«Η οδήγηση ακόμα μετρά» είναι η ατάκα με την οποία η Hyundai N έκλεισε την παρουσίαση του Ioniq 6 N, του δεύτερου αμιγώς ηλεκτρικού σπορ μοντέλου της. Ατάκα που αποδεικνύει εμπράκτως.
Στην πλήρη παρουσίαση του πολυαναμενόμενου Ioniq 6 N προχώρησε η Hyundai, στο περιθώριο του Goodwood Festival of Speed. Βασισμένο στις τεχνολογίες και την επιτυχία του Ioniq 5 N, το δεύτερο μοντέλο του κορεάτικου τμήματος επιδόσεων θέλει να προσφέρει την καλύτερη οδηγική εμπειρία ηλεκτρικού στην αγορά.
Πρόκειται για ένα κομβικό σημείο στην ολιγοετή πορεία της Hyundai N στην ηλεκτροκίνηση, όπως η ίδια ανακοινώνει. Το Ioniq 6 N στοχεύει στην πιο συμμετοχική και απολαυστική οδηγική εμπειρία, όντας βασισμένο σε τρείς αρχές: Corner Rascal, Racetrack Capability και Everyday Sportscar.
Δηλαδή, θέλει να είναι ένα μοντέλο που διατηρεί τα επίπεδα άνεσης του στάνταρ Ioniq 6 που γνωρίζουμε, όντας ένα καθημερινά εύκολο αυτοκίνητο, αλλά και να ισορροπήσει μεταξύ της μέγιστης απόδοσης και της πρακτικότητας.
Για αυτό, το τμήμα N προχώρησε σε πλήρη επανασχεδίαση της γεωμετρίας της ανάρτησης, βελτίωσε το σύστημα ψηφιακών αλλαγών σχέσεων N e-shift και φρόντισε ο τεχνητός ήχος που φτάνει στην καμπίνα και κορυφώνει τη συμμετοχικότητα να είναι πιο ποιοτικός.
Οι καινοτόμες τεχνολογίες που χαρακτηρίζουν το Ioniq 6 N είναι πολλές. Αλλά τα βασικά του τεχνικά χαρακτηριστικά είναι εξ ολοκλήρου δανεισμένα από τη δοκιμασμένη συνταγή του Ioniq 5 N.
Τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν συνδυαστικά 650 ίππους και 770 Nm ροπής, βοηθώντας το νέο σπορ μοντέλο των Κορεατών να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα. Η τελική του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 257 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 85 kWh και διαφορετικό σύστημα διαχείρισης από το 5 N. Οι μηχανικοί της Hyundai N έχουν βελτιστοποιήσει τη διαχείριση θερμότητας, με ένα σύστημα που προσαρμόζεται στις συνθήκες και τα σενάρια οδήγησης, ώστε το Ioniq 6 N να μπορεί πάντα να αποδώσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του.
Η αεροδυναμική του απόδοση είναι επίσης διαφορετική από το Ioniq 5 N. Η κορεάτικη εταιρεία ανακοινώνει πως η κάθετη δύναμη με τον συντελεστή οπισθέλκουσας πετυχαίνουν μία ιδανική ισορροπία.
Σε αυτό συνεπικουρούν αεροδυναμικά στοιχεία, εμπνευσμένα από τον κόσμο των αγώνων, όπως η ευμεγέθης πτέρυγα πίσω και τα φαρδύτερα φτερά, τα οποία έχουν λειτουργικό χαρακτήρα και δεν προσδίδουν μόνο αισθητικά στον «αλήτικο» χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Η όψη του ολοκληρώνεται με το νέο χρώμα Performance Blue Pearl που τονίζει τη σπορ ταυτότητά του λίγο πιο έντονα και ζάντες 20 ιντσών με λάστιχα Pirelli 275/35. Αναφορικά με τις διαστάσεις, έχει μήκος 4,935 μέτρα και μεταξόνιο 2.965 χιλιοστών.
Κάτω από το επιθετικό αμάξωμα, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai N κρύβει ένα εντελώς επανασχεδιασμένο σασί, με τους μηχανικούς να έχουν βάλει τα δυνατά τους για βελτιωμένη ακρίβεια, σταθερότητα και οδική συμπεριφορά στην πίστα και όχι μόνο.
Το Ioniq 6 N έχει ανάρτηση με μικρότερη διαδρομή, είναι χαμηλότερο δηλαδή από το στάνταρ μοντέλο, για να είναι πιο σταθερό σε καμπές μεγάλης ταχύτητας. Ωστόσο, η εταιρεία ανακοινώνει πως δε θυσιάζει τα επίπεδα άνεσης που προσφέρει η βασική έκδοση.
Το τελευταίο οφείλεται στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ ECS, τα οποία διαθέτουν αισθητήρες και προσαρμόζονται στις συνθήκες οδήγησης: από καθημερινότητα στην πόλη έως ακραία οδήγηση στην πίστα.
Το λογισμικό που έχει αναπτυχθεί και τοποθετηθεί στο Ioniq 6 N είναι εξ ολοκλήρου αναπτυγμένο από τη Hyundai και σε αυτό βασίζεται όλη η «μαγεία» της προσομοίωσης που προσφέρει.
Δηλαδή, το σύστημα N Active Sound+ που φέρνει έναν πορωτικό ήχο θερμικού κινητήρα στα αυτιά του οδηγού (και όχι μόνο) και το βελτιωμένο N e-Shift που προσομοιώνει κιβώτιο ταχυτήτων με αλλαγές μέσω paddles.
Το τελευταίο είναι συμβατό με τις λειτουργίες N Launch Control, N Drift Optimizer, N Grin Boost και N Torque Distribution, από τα οποία προχωράς στις ανάλογες παραμετροποιήσεις προσαρμόζοντας τον τρόπο οδήγησης που θες.
Το N Active Sound+ προσφέρεται σε τρία διαφορετικά προφίλ: Ignition, Evolution και Lightspeed. Το N Drift Optimizer κάνει το Ioniq 6 N ένα γνήσιο drifter, ενώ από το μενού N Track Manager ο οδηγός έχει πλήρη στοιχεία των επιδόσεών του στην πίστα.
Η σπορ ατμόσφαιρα στο εσωτερικό ολοκληρώνεται με τον φωτισμό N Ambient Shift Light που αποτελεί πρωτόγνωρο στοιχείο σε μοντέλο του τμήματος. Διότι σε ειδοποιεί με χρώμα για το τέλειο σημείο αλλαγής σχέσης, όντας τέλεια συγχρονισμένο με τις fake στροφές που βλέπεις στον πίνακα οργάνων.
Το N Grin Boost που χειρίζεσαι από κουμπί στο τιμόνι προσφέρει μέγιστη επιτάχυνση και ιπποδύναμη για 10 δευτερόλεπτα. Το N Torque Distribution σου δίνει τη δυνατότητα να προσαρμόσεις την κατανομή της ροπής σε 11 επίπεδα, ενώ το N Brake Regen αφορά στην αυξημένη ανάκτηση ενέργειας στα 0,6G.
Με το λανσάρισμα του Ioniq 6 N, η μάρκα θα διαθέσει και N Performance Parts τα οποία θα δώσουν τη δυνατότητα στον πελάτη να εξατομικεύσει το δικό του όσο θέλει και μπορεί.
Το πιο συμμετοχικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Hyundai αποτελεί τη δεύτερη ηχηρή δήλωση του τμήματος N, αλλά και ολόκληρης της εταιρείας πως «η οδήγηση ακόμα μετρά» και αυτό μπορεί να συνεχίσει να ισχύει και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πηγή: newsauto.gr