Η κοινοπραξία μεταξύ Huawei και Seres συστήθηκε στο ευρωπαϊκό κοινό του αυτοκινήτου στην IAA Mobility 2025, με τρία SUV.
Η μεγαλύτερη Έκθεση αυτοκινήτου στην Ευρώπη για το 2025 λαμβάνει χώρα στο Μόναχο, όπου νέοι «παίκτες» από την Κίνα έχουν αρπάξει την ευκαιρία για να μας συστηθούν και να προλογίσουν την είσοδό τους στις αγορές μας.
Ένας από αυτούς αποτελεί «παιδί» των Huawei και Seres από το 2021 και ονομάζεται Aito. Η πανευρωπαϊκή πρεμιέρα της πραγματοποιήθηκε σήμερα στην IAA Mobility με τρία πλήρως ηλεκτρικά/ plug-in υβριδικά (διάταξης range-extender) SUV, τα οποία συνδυάζουν προηγμένες τεχνολογίες, υψηλή αυτονομία και premium αίσθηση.
Τα ονόματα αυτών είναι M5, M8 και M9, με το M7 να μην παρουσιάζεται καθώς η νέα γενιά του θα λανσαριστεί στην Κίνα στις 23 Σεπτεμβρίου.
Aito M5: Το entry-level SUV
Το Aito M5 είναι το μικρότερο SUV της οικογένειας, διαθέσιμο από το 2022 στην Κίνα. Πρόκειται για ένα μεσαίο SUV με χαμηλή σιλουέτα και κομψή οροφή.
Έχει μήκος διαστάσεις 4,785 μέτρα και μεταξόνιο 2.880 χιλιοστών. Από τεχνολογίες, ξεχωρίζει ο αισθητήρας LiDar στην οροφή, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν δύο σειρές καθισμάτων και μια κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών.
Ο πίνακας οργάνων είναι οθόνη LCD και ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται πίσω από το τιμόνι δύο ακτίνων. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει δύο θέσεις ασύρματης φόρτισης και ποτηροθήκες.
Το M5 προσφέρεται με δύο συστήματα κίνησης. Ως αμιγώς ηλεκτρικό, εφοδιάζεται με μοτέρ 200 kW (272 ίπποι) στον πίσω άξονα και μπαταρία LFP της CATL με χωρητικότητα 83 kWh που εξασφαλίζει 602 χλμ. αυτονομίας σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο μετρήσεων (CLTC).
Ως range-extender, διαθέτει βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. και μπαταρία NMC χωρητικότητας 42 kWh. Το ηλεκτρικό μοτέρ είναι το ίδιο στον πίσω άξονα, ωστόσο υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση με συνδυαστική ισχύ 496 ίππων.
Η τιμή του στην Κίνα κυμαίνεται στις 30.000 ευρώ, κόστος που σε καμία περίπτωση δεν θα εφαρμοστεί εφόσον λανσαριστεί στις αγορές της Ευρώπης.
Aito M8: Το best seller
Το Aito M8 ήταν το πιο δημοφιλές full-size SUV στην Κίνα το διάστημα Απρίλιος-Ιούλιος 2025. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις καμπίνας, μία με πενταθέσια διάταξη και μία εξαθέσια.
Το M8 υιοθετεί το νέο design της Aito με φώτα που ενώνονται μέσω μπάρας LED και χωστές χειρολαβές. Το μήκος του φτάνει τα 5,19 μέτρα, με το μεταξόνιο να μετράται 3.105 χιλιοστά.
Στο εσωτερικό, υπάρχει τριπλή οθόνη στο ταμπλό (12,3 ιντσών LCD για τον οδηγό, 15,6 ιντσών η κεντρική και 16 ιντσών η οθόνη συνοδηγού) και υποστηρίζει HUD επαυξημένης πραγματικότητας με διαγώνιο 68 ίντσες.
Στα συστήματα πρόωσης βρίσκουμε ξανά δύο επιλογές. Το range-extender εφοδιάζεται με βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. και μπαταρίες των οποίων η χωρητικότητα είναι 37kWh ή 53,4 kWh για αυτονομία 200-310 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης.
Το BEV διαθέτει μπαταρία 100 kWh, μοτέρ 309 ίππων στον πίσω άξονα και έχει αυτονομία 700+ χλμ. Στην τετρακίνητη έκδοση των 526 ίππων η αυτονομία πέφτει στα 655 χλμ.
Η τιμή εκκίνησης στην Κίνα κυμαίνεται στις 50.000 ευρώ, με 56.748 μονάδες να έχουν παραδοθεί από τον Απρίλιο έως τον Ιούλιο 2025.
Aito M9: Η ναυαρχίδα
Το Aito M9 είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυτελές SUV της σειράς, διαθέσιμο στην Κίνα από τον Δεκέμβριο 2023. Διαθέτει γωνιώδη φωτιστικά σώματα και τέσσερις αισθητήρες LiDAR. Οι διαστάσεις του είναι θηριώδεις, με μήκος στα 5,23 μέτρα και μεταξόνιο 3.110 χιλιοστών.
Το εσωτερικό διατίθεται σε δύο διατάξεις, μία πενταθέσια με δύο σειρές και μία εξαθέσια με τρεις. Η διάταξη των οθόνων στο ταμπλό είναι παρόμοια με εκείνη του M8.
Ως PHEV με διάταξη range-extender, το M9 έχει κάτω από το καπό τον ίδιο βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. και την μεγάλη μπαταρία NMC των 52 kWh που εξασφαλίζει 290 ηλεκτρικά χλμ. Η τετρακίνηση είναι στάνταρ χάρη σε δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυαστικά αποδίδουν 496 ίππους.
Σάνταρ τετρακίνητο είναι και ως BEV, με την μπαταρία των 100 kWh να τροφοδοτεί δύο ηλεκτρικά μοτέρ που συνδυαστικά αποδίδουν 530 ίππους!
Η τιμή της ναυαρχίδας της Aito ξεκινά στην Κίνα από περίπου 60.000 ευρώ και 70.025 μονάδες να έχουν παραδοθεί από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο 2025.
Η παρουσίαση των τριών μοντέλων στην IAA 2025 υπογραμμίζει τη στρατηγική επέκταση της Aito στην Ευρώπη, με την ουσιαστική διαφορά να είναι πως η τιμή τους θα απέχει αρκετά από αυτές που έχουν στην Κίνα.
Πηγή: newsauto.gr