Η δημιουργία της iX από την BMW αποτέλεσε μια καλή ευκαιρία για να συζητηθεί ακόμα περισσότερο η εταιρεία, αλλά και το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο καθαυτό.
Η σχεδίασή της προκάλεσε πολλά σχόλια, ιδίως σε ό,τι αφορά στη μάσκα της. Ωστόσο, άλλοι λιγότερο άλλοι περισσότερο συνήθισαν την αισθητική της στο πέρασμα του χρόνου.
Αυτή η παράμετρος (δηλαδή ο πανδαμάτωρ), φυσικά, σημαίνει και την ανάγκη επανασχεδίασης της iX. Οι άνθρωποι της γερμανικής εταιρείας ολοκληρώνουν σταδιακά τη διαδικασία εξέλιξής της, καθώς το ανανεωμένο μοντέλο θα παρουσιαστεί εντός του 2025.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι αλλαγές στο αμάξωμα θα είναι σχετικά περιορισμένες και θα διατηρηθεί η μορφοποίηση της μάσκας του οχήματος.
Αυτό δεν έγινε επειδή δεν ήθελαν τα στελέχη της BMW αλλά λόγω του ότι χρειάζονται επιφάνειες για την τοποθέτηση των αισθητήρων για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, προειδοποίησης και υποβοήθησής του οδηγού, όπως και ημιαυτόματης οδήγησης.
Έτσι, οι ουσιαστικότερες αλλαγές στην επανασχεδιασμένη iX αφορούν στην μπαταρία και στα συστήματα εξοπλισμού της. Βάσει όσων έχουν ανακοινωθεί, αναλόγως της έκδοσης, ο συσσωρευτής θα έχει έως και 10% μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα, συγκριτικά.
Θυμίζουμε ότι τώρα η ονομαστική χωρητικότητά του στην iX xDrive40 είναι 76,6 kWh και στις xDrive50 και M60 111,5 kWh. Επίσης, θα αυξηθεί και η μέγιστη αυτονομία η οποία πλέον θα φτάνει τα 692 χλμ.
Μεγαλύτερη κατά έως και 10%, επίσης, αναμένεται να είναι και η μέγιστη απόδοση του μοντέλου σε σχέση με τώρα. Όπως έγινε γνωστό, οι ηλεκτροκινητήρες του είναι ίδιοι αλλά θα διαθέτουν μετατροπέα καρβιδίου του πυριτίου που αναβαθμίζει την αποδοτικότητά τους.
Βελτιωμένη θα είναι και η ανάρτηση για καλύτερη απόσβεση των ταλαντώσεων και μεγαλύτερη άνεση των επιβατών. Βάσει των πληροφοριών, έχει τοποθετήσει νέα ρουλεμάν στους πίσω τροχούς, ενώ έχει γίνει προσπάθεια να μειωθεί και το βάρος της επανασχεδιασμένης iX.
Τέλος, το σύστημα «My Modes» το οποίο παραμετροποιεί την απόδοση της ροπής στους τροχούς, όπως και τη λειτουργία επιμέρους συστημάτων, θα διαθέτει δύο επιπλέον προγράμματα. Το «Max» για την αύξηση της μέγιστης αυτονομίας και το «Sport Plus» το οποίο δίνει προτεραιότητα στις επιδόσεις.
Πηγή: newsauto.gr