Η γερμανική εταιρεία επαναφέρει ένα σπορ σεντάν στη γκάμα της, με τον εξηλεκτρισμό να αποτελεί μέρος αυτής της εξέλιξης.
Από το 2008 και το RS 4, η Audi δεν έχει παρουσιάσει ένα γνήσιο σπορ σεντάν και έχει προτιμήσει να εφαρμόζει αυτή την λογική στα station wagon.
Όμως αυτό αλλάζει τώρα, χάρη στο καινούργιο RS 5, που αποτελεί τον αντικαταστάτη του RS 4, στο πλαίσιο της στρατηγικής της μάρκας να διαχωρίσει τα μοντέλα της, με εκείνα με μονό αριθμό στο όνομά τους να «αγκαλιάζουν» τον εξηλεκτρισμό.
Από τις φωτογραφίες που έχουν κυκλοφορήσει στο διαδίκτυο, όπου το νέο RS 5 διανύει περίοδο δοκιμών εξέλιξης, αποδείχθηκε ότι η Audi θα διαθέσει το μοντέλο τόσο σε διαμόρφωση σεντάν, όσο και Avant.
Η σχεδίαση δεν αλλάζει ανάμεσα στα δύο, με το χαμηλωμένο εμπρός μέρος να χαρακτηρίζεται από μία μεγάλη, μαύρη singleframe μάσκα, έχοντας στις άκρες της ανοίγματα για εισαγωγή αέρα.
Οι φαρδύτεροι θόλοι και τα ανοίγματα δίπλα τους προδίδουν πως το μοντέλο είναι της Audi Sport. Η κομψή, αλλά και σπορ σιλουέτα ολοκληρώνεται με το πίσω μέρος, που χαρακτηρίζεται από μία μικρή αεροτομή στην άκρη της οροφής και δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης, όπως σε κάθε μοντέλο της οικογένειας RS.
Ως προς το εσωτερικό, το νέο RS 5 αναμένεται να ακολουθήσει μία πιο σπορ σχεδίαση, συγκριτικά με όσα είδαμε στο S5. Μπορούμε σίγουρα να περιμένουμε σπορ καθίσματα με καλύτερο κράτημα του σώματος, ειδικά γραφικά στις οθόνες, προφίλ οδήγησης των RS, flat-bottom τιμόνι και το «RS5» ραμμένο σε πολλά σημεία της καμπίνας.
Η Audi Sport έχει ασχοληθεί εκτενώς με τη ρύθμιση της ανάρτησης, του συστήματος διεύθυνσης και του συστήματος πέδησης, ώστε το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας του A5 να έχει την καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά σε δρόμο και πίστα.
Το νέο Audi RS 5 βασίζεται στην Premium Platform Combustion (PPC), η οποία υποστηρίζει και plug-in υβριδικό σύστημα. Όπερ και σημαίνει πως το νέο μοντέλο της οικογένειας RS είναι το πρώτο της Audi Sport που αποκτάει ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρία.
Η γερμανική εταιρεία δεν έχει ακόμα αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με αυτό, ωστόσο μπορούμε να περιμένουμε τον γνωστό twin-turbo V6 των 2,9 λίτρων, αλλά αναβαθμισμένο και με εκπομπή λιγότερων ρύπων.
Αυτός θα συνδυάζεται με τουλάχιστον έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, συνεπώς η μέγιστη ισχύς θα είναι σαφώς μεγαλύτερη από τους 450 ίππους που γνωρίζαμε έως τώρα. Φυσικά, το plug-in υβριδικό σύστημα θα συνεπάγεται και έξτρα βάρος.
Η επίσημη παρουσίαση του νέου Audi RS 5 αναμένεται εντός των επόμενων μηνών, πριν το λανσάρισμά του στις αγορές μέσα στο 2025.
Πηγή: newsauto.gr