H BMW ξεκίνησε τις δοκιμές εξέλιξης των ηλεκτρικών μοντέλων της με μπαταρίες με ηλεκτρολύτη στερεού τύπου με ένα πρωτότυπο της i7.
Οι άνθρωποι της BMW τοποθέτησαν συσσωρευτή στερεού τύπου σε μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη i7 και άρχισαν να κάνουν δοκιμές εξέλιξης για την ανάπτυξη της τεχνολογίας και την εξαγωγή συμπερασμάτων για τη βελτίωσή της.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε αντίθεση με προηγούμενες δηλώσεις στελεχών του Ομίλου BMW, σύμφωνα με τις οποίες δεν υπήρχε ανάγκη για την εφαρμογή αυτού του τύπου μπαταριών στα μοντέλα παραγωγής πριν από το 2033.
Η συγκεκριμένη μπαταρία έχει την κωδική ονομασία «ASSB» («All Solid State Battery») και αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία Solid Power. Χρησιμοποιεί στοιχεία υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας, αλλά έχει μικρότερες διαστάσεις και βάρος συγκριτικά με τις σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί η BMW.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αποθηκεύεται περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια σε μικρότερο όγκο. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο συγκεκριμένος συσσωρευτής χρησιμοποιεί τα κατασκευαστικά πρότυπα της τρέχουσας γενιάς «Gen5», δηλαδή κυψελοειδείς μονάδες πρισματικού τύπου τοποθετημένες σε επιμέρους μονάδες.
Ωστόσο, η εταιρεία θα αρχίσει να χρησιμοποιεί τη νέα αρχιτεκτονική «Gen6» της πλατφόρμας «Neue Klasse», η οποία έχει κυλινδρικά στοιχεία που ενσωματώνονται απευθείας στο πλαίσιο.
Η μπαταρία στερεάς κατάστασης της Solid Power ενσωματώθηκε στην «Gen5», κάτι που αποδεικνύει πως οι υπάρχουσες πλατφόρμες της BMW μπορούν να τροποποιηθούν ώστε να υποστηρίξουν πιο προηγμένες τεχνολογίες νωρίτερα απ’ ό,τι είχε εκτιμηθεί αρχικά.
Ο Μάρτιν Σούστερ, Αντιπρόεδρος του Τμήματος Εξέλιξης Μπαταριών και Ανακύκλωσης Μπαταριών Υψηλής Τάσης του Ομίλου BMW, τον περασμένο Φεβρουάριο είχε δηλώσει στο βρετανικό Autocar ότι η εφαρμογή της τεχνολογίας συσσωρευτή στερεού ηλεκτρολύτη στα μοντέλα του δεν θα γίνει πριν από μια οκταετία, δηλαδή όχι πριν από το 2033.
Το γεγονός ότι έχει αρχίσει τις δοκιμές εξέλιξης από τώρα σημαίνει ότι ενδεχομένως να τοποθετήσει τις μπαταρίες αυτού του τύπου πολύ νωρίτερα, Όμως, η εταιρεία έχει δηλώσει ότι κύριος στόχος της παραμένει η εξέλιξη των μπαταριών ιόντων λιθίου.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το πρωτότυπο της BMW i7 με τις μπαταρίες «ASSB» θα υποβληθεί σε εκτενείς δοκιμές εντός των επόμενων μηνών με στόχο τη συλλογή δεδομένων σχετικών με τη θερμοκρασία και την πίεση που αναπτύσσονται κατά τη διάρκεια λειτουργίας του οχήματος.
Πηγή: newsauto.gr