Όταν η Brabus βάζει το χεράκι της στα γρήγορα μοντέλα της Mercedes-AMG το αποτέλεσμα είναι πέρα από κάθε λογική.
Όταν μιλάμε για την Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, αναφερόμαστε ήδη σε ένα από τα ισχυρότερα και πιο τεχνολογικά προηγμένα υβριδικά super-sedan της αγοράς.
Ωστόσο, η Brabus είχε διαφορετική άποψη για το τι σημαίνει “αρκετή ισχύς”. Έτσι, γεννήθηκε το Brabus 1000, μία έκδοση που απογειώνει την εργοστασιακή AMG σε εξωπραγματικά επίπεδα: 1.000 ίπποι και 1.820 Nm ροπής (με ηλεκτρονικό περιορισμό στα 1.620 Nm για λόγους αξιοπιστίας).
Ο V8 biturbo των 4.0 λίτρων αναβαθμίστηκε στα 4.5 λίτρα, ενώ το plug-in υβριδικό σύστημα παραμένει ενεργό, συνεισφέροντας και αυτό στην εκρηκτική απόδοση.
Το αποτέλεσμα; Μια επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερα από 2,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 320 km/h.
Η Brabus δεν περιορίστηκε μόνο στον μηχανικό τομέα. Η εξωτερική εμφάνιση απέκτησε διακριτικά αλλά λειτουργικά αεροδυναμικά στοιχεία από ανθρακόνημα, όπως νέο splitter, πλαϊνές εισαγωγές, διαχύτη, καπάκια καθρεφτών και λεπτομέρειες στα φτερά.
Το σήμα της Brabus φιγουράρει στη μάσκα τύπου Panamericana, υπογράφοντας με στιλ την αναβάθμιση.
Οι ζάντες Monoblock Z σε μαύρη απόχρωση είναι σφυρήλατες, με διάμετρο 21″ εμπρός και 22″ πίσω, ντυμένες με high-performance ελαστικά 305/30R21 και 335/25R22 από Continental ή Hankook. Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων προσθέτουν δυναμικές πινελιές στο μαύρο αμάξωμα.
Στο εσωτερικό, το Brabus 1000 συνδυάζει μαύρο δέρμα και Dinamica microfiber, με κόκκινες ραφές και διακοσμητικά, custom κεντήματα και άφθονο carbon. Η χαραγμένη ένδειξη “77” στα καθίσματα αναφέρεται στο έτος ίδρυσης της Brabus, το 1977.
Το κόστος δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, όμως δεδομένου ότι η βασική AMG GT 63 S E Performance ξεκινά κοντά στις 180 χιλιάδες ευρώ, η Brabus 1000 προορίζεται για εκείνους που δεν κάνουν εκπτώσεις σε επιδόσεις, τεχνολογία και εξατομίκευση.
Πηγή: newsauto.gr