Το πολυαναμενόμενο super παπί έφτασε στην Ελλάδα και είναι διαθέσιμο σε 3 χρώματα. Με 17,7 ίππους, ανεστραμμένο πιρούνι και συμπλέκτη υπόσχεται σπορ επιδόσεις και επιπλέον έχει 3 χρόνια εγγύηση.
6τάχυτο με συμπλέκτη και 17,7 ίππους
Το Benelli RCX 185 «φοράει» ένα μονοκύλινδρο κινητήρα 174 κ.εκ. με 4 βαλβίδες 2 εκκεντροφόρους και υδρόψυξη, ο οποίος αποδίδει 17,7 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 15,2 Νm στις 6.000 σ.α.λ. Συμμορφώνεται πλήρως με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5 και φέρει 3 μπουζί, για βελτιστοποίηση της καύσης, αύξηση της απόδοσης και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Η τροφοδοσία του γίνεται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού και για την εκκίνηση χρησιμοποιεί ηλεκτρική μίζα. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός κιβωτίου 6 σχέσεων με συμπλέκτη υγρού τύπου. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 4,8 λίτρα και η Benelli ανακοινώνει κατανάλωση κοντά στα 2 λ./100 χλμ.
Ανεστραμμένο πιρούνι, μονό αμορτισέρ και σύστημα ABS
Οι αναρτήσεις του RCX παραπέμπουν περισσότερο σε μοτοσυκλέτα παρά σε παπί. Μπροστά διαθέτει ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διαδρομή 88 χιλιοστά, ενώ πίσω εξοπλίζεται με μονό αμορτισέρ διαδρομής 27 χιλιοστών. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί δίσκους τύπου μαργαρίτα και στους δύο τροχούς (240 και 220 χιλιοστών), καθώς και δικάναλο ABS. Οι τροχοί των 17 ιντσών τυλίγονται από ελαστικά διαμέτρου 70/90 μπροστά και 110/70 πίσω. Το μεταξόνιο των 1325 χιλιοστών υπόσχεται μέγιστη ευελιξία, ενώ το καθαρό βάρος (στεγνό) ανέρχεται στα 126 κιλά.
Σε 3 χρωματισμούς με τιμή 2.985 ευρώ
Το RCX 185 έχει σύμμαχο του το ισχυρό όνομα της Benelli που εγγυάται αξιοπιστία και υψηλή ποιότητα κατασκευής, καθώς είναι πλήρως ανεπτυγμένο από το R&D Style Center της Benelli στο Pesaro της Ιταλίας. Έρχεται σε 3 διαφορετικούς χρωματισμούς: Άσπρο, μαύρο, ανθρακί-γκρι τα οποία συνοδεύονται από σπορ γραφικά στο κουστούμι και στα στεφάνια των τροχών.
-185 κυβικά 17,7 ίπποι και 6τάχυτο κιβώτιο με συμπλέκτη
-Ανεστραμμένο πιρούνι και ABS για σπορ και ασφαλή οδήγηση
Πηγή: mototriti.gr