Η Volkswagen δίνει το πρώτο επίσημο teaser του νέου low cost ηλεκτρικού της μοντέλου για την Ευρώπη, κόντρα στα εξίσου φτηνά κινεζικά ηλεκτρικά. Αναμένεται το 2027 με τιμή από 20.000 ευρώ.
Το μοντέλο, που πιθανότατα θα ονομαστεί ID.One ή ID.1, θα αποτελέσει τον διάδοχο του VW Up!, εισάγοντας μια πιο προσιτή επιλογή στην ηλεκτρική γκάμα της μάρκας.
Ο CEO της Volkswagen, Thomas Schäfer, περιέγραψε το νέο μικρό EV ως ένα «προσιτό, ποιοτικό και κερδοφόρο ηλεκτρικό Volkswagen, κατασκευασμένο στην Ευρώπη για την Ευρώπη», επιβεβαιώνοντας ότι η πρώτη παρουσίαση του concept θα γίνει τον Μάρτιο. Το ID.One θα τοποθετηθεί κάτω από το ID.2all, το οποίο θα κυκλοφορήσει το 2026 με τιμή κάτω από 25.000 ευρώ.
Αν και η Volkswagen δεν έχει αποκαλύψει πολλές λεπτομέρειες, το teaser δείχνει ένα σχέδιο με LED προβολείς τρισδιάστατης σχεδίασης, μια μαύρη γρίλια με φωτιζόμενο λογότυπο VW και ένα αμάξωμα με έντονα σμιλευμένα φτερά, πιθανότατα για να φιλοξενήσει μεγάλες ζάντες αλουμινίου. Οι αναλογίες του αμαξώματος παραπέμπουν σε πεντάθυρο hatchback με ελαφρώς υπερυψωμένη στάση, ενισχύοντας τον crossover χαρακτήρα του.
Το ID.One θα βασίζεται σε μια μικρότερη εκδοχή της πλατφόρμας MEB, που χρησιμοποιεί και το ID.2all, κάτι που σημαίνει ότι πιθανότατα θα διαθέτει μικρότερη και οικονομικότερη μπαταρία, συνδυασμένη με έναν ηλεκτροκινητήρα. Τα ίδια μηχανικά μέρη ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν και από τα μελλοντικά μικρά ηλεκτρικά μοντέλα των Skoda και Seat, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους παραγωγής.
Η Volkswagen έχει δεσμευτεί να παρουσιάσει εννέα νέα ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη έως το 2027, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών Golf και T-Roc, που θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα Scalable Systems Platform (SSP). Παρά τη μεταφορά της παραγωγής του Golf με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο Μεξικό, το εργοστάσιο της Wolfsburg θα παραμείνει ο κεντρικός κόμβος παραγωγής ηλεκτρικών μοντέλων της VW.
Με τη στρατηγική αυτή, η Volkswagen επιδιώκει να εδραιωθεί ως ηγέτιδα δύναμη στην προσιτή ηλεκτροκίνηση, προσφέροντας τεχνολογικά προηγμένα, αλλά οικονομικά βιώσιμα EVs, στοχεύοντας σε έναν μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων παγκοσμίως έως το 2030.
Πηγή: newsauto.gr