Μια διαφορετική προσέγγιση στην ασφάλεια ακολουθεί η Ferrari, κατοχυρώνοντας ένα νέο καινοτόμο σύστημα ασφάλειας.
Η Ferrari είναι συνώνυμη με την ταχύτητα, τα συναισθήματα και την αποκλειστικότητα, όμως ακόμη και η θρυλική μάρκα του Μαρανέλο δεν μπορεί να αγνοήσει την καθημερινή φθορά που απειλεί τα σπορ μοντέλα της.
Στις Η.Π.Α. η εταιρεία κατέθεσε αίτηση πατέντας για ένα νέο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, το οποίο δεν στοχεύει στην αποφυγή συγκρούσεων με ανθρώπους ή οχήματα, όπως συμβαίνει συνήθως, αλλά στην προστασία του ευαίσθητου μπροστινού σπόιλερ.
Σύμφωνα με τα σχέδια, αισθητήρες εντοπίζουν αντικείμενα στο οδόστρωμα και αξιολογούν το ύψος τους σε σχέση με την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος. Αν ανιχνευτεί εμπόδιο που μπορεί να προκαλέσει ζημιά, το όχημα προειδοποιεί τον οδηγό με ήχο και ειδοποίηση στο infotainment ή στο συνδεδεμένο smartphone. Αν δεν υπάρξει αντίδραση, το αυτοκίνητο επιβραδύνει αυτόνομα για να αποτρέψει το χτύπημα.
Η τεχνολογία αυτή δεν σηκώνει αυτόματα το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, όπως συμβαίνει με τα γνωστά lift systems που χρησιμοποιούν ήδη Ferrari και Porsche, αλλά λειτουργεί ως συμπληρωματικό μέτρο προστασίας, ιδιαίτερα χρήσιμο κατά το παρκάρισμα ή την κίνηση σε δρόμους με σαμαράκια και λακκούβες.
Παρότι η πρακτικότητα του συστήματος εγείρει ερωτήματα -όπως το αν μπορεί να ξεχωρίσει ένα σκληρό εμπόδιο από μια απλή πλαστική σακούλα- η Ferrari δείχνει να θέλει να δώσει μια «τεχνολογική λύση» σε ένα καθημερινό άγχος των ιδιοκτητών της: τις ακριβές ζημιές στα αεροδυναμικά βοηθήματα.
Φυσικά, όπως συμβαίνει με κάθε πατέντα, δεν υπάρχει καμία διασφάλιση ότι η τεχνολογία θα περάσει τελικά στη γραμμή παραγωγής. Προς το παρόν, η Ferrari κατοχυρώνει την ιδέα και αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο τα supercars της να φρενάρουν στο μέλλον όχι για να σώσουν ανθρώπους, αλλά για να σώσουν τον εαυτό τους.
Πηγή: newsauto.gr