Το μικρό SUV της Kia δέχεται ένα εκτεταμένο facelift με αισθητική που παραπέμπει σε ηλεκτρικά μοντέλα, χωρίς όμως να αλλάζει χαρακτήρα.
Η Kia παρουσιάζει την ανανεωμένη έκδοση του Stonic, του μικρού SUV που παραμένει στην αγορά από το 2017. Παρά τον σκληρό ανταγωνισμό στην κατηγορία των B-SUV, η κορεατική εταιρεία προχώρησε σε ένα πιο ουσιαστικό φρεσκάρισμα για το 2025, δίνοντας έμφαση στην εμφάνιση και την τεχνολογία, χωρίς όμως να αλλάζει τα μηχανικά μέρη.
Από αισθητικής άποψης, το νέο Stonic υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία των πρόσφατων εξηλεκτρισμένων μοντέλων της Kia, με πιο αιχμηρά φωτιστικά σώματα LED, στενότερη μάσκα και έναν εντελώς νέο προφυλακτήρα.
Στην πλούσια έκδοση GT-Line το αυτοκίνητο αποκτά έναν πιο «σπορτίφ» χαρακτήρα, με πιο επιθετικούς αεραγωγούς και προσθήκες σε στιλ αλουμινίου.
Το προφίλ παραμένει γνώριμο, όμως υπάρχουν νέας σχεδίασης ζάντες 16 ή 17 ιντσών, καθώς και δύο νέες αποχρώσεις, το Adventurous Green και το Yacht Blue.
Πίσω, τα φώτα LED σε σχήμα C και ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας δίνουν μια πιο καθαρή και σύγχρονη εικόνα.
Η συνολική αύξηση μήκους φτάνει τα 65 χιλιοστά, με το μήκος πλέον να φτάνει τα 4.165 χιλιοστά, διατηρώντας παρ’ όλα αυτά τον compact χαρακτήρα της κατηγορίας.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σαφώς πιο μοντέρνα. Το ταμπλό έχει επανασχεδιαστεί πλήρως και πλέον περιλαμβάνει δύο ψηφιακές οθόνες 12,3 ιντσών.
Τα φυσικά χειριστήρια του κλιματισμού έχουν καταργηθεί και όλες οι λειτουργίες περνούν πλέον από την οθόνη αφής.
Υπάρχει επίσης νέο τιμόνι, ατμοσφαιρικός φωτισμός, ασύρματη φόρτιση και θύρες USB-C. Ο χώρος αποσκευών παραμένει στα 352 λίτρα.
Στον τομέα της τεχνολογίας, το Stonic εξοπλίζεται με νέες δυνατότητες συνδεσιμότητας και ενισχυμένο πακέτο υποβοήθησης οδηγού.
Σε αυτό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, σύστημα πλοήγησης με έξυπνο Cruise Control, υποβοήθηση οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο και σύστημα αποφυγής συγκρούσεων στο τυφλό σημείο με προειδοποίηση εξόδου από το αυτοκίνητο.
Κάτω από το καπό δεν υπάρχουν αλλαγές. Το Stonic συνεχίζει να βασίζεται στην πλατφόρμα του καταργημένου πλέον Rio και κινείται από τον γνωστό υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 λίτρου T-GDI, σε δύο εκδόσεις ισχύος: 100 και 115 ίππων, με ή χωρίς ήπια υβριδική υποβοήθηση.
Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων ή αυτόματου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
Η Kia αναμένεται να ανακοινώσει σύντομα τις ημερομηνίες διάθεσης για την ευρωπαϊκή αγορά, αλλά και για άλλες αγορές όπως της Αυστραλίας.
Προς το παρόν, δεν προβλέπεται πλήρως εξηλεκτρισμένη έκδοση, παρά την εμφανή προσπάθεια της μάρκας να δώσει στο Stonic μια εικόνα που παραπέμπει σε ηλεκτρικό μοντέλο.
Πηγή: newsauto.gr