H KTM πλέον θα επικεντρωθεί στη δημιουργία των μοτοσυκλετών της, αφήνοντας τα σχέδιά της για τη δημιουργία και τετράτροχων μοντέλων.
Οι οικονομικές δυσκολίες που ταλάνισαν την KTM φαίνεται να ξεπεράστηκαν έπειτα από την εξαγορά της από τον ινδικό Όμιλο Bajaj. Ωστόσο, ο νέος ιδιοκτήτης έχει θέσει ως όρο την αναδιάρθρωση του επιχειρηματικού σχεδίου της αυστριακής εταιρείας, για να καταστεί ξανά βιώσιμη.
Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι οι άνθρωποι της KTM θα εγκαταλείψουν τα όποια σχέδιά τους για την εμπλοκή τους και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων πέραν των μοτοσυκλετών.
Θυμίζουμε ότι η εταιρεία το 2008 είχε παρουσιάσει το X-Bow (Crossbow), ένα ιδιότυπο διθέσιο roadster το οποίο εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Audi και την Dallara.
Τότε, είχε ανακοινωθεί ότι ο σκοπός των ανθρώπων της KTM ήταν να δώσουν την ευκαιρία σε όσους το επιθυμούσαν να έχουν ένα τετράτροχο όχημα που να απηχεί τις αξίες της, να δίνει την αίσθηση ελευθερίας που παρέχει μια μοτοσυκλέτα αλλά και να ανταγωνιστούν το Ariel Atom.
Στα χρόνια που ακολούθησαν έκτοτε, η εταιρεία εξέλισσε το X-Bow δημιουργώντας πιο ισχυρές εκδόσεις του και το 2020 παρουσίασε το X-Bow GT4, ένα αγωνιστικό για όσους ήθελαν να συμμετέχουν στην ομώνυμη κατηγορία (σημ: GT4) του σχετικού Πρωταθλήματος αγώνων.
Την ίδια χρονιά δημιούργησε και τα X-Bow GT2 και X-Bow GTX τα οποία προορίζονταν για οδήγηση μόνο εντός πίστας και το 2023, η KTM παρουσίασε το X-Bow GT-XR, το οποίο ήταν η έκδοση παραγωγής του αγωνιστικού και μπορούσε να κυκλοφορεί νόμιμα και στον δρόμο.
Όμως, τόσο οι πωλήσεις τους όσο και η γενικότερη εμπορική πυρεία της εταιρείας δεν ήταν αυτή που θα της επέτρεπε να συνεχίσει να υπάρχει. Έτσι, αναγκάστηκε να βρει νέο αγοραστή, όπως και έγινε.
Οι Ινδοί που κατέχουν πλέον την KTM αποφάσισαν να πουλήσουν την KTM Sportcar GmbH η οποία εξέλισσε και κατασκεύαζε τα X-Bow. Έτσι, ήδη από τον περασμένο Ιούνιο (2025) αυτή έχει περάσει σε μια διεθνή επενδυτική κοινοπραξία, επικεφαλής της οποίας είναι η γνωστή βελγική επιχειρηματική οικογένεια ντε Μεβιούς (de Mevius).
Μέλος αυτής είναι και ο Γκρεγκουάρ ντε Μεβιούς, (Grégoire de Mevius) τον οποίο οι μεγαλύτεροι σε ηλικία ίσως θυμούνται από τη συμμετοχή του στο WRC (στην κατηγορία του τότε Group N), αλλά και στο ράλι Ντακάρ.
Οι νέοι επενδυτές έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να διατηρήσουν την KTM Sportcar GmbH και να την αναπτύξουν περισσότερο. H KTM AG, η μητρική εταιρεία, θα εξακολουθήσει να συνδέεται με αυτή ως ο νόμιμος κάτοχος του εμπορικού σήματος.
Τέλος, η KTM θα πουλήσει και τη θυγατρική της KTM Fahrrad GmbH η οποία κατασκευάζει τα ποδήλατά της.
Πηγή: newsauto.gr