Πριν από λίγο καιρό έγινε γνωστό ότι η Dacia ετοιμάζει ένα νέο οικογενειακό μοντέλο. Τώρα, εντοπίστηκαν τα πρωτότυπά του στον δρόμο.
Η Dacia έχει μετατραπεί σε έναν εμπορικό σταρ στην Ευρώπη και μάλιστα με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο: Να είναι στην κορυφή των πωλήσεων ή κοντά σε αυτή και να μην το διαλαλεί έντονα.
Τα μοντέλα της, τα οποία εντάσσονται πάντα μεταξύ δύο κατηγοριών οχημάτων, καταφέρνουν να καλύπτουν ουσιαστικές ανάγκες των επιβατών, να είναι οικονομικώς προσιτά και να πληρούν τη νόρμα προστασίας του περιβάλλοντος.
Πρόσφατα, έγινε γνωστό ότι οι άνθρωποι της Dacia έχουν αρχίσει τη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου μοντέλου.
Αυτό θα είναι station wagon, θα βασίζεται στην πλατφόρμα «CMF-B» του Ομίλου Renault που χρησιμοποιεί η ρουμανική εταιρεία και τα μηχανικά μέρη του θα είναι σχεδόν ταυτόσημα με αυτά του Bigster.
Πριν από λίγες ημέρες τα πρωτότυπα με τα οποία γίνονται οι δοκιμές εξέλιξης εντοπίστηκαν στους δρόμους χωρών της νότιας Ευρώπης, κάτι που σημαίνει ότι η διαδικασία για τη δημιουργία του έχει μπει στην ουσιαστική φάση της.
Το πρόγραμμα έχει την κωδική ονομασία «C-Neo» και το καινούργιο station wagon μοντέλο που θα προκύψει από αυτό θα είναι μεγαλύτερο από το (Dacia) Jogger και αναμένεται να ανταγωνίζεται το Skoda Octavia Combi.
Όσοι έχουν δει τα πρωτότυπα από κοντά ανέφεραν ότι παρά το έντονο καμουφλάζ το αμάξωμά τους έχει την τυπική μορφή ενός station wagon οχήματος και ότι το ύψος από το έδαφος είναι σχετικά αυξημένο.
Τα εμπρός φώτα του φαίνεται να είναι γωνιώδη, η μάσκα να έχει πολλά ανοίγματα και ο προφυλακτήρας να έχει ενσωματωμένο ένα ευρύ παραλληλόγραμμο άνοιγμα.
Οι θόλοι των τροχών διακρίνονται έντονα διαμορφωμένοι και το πίσω μέρος καθαρό σχεδιαστικά. Σε αυτό, η οροφή έχει λίγο μεγαλύτερη κλίση και στην άκρη της έχει προσαρμοστεί μια μικρή αεροτομή.
Γενικά, οι αναφορές από όσους έχουν δει τα πρωτότυπα μας ενημερώνουν ότι το αμάξωμα του νέου μοντέλου τής Dacia θα είναι ενδιαφέρον σχεδιαστικά και θα έχει σχετικά δυναμική εμφάνιση.
Όπως έχει γίνει γνωστό, η επίσημη παρουσίασή του αναμένεται να γίνει το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες με τους οποίους θα είναι διαθέσιμο, προς το παρόν δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένες πληροφορίες. Ωστόσο, δεδομένου ότι το «C-Neo» βασίζεται στην πλατφόρμα «CMF-B»δύναται να δεχτεί αυτούς που τοποθετούνται στα Duster και Bigster.
Κατά συνέπεια, το καινούργιο μοντέλο της εταιρείας πιθανόν να διατίθεται τόσο με τον 1.2 τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα (μόνο), όσο και με εξηλεκτρισμένη εκδοχή αυτού (ήπια υβριδικό), καθώς και με την έκδοση διπλού καυσίμου (υγραέριο κίνησης, βενζίνη).
Πηγή: newsauto.gr