Δύο νέες plug-in hybrid BMW 7 και δύο πανίσχυρες πλήρως ηλεκτρικές, έρχονται στα μέσα του επόμενου έτους
Η νέα 7άρα αποκαλύφθηκε πρόσφατα και οι εκδόσεις κινητήρων διαδέχονται η μία την άλλη μέχρι να ολοκληρωθεί η γκάμα.
Πριν καλά καλά κάτσει η σκόνη που σήκωσε η νέα 7άρα με την έλευση της, αποκαλύπτεται πλήρως η γκάμα των κινητήρων που θα ολοκληρώσει τη ναυαρχίδα της γερμανικής φίρμας. Το premium σεντάν με την εντυπωσιακή hi-tech προσωπικότητα και τον αμφιλεγόμενο σχεδιασμό θα υποδεχθεί την άνοιξη του 2023 δύο PHEV εκδόσεις.
Πρόκειται για τις 750e και 760e, αμφότερες με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 200 ίππων και βενζινοκινητήρα που στη μία περίπτωση αποδίδει 310 ίππους και στην ισχυρότερη 760e 380 ίππους. Συνδυαστικά η 750e αποδίδει 490 ίππους και 700 Nm ροπή (80-89 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία), ενώ η 760e αποδίδει συνολικά 571 ίππους και 800 Nm ροπή, με την ηλεκτρική αυτονομία να μην ξεπερνά τα 84 χιλιόμετρα.
Πέραν των PHEV εκδόσεων την ίδια περίοδο θα πρέπει να περιμένουμε και τις ηλεκτρικές i7 60 και i7 M70. Αμφότερες είναι τετρακίνητες με το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης της BMW. Η πρώτη αποδίδει 544 ίππους και 745 Nm, με την κορυφαία M70 να αγγίζει τους 660 ίππους και τα 1.000 Nm ροπής. Σύμφωνα με τους Γερμανούς η πανίσχυρη ηλεκτρική 7άρα φθάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα, με την… απλή i7 60 να χρειάζεται μόλις μισό δευτερόλεπτο παραπάνω για την ίδια διαδικασία. Η τοποθετημένη στο πάτωμα μπαταρία ιόντων-λιθίου (των ηλεκτρικών εκδόσεων) έχει ενεργειακή χωρητικότητα 101,7 kWh, με την θεωρητική αυτονομία σε κύκλο WLTP να κυμαίνεται από 590 έως 625 χλμ.
Θυμίζουμε πως η γκάμα των κινητήριων συνόλων με τα οποία ξεκινά η νέα γενιά της Σειράς 7 αποτελείται από την 740i με τον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα απόδοσης 380 ίππων και 540 Nm ροπής, ενώ σε επιλεγμένες αγορές, όπως της Κίνας υπάρχει η μικρότερη από πλευράς ισχύος 735i με τους 286 ίππους και τα 425 Nm ροπής. Αμφότερες οι εκδόσεις διαθέτουν ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, κάτι που ισχύει και για την 740d xDrive. Η μοναδική πετρελαιοκίνητη εκδοχή που θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά στην ευρωπαϊκή αγορά, έχει ισχύ 300 ίππους και ροπή που φτάνει στιγμιαία τα 670 Nm.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκουμε την 760i xDrive με τον V8 Twin Turbo βενζινοκινητήρα των 4,4 λίτρων, ο οποίος έχει βελτιωθεί σε καίρια σημεία και σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό μοτέρ που είναι τοποθετημένο μέσα στο σύστημα μετάδοσης Steptronic Sport αποδίδει ούτε λίγο ούτε πολύ 544 ίππους και 750 Nm ροπής.
Πηγή: newsauto.gr