./ώρα σε...

Yamaha RD400: Αναβιώνοντας μια άλλη εποχή. Το μοντέλο του ’76: Δίχρονη επανάσταση με 44 ίππους. “Εκμοντερνισμένο” δίχρονο χωρίς ηλεκτρονικά. Vintage αγωνιστική επιστροφή με ήχο που...

Η Renault βάζει τις τελευταίες πινελιές στη νέα γενιά του ευρωπαϊκού best-seller χωρίς να υποκύπτει εντελώς στην ηλεκτροκίνηση. Ένα από τα πιο επιτυχημένα supermini της...

Οι άνθρωποι της Honda έκαναν μια μικρή σε έκταση επανασχεδίαση του Civic, με στοχευμένες αλλαγές, για να ικανοποιήσουν τις επιθυμίες των πελατών της. Σχεδόν τέσσερα...

Παρά τη σημαντική αύξηση των ταξινομήσεων, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταλαμβάνουν πολύ μικρό ποσοστό του ιδιωτικού στόλου. Πού οφείλεται αυτή η επιφυλακτικότητα; Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος στη δημόσια...

Από το λανσάρισμά της το 2018, η μάρκα έχει μεταμορφώσει την αυτοκινητοβιομηχανία σε υποκινητή δημιουργικότητας και αλλαγής. H CUPRA πιστεύει ότι η πραγματική πρόοδος έρχεται...

Μοτοσυκλέτα-σύμβολο με νέο πρόσωπο. Αναγέννηση με προσοχή στη λεπτομέρεια. Με πλήρες ιστορικό και έτοιμη για δράση, απαλλάσσεται από τον ετήσιο τεχνικό έλεγχο. Στις 22 Αυγούστου...

Από το 1985 έως σήμερα: Πιστή στο πνεύμα της πρώτης «race replica». Δεν χάνει σε επιδόσεις και ας συμμορφώνεται με Euro5+. Πλούσιος εξοπλισμός με quickshifter,...

Η Maserati σκέφτεται σοβαρά την επιστροφή του χειροκίνητου κιβωτίου στα μοντέλα της. Η Maserati δεν διανύει την καλύτερη περίοδο στην αγορά καθώς οι πωλήσεις έχουν παρουσιάσει ύφεση...