Εκτός από τους Κινέζους, BMW και Mercedes-Benz έχουν και τον μεταξύ τους ανταγωνισμό για το ποια θα επικρατήσει στις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων τους.
Η BMW και η Mercedes-Benz ακολουθούν διαφορετικές στρατηγικές εξηλεκτρισμού των μοντέλων τους. Η πρώτη, εντός της χρονιάς, θα παρουσιάζει τη νέα οικογένεια οχημάτων της που θα βασίζονται στην καινούργια πλατφόρμα «Neue Klasse».
Οι άνθρωποι της δεύτερης, προετοιμάζονται για να λανσάρουν τη νέα γενιά της CLA εντός του 2025. Το ερώτημα είναι ποιος από τους δύο Γερμανούς κατασκευαστές θα κυριαρχήσει στη μάχη για το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων.
Από άποψη πωλήσεων, η BMW έχει ξεκάθαρο προβάδισμα. Το 2024 οι ταξινομήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της αυξήθηκαν κατά 12%, χάρη στη ζήτηση για τις καινούργιες i5 και i7.
Η εταιρεία υιοθετεί τη στρατηγική «Δύναμη της επιλογής», όπως την ονομάζει, προσφέροντας τα δημοφιλέστερα μοντέλα της τόσο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και με σύστημα Plug-in Hybrid όσο αμιγώς ηλεκτροκίνητα.
Αντίθετα, πέρυσι, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών της Mercedes-Benz μειώθηκαν κατά 23%. Αυτό οφείλεται αφενός στην κατά 7% πτώση τους στην Κίνα -που είναι η μεγαλύτερη αγορά της- εξαιτίας της ενίσχυσης των εγχώριων ανταγωνιστών και αφετέρου στο ότι καθυστέρησε η υιοθέτηση της νέας πλατφόρμας «MMA» στα μοντέλα της.
Η τάση αυτή συνεχίζεται κατ’ αντιστοιχία και το 2025. Βάσει των στοιχείων που δημοσιεύτηκαν, το πρώτο τρίμηνο του έτους η BMW πούλησε 109.513 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματά της, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση κατά 32% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα του 2024. Η Mercedes-Benz είχε 40.706 πωλήσεις και σημείωσε πτώση κατά 14%.
Σύμφωνα με ανάλυση της Bernstein Research η οποία δημοσιεύτηκε στις 15 Μαΐου, το πρώτο τρίμηνο του 2025 η BMW πούλησε 2,7 φορές περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματά της συγκριτικά με τη Mercedes-Benz. Όπως αναφέρεται στη σχετική έκθεσή της «η BMW είναι ήδη ο ξεκάθαρος ηγέτης στις πωλήσεις BEV οχημάτων μεταξύ των παραδοσιακών κατασκευαστών».
Στο επίκεντρο της στρατηγικής της BMW βρίσκεται η νέα σειρά οχημάτων της που θα βασίζονται στην πλατφόρμα «Neue Klasse», η οποία είναι η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία της.
Η αρχή θα γίνει με την καινούργια iX3, η οποία θα ξεκινήσει να παράγεται από τον προσεχή Νοέμβριο στο νέο εργοστάσιο της εταιρείας στην Ουγγαρία και οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες της θα γίνουν πριν από το τέλος του έτους.
Θυμίζουμε ότι η BMW σχεδιάζει να δημιουργήσει περισσότερα από 40 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα (με θερμικό κινητήρα, εξηλεκτρισμένα ή αμιγώς ηλεκτρικά) έως το 2027.
Η Mercedes-Benz πρόκειται να ξεκινήσει την παράδοση της νέας ηλεκτροκίνητης CLA στους ιδιοκτήτες της εντός του προσεχούς Ιουλίου. Θα είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας με το οποίο θα υλοποιηθεί η επόμενη φάση εφαρμογής του προγράμματός της προς την ηλεκτροκίνηση.
Θυμίζουμε ότι αυτό έχει αναθεωρηθεί απ’ ό,τι είχε οριστεί στις αρχές της δεκαετίας που διανύουμε. Η αρχική πρόθεση των στελεχών της για τη μετατροπή της σε έναν κατασκευαστή αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων ως το 2030 έχει εγκαταλειφθεί.
Πλέον, ως τότε, επιδιώκεται ότι το 50% των συνολικών ετήσιων πωλήσεών της να αφορούν σε αμιγώς ηλεκτρικά ή εξηλεκτρισμένα οχήματά της. Πάντως, αναλυτές θεωρούν ότι η πραγματική εμπορική μάχη μεταξύ των δύο γερμανικών εταιρειών θα δοθεί στην αγορά τα Κίνας.
Πηγή: newsauto.gr