- Η πρώτη δυναμική εμφάνιση του Concept RR στο Goodwood Festival of Speed.
- Σχεδίαση υψηλής αεροδυναμικής, carbon σε κάθε εκατοστό.
- Ηλεκτρονικά εξελιγμένα πέρα από τα όρια των μοντέλων παραγωγής.
- Φτερά με ρόλο, και εμπρός αισθητική με… χαρακτήρα.
Η πρώτη δυναμική εμφάνιση του Concept RR στο Goodwood Festival of Speed
Η BMW Concept RR παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό του Ηνωμένου Βασιλείου κατά τη διάρκεια του Goodwood Festival of Speed, ανεβαίνοντας το διάσημο hillclimb μπροστά στα μάτια χιλιάδων θεατών. Αν και είχε αποκαλυφθεί στατικά τον περασμένο Μάιο στο Concorso d ΆEleganza Villa d ΆEste στην Ιταλία, αυτή ήταν η πρώτη φορά που το νέο concept της BMW κίνησε επί σκηνής, αποδεικνύοντας ότι πρόκειται για κάτι πολύ περισσότερο από ένα εκθεσιακό μοντέλο. Η εμφάνισή του στο φεστιβάλ έκλεψε τις εντυπώσεις, με τον ήχο του να «σκίζει» την ησυχία του λόφου και τη σιλουέτα του να προαναγγέλλει την άφιξη ενός νέου, ακραίου superbike παραγωγής. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ισχύ που αγγίζει τους 230 ίππους, επιδόσεις που το τοποθετούν κοντά -αν όχι μέσα- στα χωράφια του WorldSBK. Και όλα δείχνουν πως η BMW ετοιμάζει κάτι πολύ σοβαρό για το μέλλον της κατηγορίας.
Σχεδίαση υψηλής αεροδυναμικής, carbon σε κάθε εκατοστό
Το Concept RR έχει κατασκευαστεί με γνώμονα την αεροδυναμική και την κεντροποίηση μάζας, με τη BMW να αφήνει ελεύθερη τη σχεδιαστική της ομάδα να πειραματιστεί. Το αποτέλεσμα; Ένα σώμα που θυμίζει best-of album της superbike σχεδίασης, με ανανεωμένα «βράγχια», τεράστιο κάτω φέρινγκ που σχεδόν ακουμπά τον πίσω τροχό και παντού… ανθρακόνημα. Φέρινγκ, λασπωτήρες και ακόμη και το ψαλίδι έχουν κατασκευαστεί από carbon, ενώ η σέλα στηρίζεται σε υποπλαίσιο αλουμινίου με φωτιζόμενο λογότυπο «RR». Η υβριδική αυτή κατασκευή -carbon και αλουμίνιο- δεν έχει μόνο αισθητική λειτουργία. Η BMW υποστηρίζει ότι συμβάλλει και στην ομαλή ροή αέρα, μειώνοντας τις αναταράξεις και βελτιώνοντας τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Το συνολικό αποτέλεσμα είναι αισθητικά εντυπωσιακό αλλά και λειτουργικά προχωρημένο, με ξεκάθαρη στόχευση στην κορυφή της κατηγορίας.
Ηλεκτρονικά εξελιγμένα πέρα από τα όρια των μοντέλων παραγωγής
Ό,τι γνωρίζαμε μέχρι τώρα για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα στα superbikes φαίνεται πως αναθεωρείται με το Concept RR. Η BMW εφοδιάζει το μοντέλο με πλήρες πακέτο εργοστασιακών ρυθμίσεων, με αγωνιστικά riding modes, ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα, πολλαπλά επίπεδα traction control και ένα ηλεκτρονικό σύστημα τόσο σύνθετο που ίσως χρειάζεται ξεχωριστό manual. Στο κέντρο όλων βρίσκεται η λογική ότι το επόμενο μοντέλο παραγωγής δεν θα είναι απλώς ένα S1000 RR με πιο δυναμικό φέρινγκ, αλλά μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση, τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε οδηγικό επίπεδο. Η Concept RR δείχνει να βρίσκεται ένα βήμα πιο μπροστά από τις ήδη «άγριες» S1000 RR και M1000 RR και αυτό λέει πολλά.
Φτερά με ρόλο, και εμπρός αισθητική με… χαρακτήρα
Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν τα ενσωματωμένα αεροδυναμικά φτερά, που δεν είναι απλά εξαρτήματα κολλημένα στο πλάι. Έχουν σχεδιαστεί ως συνέχεια του φέρινγκ, «αγκαλιάζουν» τον προβολέα και προσδίδουν στο εμπρός τμήμα μια οργισμένη, αιχμηρή αισθητική. Σε συνδυασμό με το υπόλοιπο σώμα, δημιουργούν ένα σύνολο οπτικά βαρύ, τεχνικά ακριβές και εντελώς ξεχωριστό από ό,τι έχουμε δει μέχρι σήμερα από τη γερμανική εταιρεία.
Η BMW φαίνεται να αλλάζει πίστα με το Concept RR, στέλνοντας μήνυμα σε Ιάπωνες και Ιταλούς κατασκευαστές πως ο επόμενος γύρος στα superbike θα είναι… γερμανική υπόθεση. Αν η έκδοση παραγωγής διατηρήσει έστω το 70% από όσα είδαμε στο Goodwood, τότε μιλάμε για μια από τις πιο ριζοσπαστικές superbike μοτοσυκλέτες της δεκαετίας.
Πηγή: mototriti.gr