Auto & Moto

H G-Class των 800 ίππων της Βrabus γίνεται ακόμα πιο extreme

Σαν να μην ήταν αρκετή η ακραία Brabus Adventure XLP Superblack απέκτησε και έκδοση με καρότσα για ακόμα πιο τρελά “γούστα”

Από το 2020 που παρουσιάστηκε στην Έκθεση της Γενεύης, η G-Class της Brabus με τα 800 άλογα εντυπωσίασε τους πάντες. Και τώρα επιστρέφει σε μία ακόμα πιο ακραία έκδοση, με το εξοπλιστικό πακέτο “Superblack” και την ύπαρξη καρότσας και πολλών ακόμα custom κατασκευών.

Η έκδοση που βλέπουμε στις φωτογραφίες είναι 68,9 εκατοστά μακρύτερη από την ήδη τεράστια “απλή” G Class κάτι που την καθιστά πραγματικά θηριώδη, με το συνολικό της μήκος να φθάνει στα 5,31 μέτρα.

Στην ανάρτηση έχουν γίνει σημαντικές μετατροπές, και έχουν προστεθεί οι πανάκριβοι και αρκετά εξειδικευμένοι portal axles, οι οποίοι πέρα από τα άλλα off road οφέλη, ανεβάζουν και την απόσταση από το έδαφος στα 49 εκατοστά.

Σε αυτό συμβάλλουν και οι απίστευτοι τροχοί των 22 ιντσών, οι οποίοι σε συνδυασμό με τις δυνατότητες της τετρακίνησης της G-Class υπόσχονται ότι τίποτα δεν μπορεί να σταθεί εμπόδιο στο πέρασμά του.

Ο πειραγμένος από την Brabus V8 της Mercedes αποδίδει 800 ίππους και 1.000 Nm ροπής, εξασφαλίζοντας απίστευτες επιδόσεις για το μέγεθος και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Συγκεκριμένα κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 210 χλμ/ώρα. Η τελική αυτή ταχύτητα είναι περιορισμένη με ηλεκτρονικό τρόπο καθώς το κέντρο βάρους είναι πολύ ψηλά ενώ και το βάρος φθάνει στα 2.936 κιλά.

Σε ό,τι αφορά την εμφάνιση, η συγκεκριμένη έκδοση είναι καλυμμένη παντού με ακριβό δέρμα, ακόμα και το δάπεδο. Υπάρχουν λογότυπα με το σήμα “77” για να θυμίζει την ίδρυση της εταιρίας το 1977, ενώ υπάρχουν πολλές “πινελιές” από μαύρο χρώμιο και carbon fiber.

H εντυπωσιακή εξωτερική εμφάνιση έχει τονιστεί ακόμα περισσότερο με ένα νέο body kit, ενώ ακόμα και οι πλευρικές εξατμίσεις είναι βαμμένες σε κόκκινο χρώμα, ότι πιο “ψαρωτικό” μπορεί να υπάρξει σε εμφάνιση αλλά -κυρίως- σε ήχο.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Mahindra και VW μοιράζονται ηλεκτρική τεχνολογία

TEO

Benelli TRK 251 VS Daytona Dymoto Winner 200

TEO

Kymco People S 125/200: Με 16αρη μπροστινό τροχό και οικονομικούς G5 κινητήρες

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies