Με τελική 100 χλμ./ώρα, καθαρή αυτονομία από 75 χιλιόμετρα (ή 150 με δεύτερη μπαταρία) και εμφάνιση που συναρπάζει το Mojito κάνει την ηλεκτροκίνηση να φαίνεται πιο ελκυστική από ποτέ.
Wheel n Water Mojito Τιμή: Από 4.198 ευρώ (3.182 ευρώ με επιδότηση)
Τιμή scooter δοκιμής με δυο μπαταρίες: 5.488 ευρώ (4.188 ευρώ με επιδότηση)
Οι εποχές που η αυτονομία των ηλεκτρικών scooter μετά βίας κάλυπτε τις ημερήσιες ανάγκες έχει περάσει, καθώς η μεγάλη χωρητικότητα των μπαταριών και η δυνατότητα τοποθέτησης δεύτερης σε πολλά μοντέλα, έχει κάνει την καθημερινή φόρτιση είδος προς εξαφάνιση. Ποιότητα, επιδόσεις, πρακτικότητα και συμπεριφορά βελτιώνονται συνεχώς κάνοντας τα ηλεκτρικά scooter μια ιδιαιτέρως ελκυστική επιλογή για αστική μετακίνηση, καθώς το πολύ μικρό κόστος χρήσης και συντήρησης σου εξοικονομεί χρήματα από το πρώτο χιλιόμετρο. Μια από τις πιο φρέσκιες προτάσεις τις αγοράς είναι και το Mojito της Wheel n Water που με μεγάλη αυτονομία, επαρκή τελική ταχύτητα και πρακτικότητα δείχνει το σωστό δρόμο προς την ηλεκτροκίνηση.
Εμφάνιση – Ποιότητα κατασκευής
Η ρετρό εμφάνιση είναι αναμφίβολα ένα από τα δυνατά σημεία του Mojito. Από τη μέση και πίσω θυμίζει scooter περασμένων δεκαετιών με τα μεγάλα ενιαία πάνελ, ενώ το εμπρός μέρος είναι πιο «σύγχρονο» με το λεπτό, οριζόντιο φωτιστικό σώμα πάνω από το φτερό να φιλοξενεί φλας και DRL. Ο κεντρικός LED προβολέας βρίσκεται στο τιμόνι και πλαισιώνεται από ένα ασημί περίβλημα ενώ ίδιου χρώματος διακοσμητικό έχουμε περιμετρικά του εμπρός φτερού και «φιλέτα» στο πίσω μέρος. Εντυπωσιακής σχεδίασης είναι και το αλουμινένιο ψαλίδι που αφήνει κενό στο κέντρο του. Το συνολικό αποτέλεσμα ενώνει αρμονικά το μοντέρνο με το κλασικό και θα ικανοποιήσει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς.
Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο δικαιολογώντας απόλυτα την τιμή του μοντέλου. Η απουσία τριγμών είναι ενδεικτική της εξαιρετικής συναρμογής των επιμέρους τμημάτων, ενώ έχει δοθεί μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια και δεν υπάρχουν καλώδια ή σωληνάκια σε εμφανές σημείο. Τα διαθέσιμα χρώματα είναι μπεζ, μαύρο, κόκκινο και κόκκινο-μπεζ, που συνδυάζονται με μαύρη σέλα καθώς και λευκό με καφέ σέλα σαν αυτό που είχαμε στη διάθεσή μας.
Άνεση – εργονομία
Οι διαστάσεις του είναι αντίστοιχες ενός βενζινοκίνητου ρετρό scooter, οπότε αυτό έχει θετικό αντίκτυπο σε δυο τομείς. Αρχικά, η θέση οδήγησης είναι ευρύχωρη και άψογη εργονομικά με αγκώνες και γόνατα να έρχονται σε φυσιολογικές γωνίες, ενώ τα πόδια έχουν άφθονο χώρο στο πάτωμα. Επίσης, υπάρχει χώρος για δεύτερο άτομο και μάλιστα θα μετακινηθεί με άνεση χωρίς να είναι στριμωγμένος, ενώ έχει πρακτικές χειρολαβές στη διάθεσή του. Θα θέλαμε τα μαρσπιέ συνεπιβάτη να είναι λίγο πιο πίσω για να μη βρίσκουν στα πόδια του οδηγού. Η σέλα αποδείχθηκε σχετικά άνετη ενώ τα 860 χιλιοστά που απέχει από το έδαφος, επιτρέπουν και στα δυο πόδια να πατούν με ασφάλεια κάτω.
Κάτω από τη σέλα υπάρχει μικρός αποθηκευτικός χώρος για τον φορτιστή ή άλλα μικροαντικείμενα, ο οποίος μπορεί να αυξηθεί σε περίπτωση χρήσης μονής μπαταρίας. Στην ποδιά υπάρχει γάντζος και ντουλαπάκι με θύρα USB, που κλειδώνει. Το επίπεδο πάτωμα και η σχάρα επιτρέπουν το φόρτωμα αντικειμένων αυξάνοντας ακόμα περισσότερο την πρακτικότητα. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του μια έγχρωμη TFT οθόνη με ταχύμετρο, ποσοστό φόρτισης για κάθε μπαταρία ξεχωριστά, Kw στιγμιαίας ισχύος, επιλεγμένο mode λειτουργίας, ολικό και μερικό χιλιομετρητή.
Κινητήρας – μπαταρία – περιφερειακά
Ο ηλεκτροκινητήρας των 3.500 Watt (6.500 Watt peak) είναι τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά του πίσω τροχού για μηδενικές απώλειες ισχύος, ενώ η απουσία ιμάντα ή αλυσίδας μειώνει ακόμα περισσότερο το κόστος συντήρησης. Υπάρχουν δυο modes λειτουργίας D και S. Στο πρώτο η τελική περιορίζεται στα 50 χλμ./ώρα με την απόκριση να είναι πιο ομαλή, ενώ στο δεύτερο έχεις πιο άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και η τελική αγγίζει τα 100 χλμ./ ώρα. Η μπαταρία λιθίου των 72V που έχει αναλάβει την τροφοδοσία του έχει χωρητικότητα 55 Ah, δηλαδή σχεδόν διπλάσια από τα περισσότερα ηλεκτρικά scooter με αποσπώμενη μπαταρία που έχουμε δοκιμάσει. Η πραγματική αυτονομία αγγίζει τα 75 χιλιόμετρα, αποκλειστικά με χρήση του mode S, αλλά το Mojito δεν σταματά εκεί, καθώς μπορεί να εξοπλιστεί με δεύτερη μπαταρία για διπλάσια αυτονομία.
Οι μπαταρίες είναι αποσπώμενες και μπορούν να φορτιστούν σε οποιαδήποτε οικιακή πρίζα με μια πλήρη φόρτιση τους να διαρκεί 3 ώρες ανά μπαταρία. Το βάρος τους όμως δεν είναι αμελητέο και κάνει δύσκολο το βάλε-βγάλε στο scooter, αλλά αυτό μικρή σημασία έχει αφού υπάρχει δυνατότητα φόρτισης και των δυο μπαταριών ταυτόχρονα, χωρίς αυτές να αφαιρεθούν από το scooter.
Στον τομέα των αναρτήσεων έχουμε τις δοκιμασμένες λύσεις του τηλεσκοπικού πιρουνιού εμπρός και των δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ την επιβράδυνση του Mojito αναλαμβάνουν δισκόφρενα εμπρός και πίσω με συνδυασμένη λειτουργία. Οι αλουμινένιοι τροχοί των 12 ιντσών φορούν ελαστικά διαστάσεων 120/70-12 με λευκά τοιχώματα που ενισχύουν τη vintage αισθητική.
Στο δρόμο
Ανοίγοντας το γκάζι, το Mojito επιταχύνει ομαλά και σταθερά με τη μονάδα ελέγχου να μεταφράζει με ακρίβεια τις εντολές του δεξιού γκριπ. Η απότομη απόκριση που συναντάμε σε ορισμένα ηλεκτρικά scooter είναι άγνωστη λέξη για το συγκεκριμένο και μπορείς να κινείσαι εύκολα με πολύ μικρή ή σταθερή ταχύτητα όπου χρειάζεται. Η δύναμη του κινητήρα γίνεται αισθητή όχι μόνο κατά την επιτάχυνση, αλλά και όταν χρειαστεί να πάρεις δεύτερο άτομο ή να κινηθείς σε έντονα ανηφορικό δρόμο. Η Wheel n Water δηλώνει ικανότητα αναρρίχησης 25 μοίρες και πράγματι το Mojito όχι μόνο ξεκινά με αποφασιστικότητα από στάση σε δρόμο με μεγάλη κλίση, αλλά διατηρεί και την ταχύτητά του ανεβαίνοντας. Το σωστό πλάτος και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, σου επιτρέπουν να ελίσσεσαι με άνεση ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα και πολύ δύσκολα θα εγκλωβιστείς κάπου.
Στη περίπτωση των δυο μπαταριών, αυτές είναι συνδεδεμένες σε σειρά και σε αντίθεση με άλλες προτάσεις της αγοράς δεν χρειάζεται να σταματήσεις όταν αδειάσει η μια για να την αποσυνδέσεις και να συνδέσεις τη δεύτερη. Το Mojito ξεκινά να τραβά ρεύμα από τη μια μπαταρία και μόλις αυτή φτάσει στο 20%, αυτόματα συνεχίζει να τροφοδοτείται από τη δεύτερη χωρίς καμία διαφορά στην απόδοση. Με ελάχιστη αυτονομία τα 150 χιλιόμετρα φτάνεις σε κάθε σημείο της πόλης χωρίς το άγχος του να «μείνεις», ενώ η τελική του ταχύτητα σου επιτρέπει να κινείσαι με άνεση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.
Ανεξάρτητα από το νούμερο που γράφει το κοντέρ, απολαμβάνεις σταθερότητα και άριστη ποιότητα κύλισης με το στιβαρό πάτημα και την ακαμψία του scooter να εμπνέουν εμπιστοσύνη. Οι αναρτήσεις απορροφούν αποτελεσματικά τις αναρίθμητες ανωμαλίες του οδοστρώματος χωρίς ενοχλητικές, ξερές αντιδράσεις. Το πιρούνι είναι ελαφρώς πιο σκληρό, αλλά τα αμορτισέρ εξισορροπούν την κατάσταση με το συνολικό αποτέλεσμα να ξεπερνά κατά πολύ σε άνεση και αποτελεσματικότητα τον μέσο όρο της κατηγορίας. Πολύ καλές εντυπώσεις μας άφησαν και τα φρένα, καθώς είναι προοδευτικά με σωστή πληροφόρηση. Θέλουν αρκετή πίεση για να δείξουν τη δύναμή τους, αλλά με το σύστημα συνδυασμένης πέδησης το φρενάρισμα βελτιστοποιείται και το μπλοκάρισμα των τροχών είναι πολύ δύσκολο να συμβεί.
Η άποψη μας
Το Mojito είναι τρανό παράδειγμα της εξέλιξης των ηλεκτρικών scooter και μάλιστα όχι μόνο στο κομμάτι των επιδόσεων, αλλά και από πλευράς ποιότητας κατασκευής και κύλισης. Με 100 χλμ./ώρα τελική και 150 χιλιόμετρα ελάχιστη αυτονομία, θα σε μεταφέρει σε κάθε σημείο της πόλης σβέλτα και άνετα. Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου για να γλιτώσεις χρόνο και να εξοικονομήσεις χρήματα από το πρώτο χιλιόμετρο.
Wheel n Water Mojio – Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | ||||
| Τύπος | Ηλεκτροκινητήρας 3500W | |||
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | Δ.Α. | |||
| Μπαταρία | 2 x 40Ah λιθίου (αποσπώμενες) | |||
| Αυτονομία (χλμ.) | 150 | |||
| Χρόνος φόρτισης | 3 ώρες | |||
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 100 | |||
| Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα | ||||
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό | |||
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι | |||
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. | |||
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Διπλά αμορτισέρ | |||
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. | |||
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δίσκος (CBS) | |||
| Φρένα Π (χλστ.) | Δίσκος (CBS) | |||
| Τροχοί – Ελαστικά | ||||
| Ελαστικό Ε | 120/70-12 | |||
| Ελαστικό Π | 120/70-12 | |||
| Διαστάσεις / Βάρος | ||||
| Μήκος (χλστ.) | 1960 | |||
| Πλάτος (χλστ.) | 740 | |||
| Μεταξόνιο (χλστ.) | Δ.Α. | |||
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | 860 | |||
| Βάρος (κιλά) | 120 | |||
| Εξοπλισμός | ||||
| ABS / Ρυθμ. | Ο | |||
| Τraction Control / Ρυθμ. | Ο | |||
| Immobilizer | Ο | |||
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ο | |||
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν | |||
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ο | |||
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | Ο | |||
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ο | |||
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | N | |||
| Πλάγιο σταντ | Ν | |||
| Κεντρικό σταντ | Ν | |||
| Χειρολαβές / Σχάρα | Ν / Ν | |||
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ο / Ο | |||
Πηγή: mototriti.gr