Η Mazda επιλέγει ξανά τον δρόμο της ουσίας αντί για ένα κλασικό facelift, διατηρώντας σχεδόν ανέπαφη τη σχεδίαση του Mazda3 και επενδύοντας περισσότερο στην τεχνολογία, την ασφάλεια και τον εξοπλισμό.
Η σημερινή αγορά έχει συνηθίσει σε συνεχείς αισθητικές παρεμβάσεις, ανανεώσεις προφυλακτήρων και ψηφιακές υπερβολές που εμφανίζονται σχεδόν ανά τριετία. Η Mazda εξακολουθεί να κινείται διαφορετικά. Και το ανανεωμένο Mazda3 για το 2027 αποτελεί ακόμη μία απόδειξη αυτής της φιλοσοφίας.
Έξι χρόνια μετά την πρώτη εμφάνιση της τέταρτης γενιάς και τρία μετά το τελευταίο facelift, το ιαπωνικό μικρομεσαίο παραμένει σχεδόν αμετάβλητο σχεδιαστικά. Η εταιρεία από τη Χιροσίμα δεν δείχνει ιδιαίτερη διάθεση να ακολουθήσει τη λογική των έντονων facelift και των συνεχών αισθητικών παρεμβάσεων.
Αντίθετα, θεωρεί πως ένα επιτυχημένο σχέδιο πρέπει να αντέχει στον χρόνο και να εξελίσσεται πιο προσεκτικά. Στην περίπτωση του Mazda3, η βάση που έθεσε το πρωτότυπο Mazda Kai Concept εξακολουθεί να δείχνει σύγχρονη ακόμη και σήμερα.
Περιορισμένες αισθητικές αλλαγές, με νέο χρώμα στη γκάμα
Οι αλλαγές στο εξωτερικό είναι ουσιαστικά ανύπαρκτες, τόσο για το hatchback όσο και για το sedan. Η σημαντικότερη διαφοροποίηση αφορά την προσθήκη της νέας απόχρωσης «Grey Aero», η οποία αυξάνει τις διαθέσιμες επιλογές χρωμάτων σε εννέα.
Η Mazda δεν προσπαθεί να δημιουργήσει τεχνητή αίσθηση «νέου μοντέλου». Αντιθέτως, επιλέγει να διατηρήσει το γνώριμο, καθαρό σχήμα του Mazda3, το οποίο εξακολουθεί να ξεχωρίζει ανάμεσα στα πιο φορτωμένα αισθητικά ευρωπαϊκά και ασιατικά ανταγωνιστικά μοντέλα.
Νέα συστήματα ασφαλείας λόγω των ευρωπαϊκών κανονισμών
Εκεί όπου εντοπίζονται οι σημαντικότερες παρεμβάσεις είναι στον τομέα της ασφάλειας και των συστημάτων υποβοήθησης. Οι νέες ευρωπαϊκές απαιτήσεις που τίθενται σε εφαρμογή μέσα στο καλοκαίρι οδηγούν τη Mazda σε αναβάθμιση του πακέτου i-Activsense, προσθέτοντας λειτουργίες που μέχρι πρότινος συναντούσαμε σε ακριβότερες εκδόσεις.
Το ανανεωμένο Mazda3 διαθέτει πλέον adaptive cruise control με αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόζει εύκολα την ταχύτητα βάσει των ορίων που αναγνωρίζει το σύστημα. Παράλληλα, βελτιώθηκαν οι λειτουργίες ανίχνευσης σε διασταυρώσεις, αλλά και η αναγνώριση μοτοσυκλετών από το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας, το οποίο συνεργάζεται πλέον πιο στενά με το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου. Επιπλέον, από τη βασική έκδοση ενσωματώνονται πλέον το σύστημα αποφυγής δευτερογενούς σύγκρουσης και η ειδοποίηση κόπωσης οδηγού.
Αναβαθμίσεις στην καμπίνα και νέα έκδοση Homura Plus
Στο εσωτερικό, οι αλλαγές κινούνται επίσης σε διακριτικό πλαίσιο, αλλά με έμφαση στην αίσθηση ποιότητας και στον εξοπλισμό άνεσης. Η έκδοση Centre-Line αποκτά νέες μεταλλικές γκρι λεπτομέρειες, ενώ η Homura ενισχύεται με θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι και θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, μία προσθήκη με πρακτικό χαρακτήρα για χώρες με πιο απαιτητικές χειμερινές συνθήκες.
Το σημαντικότερο νέο στοιχείο της γκάμας είναι η έκδοση Homura Plus, η οποία τοποθετείται πάνω από τη Homura και προσφέρει σαφώς πλουσιότερο εξοπλισμό. Περιλαμβάνει Matrix LED φωτιστικά σώματα, κάμερα 360 μοιρών, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος κατά την κίνηση όπισθεν, ηλεκτρικά και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, δερμάτινη επένδυση και ηχοσύστημα BOSE 12 ηχείων. Η συγκεκριμένη έκδοση, ωστόσο, θα διατίθεται αποκλειστικά στο hatchback αμάξωμα, κάτι που πιθανότατα θα απογοητεύσει όσους προτιμούν τη sedan έκδοση. Στην κορυφή της γκάμας παραμένει η γνωστή έκδοση Takumi.
Ίδια μηχανικά σύνολα και τιμή
Η Mazda διατηρεί αναλλοίωτη και τη μηχανική φιλοσοφία του μοντέλου, συνεχίζοντας να επενδύει σε κινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού. Στην ελληνική αγορά το Mazda3 είναι διαθέσιμο με τον ιδιαίτερο 2.0 L Skyactiv X των 186 PS, ο οποίος εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις πιο ξεχωριστές προτάσεις της αγοράς.
Το σύστημα ανάφλεξης μέσω ελεγχόμενης συμπίεσης επιτρέπει στον κινητήρα να συνδυάζει χαρακτηριστικά βενζινοκινητήρα και diesel, προσφέροντας καλή απόδοση με χαμηλή κατανάλωση. Η συγκεκριμένη έκδοση μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά με το σύστημα τετρακίνησης i-Activ AWD και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ η μέση κατανάλωση παραμένει ανταγωνιστική, από 5,5 έως 6,5 L/100 km.
Στη χώρα μας το ανανεωμένο Mazda3 έχει τιμή εκκίνησης 32.032€ στην βασική έκδοση Centre-Line, και φτάνει τις 42.920€ στην έκδοση AWD Homura Plus SUNR.
Δείτε αναλυτικά τις τιμές του νέου Mazda3, όπως και όλων των υπολοίπων μοντέλων Mazda πατώντας εδώ.
Πηγή: caranddriver.gr