Auto & Moto

Ducati Hypermotard 698 Mono: Πρώτο και τελευταίο (;) μονοκύλινδρο μοντέλο

-Όσοι περίμεναν Enduro ή Street με τον 698, θα πρέπει να το ξεχάσουν.
-Αιτίες της απόφασης ο κορονοϊός και η ασφάλεια των εργαζομένων.
-Η ανάλυση της αγοράς οδηγεί σε μικρότερα αποθέματα στις αντιπροσωπείες.
-Στόχος της Hypermotard 698 Mono οι ώριμοι αναβάτες.

Όσοι περίμεναν Enduro ή Street με τον 698, θα πρέπει να το ξεχάσουν

Η κυκλοφορία της Ducati Hypermotard 698 Mono στα τέλη του 2023 προκάλεσε έντονες φήμες για μια νέα σειρά μοτοσυκλετών με τον μονοκύλινδρο κινητήρα Superquadro Mono. Η εξέλιξη αυτής της σειράς περιλάμβανε μοντέλα όπως EnduroRally και ακόμα και Street. Ωστόσο, οι τελευταίες δηλώσεις από την ηγεσία της Ducati δείχνουν ότι η εταιρεία εγκαταλείπει αυτό το σχέδιο, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα. Ο κινητήρας Superquadro Mono, εμπνευσμένος από την Panigale, και με απόδοση 77,5 ίππους στις 9.750 σ.α.λ. έχει προσαρμοστεί για χρήση σε πίστα και έχει λάβει διθυραμβικές κριτικές, αλλά δυστυχώς οι πωλήσεις της Hypermotard 698 Mono δεν ήταν αρκετές για να δικαιολογήσουν την επέκταση της σειράς.

Αιτίες της απόφασης ο κορονοϊός και η ασφάλεια των εργαζομένων

Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο Domenico Leo, διευθυντής μάρκετινγκ προϊόντων της Ducati, τόνισε ότι η τρέχουσα αγορά δεν ευνοεί πειραματισμούς. Όπως δήλωσε, η Ducati επικεντρώνεται σε προϊόντα που ανταποκρίνονται στις υπάρχουσες εμπορικές απαιτήσεις, καθώς οι συνθήκες μετά την πανδημία έχουν επηρεάσει σημαντικά τη βιομηχανία μοτοσυκλετών. Ο Leo ανέφερε ότι η Ducati επιδιώκει να υποστηρίξει τους εργαζόμενους της εταιρείας, αποφεύγοντας επικίνδυνες επενδύσεις. Η απόφαση αυτή συνδέεται και με την εμπειρία άλλων εταιρειών που αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω υπερβολικών αποθεμάτων και μειωμένης ζήτησης.

Η σωστή ανάλυση της αγοράς οδηγεί σε μικρότερα αποθέματα στις αντιπροσωπείες

Η Patrizia Cianetti, διευθύντρια μάρκετινγκ και επικοινωνίας της Ducati, ανέλυσε τη στρατηγική της εταιρείας σχετικά με τη διαχείριση αποθεμάτων και τη διατήρηση της αξίας των μοτοσυκλετών. Η Ducati έχει καταφέρει να αποφύγει υπερβολικά αποθέματα στους αντιπροσώπους της, προστατεύοντας παράλληλα την αξία των μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών της. Αυτό επιβεβαιώνεται από την υψηλή υπολειμματική αξία των μοντέλων της εταιρείας, γεγονός που αντανακλά τη σωστή κατανόηση των απαιτήσεων της αγοράς και τη συνεπή προσέγγιση της Ducati προς τους πελάτες της.

Στόχος της Hypermotard 698 Mono οι ώριμοι αναβάτες

Ο Leo εξήγησε ότι η Hypermotard 698 Mono απευθύνεται σε πιο ώριμους αναβάτες με εμπειρία στις superbike, οι οποίοι εκτιμούν την άνεση και την ευελιξία της, ενώ δεν προσελκύει κατά κύριο λόγο νεότερους αναβάτες λόγω τιμής και συνεπώς η Ducati θεωρεί ότι ικανοποιεί ένα ιδιαίτερο κοινό με συγκεκριμένες απαιτήσεις. Η δήλωση αυτή αντικατοπτρίζει τη στροφή της εταιρείας από την αρχική της φιλοσοφία, όπως είχε παρουσιαστεί στην EICMA 2023, όπου προτάθηκε ότι τα μονοκύλινδρα μοντέλα θα μπορούσαν να στοχεύσουν σε νεανικότερο κοινό. Δυστυχώς -ή ευτυχώς, αναλόγως από το ποια πλευρά θα το δούμε- κάτι τέτοιο δεν συνέβη.

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Honda NC750X Test: Πρό(σ)κληση για αλλαγή!

TEO

Green Revolution Pusa – Test: Βελτιωμένο και ισχυρότερο

TEO

BMW K 1600 R Bymycar – Εξακύλινδρο γυμνό streetfighter

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies