Η Analogue Automotive δημιούργησε το VHPK, ένα αυτοκίνητο που βασίζεται στη Lotus Elise πρώτης γενιάς, με την τιμή ωστόσο να είναι εξωπραγματική. Τί κρύβει το μοντέλο και είναι τόσο ακριβό;
Η Lotus Elise είναι ένα από τα πιο εμβληματικά sport μοντέλα που μας έχει προσφέρει η Μ. Βρετανία. Πιστή στην ιδέα του Κόλιν Τσάπμαν, η «συνταγή» της Elise δεν βασίστηκε ποτέ στη μεγάλη ιπποδύναμη, αλλά αντιθέτως στο χαμηλό βάρος.
Η Βρετανική μάρκα Analogue Automotive βάλθηκε να δημιουργήσει ένα restomod της πρώτης γενιάς της Elise (1996-2001), το οποίο ονομάζεται VHPK. Το βάρος μειώθηκε ακόμα παραπάνω, χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος, με τη ζυγαριά πλέον να δείχνει 600 κιλά.
Μια από τις πιο σημαντικές αλλαγές είναι η μεταφορά της θέσης του οδηγού στο κέντρο, καθιστώντας το μοντέλο μονοθέσιο. Μπορούμε να πούμε πως αυτή η κίνηση είναι εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές Elise S1 του πρωταθλήματος AutoBytel Lotus, που διεξήχθη το 2000 και 2001 και ήταν υποστηρικτικό του BTCC, του Βρετανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού.
Το μπάκετ κάθισμα από ανθρακονήματα πλαισιώνει ένα σπαρτιάτικο εσωτερικό, στο οποίο έχει γίνει χρήση επενδύσεων από μωβ alcantara, οι οποίες αντικατοπτρίζουν το επίσης μωβ χρώμα του εξωτερικού, που ονομάζεται PK Purple. Προαιρετικά, το αυτοκίνητο προσφέρεται με σύστημα κλιματισμού, καθώς και με αφαιρούμενο hardtop από ανθρακονήματα.
Πίσω από τον οδηγό βρίσκεται ο ίδιος κινητήρας K-Series της Rover, που έδινε ώθηση και στις πρώτες Lotus Elise. Τα εν λόγω μοτέρ ήταν βελτιωμένα και ονομάζονταν VHPD (Very High Performance Derivative).
Ο κυβισμός του κινητήρα έχει αυξηθεί από τα 1,8 στα 1,9 λίτρα, ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί billet και σφυρίλατα έμβολα και μπιέλες. Το αποτέλεσμα είναι η ιπποδύναμη να έχει σκαρφαλώσει στους 254 ίππους, νούμερο αρκετά μεγαλύτερο από τους 193 του original VHPD.
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε σχέσεις με κοντό γρανάζωμα, ενώ η μετάδοση περιλαμβάνει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Η ανάρτηση είναι αναβαθμισμένη και προαιρετικά προσφέρεται με ενεργητικά αμορτισέρ, και οι ζάντες είναι σφυρίλατες (κατά παραγγελία μπορούν να είναι από ανθρακονήματα). Μελέτη έχει γίνει και στο σύστημα πέδησης, το οποίο μπροστά διαθέτει carbon-κεραμικούς δίσκους 300 χιλιοστών και τετραπίστονες δαγκάνες.
Συνολικά θα κατασκευαστούν μόλις 35 Analogue Automotive VHPK, με την τιμή να ξεκινά από τις 350.000 λίρες, ή αλλιώς σχεδόν 400.000 ευρώ. Σε αυτό το ποσό περιλαμβάνεται και η Lotus Elise S1 που θα χρησιμοποιηθεί ως δότης.
Πηγή: newsauto.gr