Το best-selling brand του 2021, ευτύχησε να δει στις δύο πρώτες θέσεις δύο μοντέλα του. Ιστορική στιγμή για το Model 3 που είδε τη δημοφιλία του να εκτοξεύεται
Σθεναρή ήταν η αντίσταση που προέβαλε η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία το 2021, παρά τα απανωτά σφυροκοπήματα από την έλλειψη ημιαγωγών, αλλά και την παρατεινόμενη υγειονομική κρίση.
Συγκριτικά με το προ-πανδημικό 2019, οι παγκόσμιες πωλήσεις ήταν κατά περίπου 10 εκ. μονάδες μειωμένες. Από την άλλη, σε σύγκριση με το 2020, στις εφτά από τις 10 κορυφαίες αγορές του πλανήτη, οι πωλήσεις καινούριων ΙΧ ήταν αυξημένες.
«Οι παγκόσμιες αγορές σταθεροποιήθηκαν εντός του 2021. Και δεδομένου ότι η πανδημία και έλλειψη ημιαγωγών είχαν αρνητικό αντίκτυπο, πρόκειται για ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα», ανέφερε μεταξύ άλλων, ο Felipe Munoz, αναλυτής στην Jato Dyanmics.
Η Toyota συνέχισε να βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων με 7,35 εκ. μονάδες (αυξημένες κατά 8%) διευρύνοντας το προβάδισμά της έναντι της VW (4,57 εκ.). Η τελευταία, μολονότι κατέλαβε τη 2η θέση, κατέγραψε πτώση της τάξεως του 11%.
Στο τρίτο σκαλί του βάθρου φιγουράρει η Honda με 4,13 εκ. πωλήσεις (-2%), με την πεντάδα να συμπληρώνει η Hyundai (3,37 εκ., +6%), η οποία προσπέρασε τις Nissan (3,16 εκ., -1%) και Ford (3,07 εκ., -10%).
1. Toyota – 7,35 εκ. (+8%)
2. VW – 4,57 εκ. (-11%)
3. Honda – 4,13 εκ. (-2%)
4. Hyundai – 3,37 εκ. (+6%)
5. Nissan – 3,16 εκ. (-1%)
6. Ford – 3,07 εκ. (-10%)
7. Kia – 2,62 εκ. (+8%)
8. Chevrolet – 2,22 εκ. (-19%)
9. BMW – 2,03 (+4%)
10. Mercedes – 1,92 εκ. (-11%)
Ο τίτλος του best-selling brand στον κόσμο δεν… έφτανε στην Toyota, με την ιαπωνική εταιρεία να αποσπά ένα ακόμα χρυσό μετάλλιο. Αυτό απονεμήθηκε στην Corolla (985.336 πωλήσεις), με το χάλκινό να… περνά στα χέρια του RAV4 (965.830). Ιαπωνική παρουσία και στην τρίτη και τέταρτη θέση, με τα Honda CR-V (713.143) και Toyota Camry (617.010) αντίστοιχα, με την πεντάδα να συμπληρώνεται από το Tesla Model 3.
Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού sedan, μάλιστα, απογειώθηκαν, γνωρίζοντας αύξηση +68% για να διαμορφωθούν στις 592.729 μονάδες. Σημειώνεται ότι είναι η πρώτη φορά που το Model 3 καταλαμβάνει μια τόσο υψηλή θέση.
1. Toyota Corolla – 985.336 (0%)
2. Toyota RAV4 – 965.830 (+1%)
3. Honda CR-V – 713.143 (-2%)
4. Toyota Camry – 617.010 (+7%)
5. Tesla Model 3 – 592.729 (+68%)
6. Honda Civic – 569.069 (-15%)
7. Ford F-150 – 541.076 (-10%)
8. Toyota Yaris – 515.018 (-7%)
9. Nissan Sylphy – 498.583 (-8%)
10. Wuling Hong Guang MINI EV – 469.525 (+226%).
Και φυσικά αποτέλεσε τον αδιαφιλονίκητο κυρίαρχο των ηλεκτρικών, αφήνοντας πίσω του το λιλιπούτειο κινεζικό Wuling Hong Guang MINI EV (424.138), με την τρίτη θέση να «πιάνεται» από το Model Y (410.517).
1. Tesla Model 3 – 592.729
2. Wuling’s Hong Guang MINI EV – 424.138
3. Tesla Model Y – 410.517
4. Volkswagen ID.4 – 121.631
5. BYD Qin Plus PHEV – 111.553
6. Li Xiang One EREV – 90.491
7. BYD Han EV – 86.901
8. BYD Song Pro/Plus PHEV – 78.973
9. Changan Benni EV – 76.454
10.Volkswagen ID.3 – 76.278
Στις κατηγορίες των σπορ και κουπέ αυτοκινήτων θριάμβευσε η Ford Mustang (66.754 πωλήσεις), ακολουθούμενη από τη 4άρα BMW (58.659), το Dodge Challenger (56.512), τη Chevrolet Corvette (35.784) και την Porsche 911 (32.546).
Έλαμψαν Κίνα και ΗΠΑ – Σκοτάδι στην Ευρώπη
Στις δύο μεγαλύτερες αγορές του πλανήτη, την Κίνα (+1,6%) και τις ΗΠΑ (+3,5%), οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων πήραν την ανιούσα, αλλά στην Ευρώπη σημειώθηκε ένα «μαύρο» ρεκόρ, μιας και καταγράφηκε η χειρότερη επίδοση των τελευταίων 36 ετών (από το 1985).
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Jato, στις πέντε μεγάλες αγορές της ΕΕ (Γερμανία, Γαλλία, Ην. Βασίλειο, Ιταλία και Ισπανία) οι πωλήσεις ανήλθαν σε 8.275.153, σηματοδοτώντας μια χειρότερη χρονιά από το 2020 όταν και διατέθηκαν 8.474.491 αυτοκίνητα.
Το 1985 ήταν η τελευταία φορά που σε αυτές τις αγορές πωλήθηκαν λιγότερες από 9 εκατομμύρια μονάδες, όταν ο όγκος ανήλθε σε 8.233.721.
Πηγή: newsauto.gr