Στη Wuhu της Κίνας, στο πλαίσιο του Business Summit 2026 της Chery, η Omoda αποκάλυψε το πρώτο Omoda 4 που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, το οποίο θα φτάσει στην χώρα μας στα τέλη της χρονιάς, τόσο ως ηλεκτρικό όσο και ως φουλ υβριδικό.
Η εκδήλωση κινήθηκε γύρω από το μήνυμα «From Million to Annual Million», που αποτυπώνει τη μετάβαση της εταιρείας από το πρώτο εκατομμύριο συνολικών πωλήσεων (μέσα στα πρώτα 3 χρόνιας λειτουργίας) στον στόχο του 1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων ετησίως έως το 2027.
Σε αυτό το πλαίσιο, το Omoda 4 αποκτά κομβικό ρόλο, καθώς αποτελεί ένα από τα βασικά μοντέλα που θα στηρίξουν την παγκόσμια ανάπτυξη της μάρκας.
Από κοντά, το κινεζικό crossover (το οποίο είχαμε δει και πέρυσι πριν αλλάξει από 3 σε 4) επιβεβαιώνει τη σχεδιαστική κατεύθυνση της εταιρείας. Το Cyber Mecha ντιζάιν δίνει έντονη προσωπικότητα, με αιχμηρές γραμμές, έντονες επιφάνειες και χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα. Το αποτέλεσμα είναι φουτουριστικό με μία έντονη δόση από Lamborghini Urus, αλλά ταυτόχρονα παραμένει λειτουργικό για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Στο εσωτερικό, η εικόνα αναμένεται να είναι πλήρως ψηφιακή. Η μεγάλη οθόνη 13,2 ιντσών, η πανοραμική κάμερα 540 μοιρών και η ασύρματη φόρτιση 50W θα συνθέτουν ένα σύγχρονο περιβάλλον, ενώ τα 16 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) καλύπτουν τις βασικές ανάγκες ασφάλειας και άνεσης.
Το infotainment υποστηρίζει gaming εφαρμογές και σύνδεση χειριστηρίων, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε χώρο ψυχαγωγίας όταν είναι σταματημένο, ενώ υπάρχουν και λειτουργίες όπως karaoke και άλλες δυνατότητες που συνδέονται με την καθημερινότητα ενός πιο ψηφιακά εξοικειωμένου κοινού.
Σε επίπεδο μηχανικών συνόλων, όλα δείχνουν ότι το Omoda 4 θα ακολουθήσει τη λογική του Omoda 5. Η βασική επιλογή αναμένεται να είναι το πλήρως υβριδικό σύστημα SHS-H, με turbo βενζινοκινητήρα 1.500 κυβικών εκατοστών σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα. Το σύνολο αυτό θα αποδίδει τουλάχιστον 220 ίππους και θα δίνει τη δυνατότητα περιστασιακής κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια σε χαμηλές ταχύτητες και στην πόλη, διατηρώντας χαμηλή κατανάλωση.
Παράλληλα, στο πλάνο της μάρκας υπάρχει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, η οποία αναμένεται να ακολουθήσει σε επόμενο στάδιο, ενισχύοντας τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της OMODA σε παγκόσμιο επίπεδο. Πιθανότατα να δούμε και κάποια νέα έκδοση μπαταρίας από την τωρινή του Omoda 5 με τις 61 kWh και τους 204 ίππους.
Στην κορυφή της γκάμας θα τοποθετηθεί η έκδοση Ultra, με πιο δυναμικό χαρακτήρα. Θα περιλαμβάνει launch control, πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι και συνολικά πιο άμεση απόκριση, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην οδηγική αίσθηση.
Η παρουσίαση στη Wuhu έδειξε καθαρά ότι το OMODA 4 αποτελεί βασικό κομμάτι της επόμενης ημέρας για την OMODA & JAECOO. Η μάρκα επενδύει σε τεχνολογία, ντιζάιν και εξηλεκτρισμό, με στόχο να ενισχύσει τη θέση της στις διεθνείς αγορές και ειδικά στην Ευρώπη.
Πηγή: newsauto.gr