- Φρένα-άγκυρες έχει το Royal Enfield Guerilla 450.
- Scrambler για κάθε πορτοφόλι, το πιο προσιτό είναι το Crossfire 500X.
- Αισθητική scrambler, μοναδικός χαρακτήρας.
- «Καίνε» όλα λιγότερο από 5 λ./100 χλμ. και είναι ιδανικά για commuting & ταξίδι.
Φρένα-άγκυρες έχει το Royal Enfield Guerilla 450
Η ρετρό αισθητική στις μοτοσυκλέτες δεν αποτελεί απλώς ένα στυλιστικό καπρίτσιο, αλλά μια γέφυρα ανάμεσα στο χθες και το σήμερα, που εκφράζει τη διαχρονική κουλτούρα της μοτοσυκλέτας. Από τα café racer των ’60s έως τα scrambler των ’70s, αυτές οι φόρμες συνεχίζουν να επανασυστήνονται με μοντέρνα τεχνολογία, προσφέροντας όχι μόνο στυλ, αλλά και πρακτικότητα. Στη συγκεκριμένη λίστα, συγκεντρώσαμε scrambler μοτοσυκλέτες κατάλληλες για δίπλωμα Α2, που ξεχώρισαν στα φρεναρίσματά μας: Το Royal Enfield Guerilla 450 πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα με 41,5 μέτρα ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα. Ακολούθησαν τα Royal Enfield Bear 650 και Voge AC 525X με 42,6 μέτρα, ενώ το Honda CL 500 σημείωσε 43,8 μέτρα. Στην τελευταία θέση της δοκιμής φρεναρίσματος, τα Brixton Crossfire 500 X και Triumph Scrambler 400 X χρειάστηκαν 44,2 μέτρα για πλήρη στάση.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Ισχύς (Hp) | 100-0 Km/h (μέτρα) | Κατανάλωση (λίτρα) | Αυτονομία (χλμ.) |
|---|---|---|---|---|---|
| ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 | 5.590 | 40 | 41,5 | 3,6 | 305 |
| ROYAL ENFIELD BEAR 650 | 7.490 | 47,4 | 42,6 | 4,7 | 291 |
| VOGE AC 525X | 5.945 | 47,6 | 42,6 | 4,2 | 452 |
| HONDA CL 500 | 6.750 | 47 | 43,8 | 4 | 300 |
| TRIUMPH SCRAMBLER 400 X | 6.390 | 40 | 44,2 | 4,3 | 302 |
| BRIXTON CROSSFIRE 500 X | 5.345 | 47 | 44,2 | 4,2 | 321 |
Scrambler για κάθε πορτοφόλι, το πιο προσιτό είναι το Crossfire 500X
Η αγορά scrambler μοτοσυκλετών Α2 δείχνει να προσελκύει όλο και περισσότερους αναβάτες που επιζητούν έναν συνδυασμό μοναδικής εμφάνισης και λογικού κόστους. Στην κορυφή της λίστας οικονομίας, το Crossfire 500X ξεκινά από 5.345 ευρώ, προσφέροντας κινητήρα 486 κ.εκ. 47 ίππων και ABS. Το Guerilla 450 με τιμή 5.590 ευρώ διαθέτει κινητήρα 452 κ.εκ. αποδίδει 40 ίππους και εξοπλίζεται με TFT οθόνη. Στη συνέχεια, το Voge AC 525X στα 5.945 ευρώ, με δικύλινδρο 494 κ.εκ. που αποδίδει 47,6 ίππους και LED φωτισμό. Στα ακριβότερα της κατηγορίας, συναντάμε το Triumph Scrambler 400 X στα 6.390 ευρώ με 40 ίππους, το Honda CL 500 στα 6.750 ευρώ με δικύλινδρο 471 κ.εκ. και 47 ίππους και το Bear 650 στα 7.490 ευρώ, με 648 κ.εκ. και ίδια ιπποδύναμη.
Αισθητική scrambler, μοναδικός χαρακτήρας
Η επιλογή scrambler μοτοσυκλέτας καθορίζεται συχνά από το στυλ, αφού για τους περισσότερους αναβάτες το design αποτελεί έκφραση προσωπικότητας. Είτε σας ελκύει η κλασική, αυθεντική αισθητική της Royal Enfield, είτε η πιο σύγχρονη ρετρό γραμμή της Honda, ή ακόμα και οι πιο τολμηρές ερμηνείες των Triumph και Voge, κάθε scrambler δίνει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Δεν είναι τυχαίο ότι για πολλούς, το συναίσθημα που αποπνέει μια μοτοσυκλέτα υπερέχει των αριθμών στις προδιαγραφές, καθώς αυτά τα μοντέλα συμβολίζουν την ελευθερία, το πάθος και την περιπέτεια που έρχεται μαζί με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό τους.
«Καίνε» όλα λιγότερο από 5 λ./100 χλμ. και είναι ιδανικά για commuting & ταξίδι
Πέρα από την εμφάνιση, οι scrambler μοτοσυκλέτες της λίστας διακρίνονται για την οικονομία τους. Η κατανάλωσή τους κυμαίνεται από 3,6 έως 4,7 λ/100 χλμ. προσφέροντας αυτονομία τουλάχιστον 280 χιλιομέτρων. Ξεχωρίζει το Voge AC 525X, που χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ 19 λίτρων επιτρέπει αυτονομία πάνω από 450 χιλιόμετρα, ιδανική για μεγαλύτερες αποδράσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Συνολικά, τα μοντέλα αυτά συνδυάζουν χαμηλό κόστος χρήσης και μεγάλη ευχρηστία, καθιστώντας τα κατάλληλα για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη αλλά και για αποδράσεις το Σαββατοκύριακο, χωρίς να κάνουν εκπτώσεις στην εμφάνιση ή τον χαρακτήρα.
Πηγή: mototriti.gr