Η Hyundai συνεχίζει να εντυπωσιάζει με τα ηλεκτρικά της και το νέο Kona Electric δείχνει συνολικά ανανεωμένο και άκρως εντυπωσιακό σε εμφάνιση.
Έχοντας μπροστά της ένα μεγάλο σχέδιο εξηλεκτρισμού της γκάμας της με 11 νέα μοντέλα μέχρι το 2030, η Hyundai προχωρά στην παρουσίαση του νέου Kona. Ως ένδειξη των προθέσεών της, ακολουθεί εδώ μία καινοτόμα αντίληψη, λανσάροντας πρώτη την ηλεκτρική του εκδοχή.
Σε αυτή τη δεύτερη γενιά του Kona θα υπάρχουν όλες οι εκδοχές κίνησης (κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικό, ηλεκτρικό), ενώ η κάθε μία από αυτές θα διατίθεται και σε σπορτίφ έκδοση Ν Line.
Σε σύγκριση με την απερχόμενη γενιά, το μήκος του αμαξώματος έχει ανέβει στα 4.355 χιλιοστά, κατά 175 χιλιοστά μεγαλύτερο, ενώ αυξημένο είναι και το μεταξόνιο, στα 2.660 χιλιοστά, κατά 60 χιλιοστά μεγαλύτερο από την πρώτη γενιά.
Για τη σχεδίαση του αμαξώματος η Hyundai ξεκίνησε «ανάποδα», δίνοντας έμφαση στο φουτουριστικό στοιχείο της ηλεκτρικής έκδοσης, η αισθητική της οποίας επεκτάθηκε και στην υπόλοιπη γκάμα.
Το τελικό αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό και αρκετά καινοτόμο για τα δεδομένα της κατηγορίας, όντας παράλληλα και πολύ αεροδυναμικό, με συντελεστή Cd:0,27, τιμή εξαιρετική για την κατηγορία του.
Το χαρακτηριστικό στοιχείο της σχεδίασης εντοπίζεται στο εμπρός μέρος με την μπάρα που διατρέχει από άκρη σε άκρη το εμπρός μέρος, με φωτιστικά στοιχεία τύπου pixel όπως και στα μεγαλύτερα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας.
Υπάρχουν επίσης εντυπωσιακά νέα χρώματα ενώ οι εκδόσεις N Line θα εφοδιάζονται με μαύρους καθρέπτες, αεροδυναμικά βοηθήματα στην οροφή και διαφορετικής σχεδίασης πιο σπορ προφυλακτήρες στο εμπρός και το πίσω μέρος.
Χάρη στις μεγαλύτερες διαστάσεις του αμαξώματος, το σαλόνι είναι αισθητά πιο ευρύχωρο από το Kona πρώτης γενιάς. Η σχεδίαση είναι και εδώ αρκετά μοντέρνα, με δύο οθόνες των 12,3 ιντσών πίσω από μία ενιαία επιφάνεια, μία για τον πίνακα οργάνων και μία για το σύστημα πολυμέσων.
Υπάρχει επίσης διαθέσιμο μεγάλο Head-Up-Display 12 ιντσών ενώ υπάρχει και ένα σύστημα παραγωγής ήχων ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου, την ένταση αλλά και το είδος του εκάστοτε ήχου μπορεί να ρυθμίζει ο οδηγός.
Ο επιλογέας ταχυτήτων shift-by-wire έχει μεταφερθεί από την κεντρική κονσόλα πίσω από το τιμόνι, γεγονός που επιτρέπει περισσότερο χώρο αποθήκευσης στην περιοχή της κονσόλας, ενώ κάνει πιο άνετο τον χώρο για τους επιβάτες. Χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο οι πίσω επιβάτες θα έχουν μεγαλύτερη άνεση κινήσεων ενώ και το πορτμπαγκάζ στην ηλεκτρική έκδοση φθάνει τα 466 λίτρα (+27 λίτρα για τον χώρο φόρτωσης εμπρός).
Το νέο Kona διαθέτει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες της εταιρίας σε ότι αφορά τα συστήματα διασύνδεσης, με δυνατότητα over-the-air ενημερώσεων. Είναι επίσης το πρώτο Hyundai που διαθέτει το Connected Car Navigation Cockpit το οποίο φέρνει νέα γραφικά στις οθόνες του οχήματος.
Το νέο Kona εφοδιάζεται με τα συστήματα υποβοήθησης νέας γενιάς Hyundai SmartSense, διαθέτοντας μεταξύ άλλων το Driver Status Monitor με κάμερα για την παρακολούθηση του προσώπου του οδηγού, ή το Remote Smart Parking Assist για είσοδο και έξοδο από χώρο στάθμευσης με τηλεχειρισμό.
Διαθέτει επίσης όλα τα γνωστά συστήματα υποβοήθησης, όπως τα Forward Collision Avoidance, το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Highway Driving Assist 2, το Blid-Spot View Monitor, το Lane Keeping Assist, το Smart Cruise Control και πολλά ακόμα, όλα στις τελευταίες εκδόσεις του λογισμικού τους.
Σε ότι αφορά το ηλεκτρικό του υπόβαθρο, θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις μπαταριών και ισχύος. Η βασική έκδοση Standard Range θα έχει μπαταρία 48,4 kWh και κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω ενός κινητήρα των 156 ίππων και 255 Nm ροπής. Η πιο ισχυρή έκδοση Long Range θα έχει μπαταρία 65,4 kWh, με τον κινητήρα να αποδίδει 216 ίππους και 255 Nm ροπής.
Η αυτονομία για την έκδοση Long Range υπολογίζεται στα 490 χιλιόμετρα με βάση το πρότυπο WLTP. H εταιρία ανακοινώνει χρόνο φόρτισης τα 41 λεπτά από 10% έως το 80% σε ταχυφορτιστή DC. Ένα ακόμα στοιχείο που αξίζει να αναφερθεί είναι η δυνατότητα V2L για παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε εξωτερικές συσκευές σε μέγιστη ισχύ 3,13 kVA μέσω εσωτερικής αλλά και εξωτερικής πρίζας.
Μετά την επίσημη πρεμιέρα του νέου ηλεκτρικού Kona θα ακολουθήσουν πολύ σύντομα και οι λεπτομέρειες για τις υπόλοιπες εκδόσεις, με τους συμβατικούς κινητήρες και τα υβριδικά συστήματα.
Πηγή: newsauto.gr