Η ιταλική Carriero Corse πήρε μια CB750 F2 και τη μετέτρεψε σε ένα σύγχρονο supersport με έντονες cafe racer αναφορές.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, η Honda CB750 F2 αποτελούσε τη φυσική εξέλιξη ενός ονόματος-θρύλου. Με τετρακύλινδρο κινητήρα, αξιόπιστη αρχιτεκτονική και sport-touring προσανατολισμό, η F2 του 1991 συνέχισε την κληρονομιά της CB750, προσφέροντας επιδόσεις και καθημερινή χρηστικότητα σε μια εποχή που οι ιαπωνικές μοτοσικλέτες κυριαρχούσαν.
Τρεις δεκαετίες μετά, το ίδιο μοντέλο γίνεται η βάση για μια εντυπωσιακή μεταμόρφωση. Η ιταλική Carriero Corse πήρε μια CB750 F2 και τη μετέτρεψε σε ένα σύγχρονο supersport με έντονα αγωνιστικά στοιχεία, αναβαθμίζοντας δραστικά τεχνολογία και δυναμική συμπεριφορά.
Το πλαίσιο εκσυγχρονίστηκε ριζικά. Το παραδοσιακό διπλό πίσω αμορτισέρ αντικαταστάθηκε από ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Ohlins, σε συνδυασμό με νέο, κοντύτερο υβριδικό (αλουμίνιο και carbon) ψαλίδι, που «κόβει» 136 χιλ. από το μεταξόνιο και υπόσχεται πιο άμεσες αντιδράσεις. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι Ohlins και χειροποίητες τιμονόπλακες.
Οι σφυρήλατες ζάντες της Marchesini με ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II ενισχύουν το σπορ προφίλ, ενώ ο κινητήρας αυξήθηκε στα 866 κ.εκ. αποκτώντας πιο «γεμάτη» απόδοση. Λεπτομέρειες όπως τα χειριστήρια Domino, τα φρένα Brembo και τα ανθρακονημάτινα τμήματα στο εμπρός φτερό και στο φέρινγκ ολοκληρώνουν μια κατασκευή που δεν θυμίζει σε τίποτα το παρελθόν.
Το κερασάκι στην τούρτα είναι η μπαταρία λιθίου, τα αναβαθμισμένα ηλεκτρικά και το keyless σύστημα που φέρνουν την παλιά σχολή στη σύγχρονη ψηφιακή εποχή. Το αποτέλεσμα όλων αυτών είναι μια CB750 που αφήνει πίσω το 1991 και οδηγικά (και αισθητικά) ανήκει ξεκάθαρα στο σήμερα.
Πηγή: newsauto.gr