Μία νέα μάρκα, μητρική της Geely, μπαίνει στη «μάχη» των μεσαίων, εξηλεκτρισμένων pickup. Θα έρθει και στην Ευρώπη το συγκεκριμένο;
Ο λόγος για τη Radar, η οποία παρουσίασε επίσημα το ολοκαίνουργιο plug-in υβριδικό της αγροτικό, ονόματι King Kong. Ευτυχώς, η πομπώδης ονομασία θα μείνει εντός Κίνας, με το μοντέλο να αναμένεται να κυκλοφορήσει και εκτός Ασίας.
Η Radar είναι θυγατρική μάρκα της Geely που ιδρύθηκε το 2022. Το King Kong EM-P, όπως είναι η πλήρης ονομασία, βασίζεται στην πλατφόρμα SEA (Sustainable Experience Architecture) την οποία έχουμε ήδη γνωρίσει στο smart #1.
Οι Κινέζοι ανακοινώνουν 1.000 κιλά ωφέλιμου φορτίου, ενώ το αμάξωμα θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις μεταξονίου: μία όπου το μήκος θα είναι 5.26 μέτρα με μεταξόνιο 3.120 χιλιοστών και μία όπου το King Kong θα φτάνει τα 5,50 μέτρα και το μεταξόνιο τα 3.310 χιλιοστά.
Αισθητικά, το μεσαίο εξηλεκτρισμένο pickup της Radar δε διαφέρει πολύ από το αμιγώς ηλεκτρικό RD6. Ο προφυλακτήρας έχει μίνιμαλ σχεδίαση, με την εισαγωγή να έχει τραπεζοειδές σχήμα.
Όντας διπλοκάμπινο, χωράει πέντε επιβάτες με άνεση. Το ψηφιακό του πακέτο περιλαμβάνει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών και μία οθόνη αφής 14,6 ιντσών όπου φιλοξενείται το infotainment.
Το plug-in υβριδικό σύστημα του King Kong αποτελείται από έναν turbo βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. που συνδυάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ και το αυτόματο κιβώτιο 3DHT της Geely. Η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς, σε αντίθεση με το αμιγώς ηλεκτρικό pickup της Radar που είναι πισωκίνητο.
Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του συστήματος αγγίζει τους 353 ίππους και 914 Nm ροπής, με το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 6,3 δευτερόλεπτα. Η Radar αναφέρει πως ακόμα και με πλήρως φορτωμένη καρότσα, το King Kong επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα.
Η μπαταρία που φροντίζει για την παροχή ρεύματος στα ηλεκτρικά μοτέρ είναι λιθίου φωσφορικού άλατος σιδήρου λιθίου και έχει ενεργειακή χωρητικότητα 19 kWh. Σύμφωνα με το πρότυπο CLTC, παρέχει 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
Το ρεζερβουάρ για τη βενζίνη είναι 60λιτρο. Η Radar ανακοινώνει κατανάλωση 1,5 λίτρων ανά 100 χλμ. όταν το θερμικό μοτέρ συνεργάζεται με τα ηλεκτρικά, ενώ με άδεια τη μπαταρία αυτή αυξάνεται στα 6,4 λίτρα. Η μέγιστη συνδυαστική αυτονομία ανακοινώνεται στα 1.068 χλμ.
Τέλος, το Radar King Kong EM-P έχει δυνατότητες V2L, που σημαίνει πως μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές, με την ισχύ φόρτισης να φτάνει τα 3,3 kW.
Το εξηλεκτρισμένο pickup της Radar αναμένεται να διατεθεί και σε αγορές εκτός Κίνας, ωστόσο η Ευρώπη δεν έχει ακόμα επιβεβαιωθεί ως προορισμός. Στη χώρα προέλευσής του, πάντως, η τιμή του θα ξεκινά από τις περίπου 18.000 ευρώ βάσει της παρούσας ισοτιμίας.
Όταν βγει εκτός Κίνας, ευτυχώς το όνομα του μοντέλου και της μάρκας θα είναι διαφορετικά: Riddara RD6 EM-P.
Πηγή: newsauto.gr