Η κάμψη των πωλήσεων και η… αγωνία της φόρτισης ωθούν τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στην αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων για την επέκταση της αυτονομίας.
Ενώ όλα έδειχναν πως η Volkswagen είχε κλείσει οριστικά το κεφάλαιο του κινητήρα εσωτερικής καύσης, η πραγματικότητα της αγοράς φαίνεται να αλλάζει τα δεδομένα. Ο γερμανικός όμιλος εξετάζει σοβαρά την εισαγωγή μοντέλων με διευρυμένη αυτονομίας(EREV) σε Ευρώπη και Η.Π.Α. αξιοποιώντας έναν μικρό βενζινοκινητήρα αποκλειστικά για τη φόρτιση της μπαταρίας εν κινήσει.
Η κίνηση αυτή έρχεται ως απάντηση στις συγκρατημένες πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών και στην επίμονη ανησυχία των οδηγών για την αυτονομία και τις υποδομές φόρτισης. Τα EREV προσφέρουν τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης στην καθημερινότητα, με τον θερμικό κινητήρα να λειτουργεί ως «ασφαλιστική δικλείδα» στα μεγάλα ταξίδια.
Η τεχνολογία γνωρίζει ήδη μεγάλη επιτυχία στην Κίνα, όπου η Volkswagen σκοπεύει να τη λανσάρει από το 2026. Τώρα, το ενδεχόμενο επέκτασης και στη Δύση ενισχύεται και από τις πολιτικές εξελίξεις, καθώς η Ε.Ε. δείχνει διατεθειμένη να επανεξετάσει το αυστηρό πλαίσιο για το τέλος των θερμικών κινητήρων το 2035.
Χωρίς επίσημες ανακοινώσεις προς το παρόν, η VW δηλώνει ότι «παρακολουθεί τις τάσεις της αγοράς». Αν τελικά προχωρήσει, η στροφή προς τα EREV θα σηματοδοτήσει μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση, κάτι που ήδη εξετάζουν και άλλοι μεγάλοι όμιλοι, όπως οι Stellantis και BMW.
Πηγή: newsauto.gr