Auto & Moto

Αυτές είναι οι σούπερ Ferrari SF90 XX Stradale και SF90 XX Spider

Η Ferrari συνεχίζει να κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα, να δημιουργεί τετράτροχα όνειρα. Οι SF90 XX Stradale και SF90 XX Spider είναι τα πιο πρόσφατα.

Τα δύο νέα μοντέλα της Ferrari βασίζονται στην SF90 Stradale και προέρχονται από την SF90 XX, δηλαδή το αγωνιστικό όχημα που εντάσσεται στο αντίστοιχο πρόγραμμα που εφαρμόζει η εταιρεία.

Ουσιαστικά, τόσο SF90 XX Stradale όσο και SF90 XX Spider, η ανοιχτή εκδοχή του μοντέλου, είναι η έκδοση δρόμου του αγωνιστικού. Ωστόσο, έχει διατηρηθεί ο χαρακτήρας του τελευταίου και είναι πιο σπορ από την SF90 Stradale.

Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η Ferrari, η SF90 XX Stradale θα κατασκευαστεί σε 799 αριθμημένες μονάδες και η SF90 XX Spider σε 599 αριθμημένες μονάδες.

Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του υβριδικής διάταξης κινητήρα αποδίδει πλέον 1.030 ίππους30 περισσότερους απ’ ό,τι στη SF90 Stradale. Θυμίζουμε ότι αποτελείται από τον υπερτροφοδοτούμενο V8 χωρητικότητας 4,0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 797 ίππους/7.900 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 804 Nm/8.000 σ.α.λ.

Εκτός αυτού, υπάρχουν τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο που δίνουν κίνηση στους εμπρός τροχούς και ο τρίτος που είναι προσαρμοσμένος στον θερμικό και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και λειτουργεί ως γεννήτρια. Η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους είναι 233 ίπποι.

Οι μπαταρίες έχουν ενεργειακή χωρητικότητα 7,9 kWh και μπορούν να κινήσουν τόσο την SF90 XX Stradale όσο και την SF90 XX Spider ως αμιγώς ηλεκτροκίνητη σε μια απόσταση 25 χλμ. (κατά «WLTP»).

Σε ό,τι αφορά στις επιδόσεις, η SF90 XX Stradale επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 2,3 δευτερόλεπτα και από τα 0-200 χλμ./ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 320 χλμ./ώρα.

Για την SF90 XX Spider, τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται επίσης σε 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ για τα 0-200 χλμ./ώρα χρειάζεται 6,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι και σε αυτή 320 χλμ./ώρα.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Δοκιμή: Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155 PS 7DCT

TEO

Κανονικό σπίτι ή αυτό το τέλεια διαμορφωμένο διώροφο λεωφορείο;

TEO

SUNRA X1 Rainbow – Test

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies