Περίπου 50 χρόνια μετά το ντεμπούτο του Audi 100 Avant, η εταιρεία από το Ίνγκολσταντ παρουσίασε την 6η γενιά του A6 που καλείται να συνεχίσει μία ιστορία γεμάτη παράδοση και επιτυχίες.
Μία από τις παραδοσιακές αξίες της Audi βρίσκεται στην κατασκευή οικογενειακών και σπορ αυτοκινήτων. Δύο χαρακτηριστικά που έχει καταφέρει πολλές φορές να συνδυάσει, όπως με το RS 6 Avant.
Από το 1977, η γερμανική εταιρεία γράφει αδιαλείπτως ιστορία στα station wagon, με κάθε Avant μοντέλο να έχει κερδίσει με το στιλ, την πρακτικότητα και τη σπορ συμπεριφορά που προσφέρει.
Αυτή η πλούσια ιστορία και παράδοση συνεχίζεται με τον καλύτερο τρόπο, με την Audi να παρουσιάζει με κάθε επισημότητα το καινούργιο A6 Avant.
Για το ντιζάιν, οι σχεδιαστές της εταιρείας άντλησαν έμπνευση από την ιστορία του μοντέλου. Επέλεξαν αρκετές απαλές επιφάνειες, χωρίς όμως να παραλείψουν τα αιχμηρά στοιχεία, δημιουργώντας έτσι ένα αμάξωμα που είναι ταυτόχρονα κομψό και δυναμικό.
Η singleframe μάσκα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος μπροστά με ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα, την ώρα που οι κάθετες αεροκουρτίνες στις άκρες του προφυλακτήρα κλέβουν τις εντυπώσεις.
Το πίσω μέρος είναι εξίσου εντυπωσιακό με καινούργια φωτιστικά σώματα OLED που έχουν σχήμα κοσμήματος και ενώνονται από μία φωτεινή μπάρα. Ο δυναμικός διαχύτης και οι δύο μεγάλες απολήξεις ενισχύουν περαιτέρω τον δυναμισμό του γερμανικού station wagon, μαζί με την αεροτομή στο χείλος της οροφής.
Συνολικά, το σχήμα και τα σχεδιαστικά στοιχεία στοχεύουν στην αεροδυναμική απόδοση, με την Audi να έχει περάσει ατελείωτες ώρες δοκιμών πριν καταφέρει ο συντελεστής οπισθέλκουσας να είναι μόλις 0,25 (Cd).
Με το νέο A6 Avant, η Audi λανσάρει και το καινούργιο ήπια υβριδικό σύστημα MHEV Plus. Το οποίο θα αποτελεί υποβοήθηση για τον 2.0 TDI με τους 204 ίππους και τον εξακύλινδρο 3.0 TFSI με τους 367 ίππους, ενώ η εισαγωγική έκδοση θα αφορά στον 2.0 TFSI των 204 ίππων.
Το νέο υβριδικό σύστημα 48V αποτελείται από τον ηλεκτροκινητήρα PTG με τους 24 ίππους και τα 280 Nm, που λειτουργεί στην εκκίνηση και βοηθάει στις χαμηλές στροφές. Ταυτόχρονα, η ανάκτηση ενέργειας ανέρχεται στα 25 kW.
Το αμάξωμα του νέου A6 Avant στηρίζεται σε αερανάρτηση που ρυθμίζει τόσο το ύψος, όσο και την απόσβεση. Παράλληλα, για την τετρακίνηση quattro, η Audi τοποθέτησε σπορ διαφορικό το οποίο- σύμφωνα με την ίδια- εξασφαλίζει καλύτερη ευκινησία.
Η εταιρεία ανακοινώνει πως το μοντέλο είναι πιο σφιχτό από τον προκάτοχό του. Συγκεκριμένα, έχουν γίνει ρυθμίσεις στο σύστημα διεύθυνσης για να προσφέρει μεγαλύτερα ακρίβεια και καλύτερη πληροφόρηση στον οδηγό που θέλει να οδηγήσει και σπορ.
Οι χώροι είναι γενναιόδωροι, όπως δεικνύουν τα 4,99 μέτρα μήκους του, αλλά και τα 503 λίτρα χωρητικότητας του πορτμπαγκάζ (1.534 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα) και παραπέμπουν σε ένα άνετο, πολυτελές και οικογενειακό όχημα.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη φιλοσοφία του υπόλοιπου αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας ένα ήσυχο και ποιοτικό ταξίδι. Η σχεδίαση θυμίζει εκείνη του νέου Q5 με μία οθόνη 11,0 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και μία 14,5 ιντσών για το infotainment. Προαιρετικά, υπάρχει και μία 10,9 ιντσών για τον συνοδηγό. Όπως πάντα, οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι ουκ ολίγες.
Οι παραγγελίες για το καινούργιο A6 Avant ανοίγουν από αυτόν τον μήνα, με την εισαγωγική έκδοση με τον δίλιτρο TFSI να κοστίζει 58.000 ευρώ. Παράλληλα, ο δίλιτρος TDI με την τεχνολογία MHEV plus θα ξεκινάει από τις 61.700 ευρώ. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Μάιο.
Πηγή: newsauto.gr