Με μεγάλο πλεονέκτημα την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τη δυνατότητα να οδηγηθούν με δίπλωμα αυτοκινήτου, τα παρακάτω scooter 125 κυβικών καταφέρνουν να ανταποκριθούν επάξια στις καθημερινές δοκιμασίες.
Η κατηγορία των scooter 125 κυβικών περιλαμβάνει ιδανικές επιλογές για να κάνεις την μετάβαση από το αυτοκίνητο σε ένα όχημα το οποίο θα σου εξοικονομήσει πολύ χρόνο και χρήμα. Παρά το μικρό κυβισμό τους, καταφέρνουν να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και να αντεπεξέλθουν σε κάθε είδους απαίτηση των αναβατών τους. Μάλιστα, το κάνουν με το δικό τους ξεχωριστό τρόπο το καθένα, αποζημιώνοντας και με το παραπάνω όταν έρχεται η ώρα να μπει το χέρι στην τσέπη.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Ισχύς (ίπποι) | Ροπή (kg-m) | Κατανάλωση (λ./100χλμ.) | Τιμή (ευρώ) |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia SR GT 125 | 14,95 | 1,65 | 2,4 | 3690 |
| Honda SH Mode 125 | 11,4 | 1,2 | 2,4 | 2930 |
| Keeway Vieste 125 | 10,6 | 0,9 | 2,9 | 2750 |
| Kymco People S 125 | 10,9 | 1 | 2,8 | 3195 |
| Lambretta V Special 125 | 10 | 0,94 | 2,8 | 3499 |
| Piaggio Medley 125 | 14,75 | 1,2 | 2,6 | 3490 |
| Royal Alloy GP125 | 10 | 0,93 | 3 | 2799 |
| Sym Jet X 125 | 12,6 | 1,2 | 3 | 3045 |
| Yamaha NMAX 125 | 12,2 | 1,1 | 2,7 | 3450 |
-Τα οδηγάς με δίπλωμα αυτοκινήτου
-Καίνε κάτω από 3λτ/100 χλμ
-Πας παντού στο μισό χρόνο
-Το κυριότερο ξέχνα το parking, τα βάζεις παντού
Aprilia SR GT 125
Τιμή: 3.690 ευρώ
Η Aprilia παρουσίασε το πρώτο urban adventure scooter με την ονομασία SR GT 125. Ο κινητήρας είναι της οικογενείας i-get υγρόψυκτος, Euro 5 προδιαγραφών με τετραβάλβιδη κεφαλή. Η ισχύς ανέρχεται στους 14,95 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 16,5 ΝΜ στις 6500 σ.α.λ. Το SR GT 125 εξοπλίζεται με σύστημα Start-Stop με την ονομασία RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), το οποίο αντικαθιστά την παραδοσιακή ηλεκτρική μίζα με ένα brushless ηλεκτρικό μοτέρ και πετυχαίνει καταναλώσεις της τάξης των 2.4 λ/100 και αυτονομίες κοντά στα 350 χιλιόμετρα από 9-λιτρο ρεζερβουάρ.
Το ατσάλινο πλαίσιο σωληνωτής διάταξης συνδυάζεται με αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής ειδικά σχεδιασμένες για το μοντέλα αυτό. Μπροστά συναντάμε ένα πιρούνι 33 χιλιοστών της Showa με διαδρομή 102 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με διαδρομή 123 χιλιοστών και δυνατότητα προφόρτισης του ελατηρίου σε 5 θέσεις. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από ένα δίσκο 260 χιλιοστών τύπου μαργαρίτα μπροστά και ένα δίσκο 220 χιλιοστών πίσω, επίσης τύπου μαργαρίτα στις εκδόσεις Sport. Οι τροχοί των 14 ιντσών και 13 ιντσών φιλοξενούν ελαστικά σε διαστάσεις 110/80 και 130/70 αντίστοιχα. Η ζυγαριά δείχνει 144 κιλά πλήρες υγρών για το 125. Η απόσταση των 175 χιλιοστών από το έδαφος καθιστά το SR κατάλληλο για εκτός δρόμου περιπέτειες, ενώ η GT καταγωγή του επιτρέπει την τοποθέτηση ενός full face κράνος στο χώρο των 25 λίτρων κάτω από τη σέλα. Η πλατφόρμα Aprilia Mia Connectivity -διαθέσιμη ως εξτρά- δίνει τη δυνατότητα συνδεσιμότητας με το κινητό μέσω Bluetooth για απεικόνιση ειδοποιήσεων, εισερχόμενων κλήσεων και μηνυμάτων στην LCD οθόνη οργάνων.
Honda SH Mode 125
Τιμή: 2.930 ευρώ
Το SH Mode 125 είναι ένα έξυπνο σκούτερ από κάθε άποψη, που ακολουθεί την αισθητική της εποχής, καταφέρνοντας να συνδυάζει μοντέρνο στυλ, επιδόσεις που εμπνέουν αυτοπεποίθηση και χαμηλό λειτουργικό κόστος. Το μοντέλο αλλάζει εμφανισιακά, με νέο LED φωτιστικό σώμα εμπρός, ενώ αποκτά ένα μεγαλύτερο επίπεδο πάτωμα, για αυξημένο χώρο για τα πόδια του αναβάτη και μεγαλύτερες μεταφορικές δυνατότητες για αντικείμενα. Νέο είναι και το ντουλαπάκι ποδιάς στο αριστερό μέρος, το οποίο φέρει και παροχή ρεύματος τύπου USB-A. Κάτω από την σέλα, ο χώρος αυξάνεται στα 18,5 λίτρα όγκου. Το νέο SH Mode 125 εξοπλίζεται επίσης με το σύστημα Smart Key, που επιτρέπει ενεργοποίηση του scooter αλλά και άνοιγμα του top box, με την χρήση του ηλεκτρονικού ασύρματου πομπού.
Ο κινητήρας των 125 κυβικών είναι νέος, με τετραβάλβιδη κεφαλή και τεχνολογία χαμηλών τριβών eSP+. Αποδίδει 11,4 ίππους στις 8.500 στροφές και 1,2 kgm ροπής στις 5.000 στροφές, ενώ εξοπλίζεται και με σύστημα Start-Stop που τον απενεργοποιεί σε στάση και τον ενεργοποιεί μόνο με το άνοιγμα του γκαζιού. Ο νέος κινητήρας συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5 και καταναλώνει 2,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το ρεζερβουάρ έχει όγκο 5,5 λίτρων με την αυτονομία να φτάνει τα 230 χιλιόμετρα. Το πλαίσιο είναι νέο και ελαφρύτερο κατά 8%, ενώ ακολουθεί την τεχνολογία eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) και είναι φτιαγμένο από πρεσαριστό ατσάλι. Το βάρος του μοντέλου ανέρχεται στα 118 κιλά, γεμάτο. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός με διαδρομή 89 χιλιοστών, ενώ ο εμπρός τροχός 16 ιντσών και τα ελαστικά του μοντέλου είναι νέα. Στα φρένα, το εμπρός δισκόφρενο των 220 χιλιοστών συνεργάζεται με το πίσω ταμπούρο, μέσω συστήματος CBS – συνδυασμένης πέδησης.
Keeway Vieste 125
Τιμή: 2.750 ευρώ
Το Vieste «φορά» μια πολύ μοντέρνα σχεδίαση, που εκμπέμπει αθλητικά vibes και κεντρίζει το βλέμμα με την πρώτη ματιά. Τα φωτιστικά σώματα του είναι εξολοκλήρου LED, εμπρός και πίσω. Η κοντή ζελατίνα του Vieste τονίζει τα σπορ χαρακτηριστικά της εμφάνισης του. To Vieste εξοπλίζεται με σύστημα ανάφλεξης keyless, με έναν ασύρματο πομπό να αντικαθιστά το κλειδί και έναν ηλεκτρονικό κεντρικό διακόπτη, από τον οποίο ο αναβάτης ελέγχει όλα τα συστήματα του scooter. Κάτω από την σέλα, προβλέπεται αποθηκευτικός χώρος για μεταφορά αντικειμένων, ενώ στην ποδιά του μοντέλου υπάρχει ένας χώρος ακόμα και μια παροχή ρεύματος USB. Ο πίνακας οργάνων του μοντέλου συνδυάζει αναλογικού τύπου ενδείξεις στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο, με μια μεγάλη LCD οθόνη 4,3 ιντσών πολλαπλών ενδείξεων. Το ύψος της σέλας είναι στα 770 χιλιοστά για εύκολη πρόσβαση των ποδιών του χρήστη στο έδαφος, ενώ το κεντρικό τούνελ ακολουθεί τις GT τάσεις εργονομίας.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 9,5 λίτρων. Ο κινητήρας των 125 κυβικών είναι αερόψυκτος, αποδίδοντας 10,6 ίππους στις 8.000 στροφές και 0,9 kgm ροπής στις 6.000 στροφές. Το Vieste 125 πετυχαίνει μέση τιμή 2,9 λ./100 χλμ. και το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 9,5 λίτρα. Στην ανάρτηση συναντάμε πιρούνι διαμέτρου 33 χιλιοστών εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ το σύστημα φρένων αποτελείται από 2 δίσκους 240 και 215 χιλιοστών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με συνδυασμένη πέδηση CBS. Το βάρος του μοντέλου σε πλήρη λειτουργία ανέρχεται στα 134 κιλά, ενώ οι τροχοί είναι 13 ιντσών, για την βέλτιστη δυνατή σχέση ευελιξίας και σταθερότητας στην οδήγηση.
Kymco People S 125
Τιμή: 3.195 ευρώ
Με περισσότερα από 20 χρόνια κυκλοφορίας στους δρόμους όλου του κόσμου, τα μοντέλα της σειράς People έχουν γίνει συνώνυμο των scooter με μεγάλους τροχούς. Το κέντρο σχεδιασμού της Kymco στην Ιταλία φρόντισε να δώσει στο People S 125 μια εξαιρετική αίσθηση φινέτσας και πολυτέλειας. Η εμφάνιση είναι προσαρμοσμένη σε μοντέρνες σχεδιαστικές γραμμές, δίνοντας στα μοντέλα έναν ευρωπαϊκό αέρα. Τα φωτιστικά σώματα είναι παντού τεχνολογίας LED, ενώ το πάνελ των οργάνων με τις δύο οθόνες LCD παρέχει στη στάνταρ μορφή του υπερπλήρεις ενδείξεις, που περιλαμβάνουν ακόμα και στροφόμετρο. Ο τετραβάλβιδος κινητήρας τεχνολογίας G5-ECO προσφέρει επιδόσεις εφάμιλλες των αντίστοιχων υγρόψυκτων, με χαμηλότερο βάρος και μειωμένο κόστος συντήρησης αλλά και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Έχει εξελιχθεί με σκοπό την ήσυχη λειτουργία, τη μεστή απόδοση και τη μεγάλη αξιοπιστία σε βάθος χρόνου και αποδίδει 10,9 ίππους στις 8500 σ.α.λ. και 1 kg-m ροπής στις 6500 σ.α.λ. Οικονομικό και σε κατανάλωση με τη μέση τιμή να βρίσκεται στα 2,8 λ./100 χλμ.
Το πλαίσιο του People S είναι κατασκευασμένο για να προσφέρει την απαιτούμενη στιβαρότητα και η σχεδίασή του επιτρέπει την τοποθέτηση του δοχείου καυσίμου των 6,2 λίτρων κάτω από το δάπεδο. Η κίνηση αυτή χαμηλώνει αισθητά το κέντρο βάρους των scooter, με ευεργετικό αποτέλεσμα στην ευελιξία και στον όλο χειρισμό τους. Ο τροχός μπροστά έχει διάμετρο 16 ιντσών, ενώ ο αντίστοιχος πίσω είναι στις 14 ίντσες προκειμένου να εξοικονομηθεί ο απαραίτητος χώρος κάτω από τη σέλα, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν ένα full face κράνος και αρκετά άλλα αντικείμενα. Ο χώρος φωτίζεται από ένα φωτιστικό LED και διαθέτει μια δεύτερη θύρα USB (η πρώτη βρίσκεται στο τιμόνι) για φόρτιση μεγαλύτερων ηλεκτρονικών συσκευών. Το People S διαθέτει δισκόφρενα 260mm και 240mm μπροστά και πίσω αντίστοιχα, που ενεργοποιούνται με διπίστονες δαγκάνες μέσα από σωληνάκια υψηλής πιέσεως και διαχειρίζονται από τη σύγχρονη και πανάλαφρη μονάδα ABS 9.1 της Bosch (μόλις 700 gr. βάρος).
Lambretta V Special 125
Τιμή: 3.499 ευρώ
Η V125 είναι εμποτισμένη από ιταλική κουλτούρα και αισθητική, αναβλύζοντας από παντού ιταλική φινέτσα και άρωμα Μιλάνου. To σώμα της είναι όλο μεταλλικό, όπως οι πρόγονοι της, με την σχεδίαση της δια χειρός KISKA να είναι στα όρια του ρετρό με μοντέρνες γραμμές να την φέρνουν στο σήμερα. Κάθε λεπτομέρεια του V-Special είναι απόδειξη ότι είναι ένα καθαρόαιμο Lambretta. Τα φωτιστικά σώματα φέρουν το εμπορικό σήμα της Lambretta, ενώ το κλειδί είναι διακοσμημένο με το παραδοσιακό λιοντάρι της φίρμας. Το αφρώδες της σέλας παρότι σχετικά σκληρό δεν προβληματίζει, με το σχήμα και το ύψος της να προσφέρουν ασφαλή πρόσβαση στο έδαφος, ενώ και ο συνεπιβάτης έχει αρκετό χώρο στη διάθεση του. Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα full face κράνος και μικροπράγματα, ενώ στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει ένα ντουλαπάκι με θύρα USB.
Τη Lambretta V125 κινεί ένας αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 124,7 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 10 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 0,94 κιλά ροπή στις 7.000 σ.α.λ. όντας αρκετά ψωμωμένος στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Η ισχύς στον πίσω τροχό περνάει μέσα από ένα CVT κιβώτιο, ενώ η κατανάλωση κυμαίνεται πάντα σε χαμηλές τιμές στα 2,8λ./100 χλμ. Το πλευρικό πλαίσιο διπλού στρώματος, χρησιμοποιεί μια έξυπνη μεσαία δοκό από χάλυβα πάχους 1,2 mm, η οποία απλώνεται στα πλάγια, παρόμοια αρχιτεκτονική με αυτή που χρησιμοποιούν τα αεροπλάνα. Αυτή η κατασκευή επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στον κινητήρα ενώ αυξάνει την ακαμψία χωρίς περιττή προσθήκη βάρους στο μοντέλο. To σύστημα αναρτήσεων αποτελείται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και ένα μόνο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα συναντάμε μπροστά μια διπίστονη δαγκάνα με ένα δίσκο 220 χιλιοστών και πίσω μια μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 χιλιοστών. Η V125 εφοδιάζεται με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, με τα ελαστικά να έχουν διάσταση 110/70 εμπρός και 120/70 πίσω.
Piaggio Medley 125
Τιμή: 3.490 ευρώ
Το Piaggio Medley συνδυάζει την ευελιξία ενός οχήματος με αστικό προσανατολισμό με τον δυναμισμό ενός σκούτερ με μεγάλους τροχούς και την άνεση και ικανότητα φόρτωσης ενός μεγάλου scooter GT. Ο νέος σχεδιασμός εστιάζει στον σπορ χαρακτήρα: το μπροστινό `μέρος είναι πλήρως ανασχεδιασμένο, όπως και το τιμόνι, το οποίο φιλοξενεί τον νέο full LED εμπρόσθιο προβολέα και ένα νέο ψηφιακό LCD ταμπλό οργάνων. Ο νέος μονοκύλινδρος υγρόψυκτος i-get κινητήρας 125 κυβικών με σύστημα χρονισμού 4 βαλβίδων και ηλεκτρονικό ψεκασμό, παρέχει μέγιστη ισχύ 14.75 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 12 Nm στις 6500 σ.α.λ. Η λειτουργία «Start & Stop», συμβάλλει στον περιορισμό των εκπομπών και της κατανάλωσης καυσίμου στα 2,6λίτρα, μέσω της διακοπής και αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα κατά τις στάσεις.
Το Piaggio Medley έχει εξελιχθεί και στον τομέα της συνδεσιμότητας. Μέσω του συστήματος Piaggio MIA είναι εφικτή η σύνδεση smartphone με το όχημα μέσω Bluetooth για διαχείριση κλήσεων, φωνητικών εντολών και μουσικής μέσω του πίνακα οργάνων και των κουμπιών στο τιμόνι. Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι με θύρα USB, χρήσιμη για τη φόρτιση smartphone, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο full-face κράνη. To πλαίσιο αποτελείται από ατσάλινους σωλήνες, ενισχυμένους με πρεσαριστό χάλυβα, που συμβάλλουν στη συνολική στιβαρότητά του και τη χαμηλή και άνετη θέση οδήγησης. Στο μπροστινό άξονα συναντάμε πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 33 χιλ., ενώ τα πίσω διπλά αμορτισέρ διπλής διαθέτουν ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου σε 5 θέσεις. Χάρη στον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τις μεγάλες ζάντες κράματος αλουμινίου (16 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω), το Piaggio Medley εγγυάται άνεση στην οδήγηση και σταθερότητα στον δρόμο εφάμιλλη των σκούτερ ανώτερης κατηγορίας.
Royal Alloy GP125
Τιμή: 2.799 ευρώ
Εκεί που η Royal Alloy διαφοροποιείται σημαντικά από τον μέσο όρο, είναι στην φιλοσοφία κατασκευής των scooter της, τα οποία φτιάχνει σχεδόν εξολοκλήρου από μέταλλο. Οι χαρακτηριστικές σχεδιαστικές γραμμές του θυμίζουν τα Lambretta της δεκαετίας του 1960, τα οποία συνδέθηκαν άρρηκτα με την Αγγλική «mod» κουλτούρα, με την πνευματική ιδιοκτησία της σχεδίασης του scooter να ανήκει πλέον εξολοκλήρου στην Royal Alloy. Η μέτριας σκληρότητας σέλα αποδεικνύεται άνετη ακόμα και στην πολύωρη χρήση. Ο συνεπιβάτης έχει μικρότερο τμήμα στην διάθεσή του, αλλά παράλληλα άπλετο χώρο για τα πόδια του αλλά και την πίσω σχάρα να «ντουμπλάρει» ως χειρολαβή. Στα των αποθηκευτικών χώρων, το GP125 προσφέρει ένα ντουλαπάκι στην ποδιά, το οποίο έχει υποδοχή USB, κλειδώνει και είναι αρκετά ευρύχωρο για τοποθέτηση αντικειμένων. Kάτω από την σέλα δεν υπάρχει χώρος για κράνος και άλλα αντικείμενα και αυτό επαφίεται στην σχεδίαση του και τον στιλιστικό του προσανατολισμό, θυσιάζοντας εν μέρει την εργονομία για την εξωτερική εμφάνιση, με τα μηχανικά μέρη να σκεπάζονται πλήρως (Swan design).
Για το GP125, η Royal Alloy συνεργάστηκε με την SYM και εξασφάλισε τον κινητήρα των 124,6 κυβικών που η τελευταία τοποθετεί και στα δικά της μοντέλα. Ο εν λόγω κινητήρας είναι αερόψυκτος και 2βάλβιδος, τροφοδοτείται με ψεκασμό καυσίμου και αποδίδει περίπου 10 ίππους, μια επίδοση που το τοποθετεί στα επίπεδα της κατηγορίας ενώ η κατανάλωση ανέρχεται στα 3λ./100χλμ. To Royal Alloy GP125 φέρει ατσάλινο πλαίσιο, κρυμμένο επιμελώς κάτω από το μεταλλικό κοστούμι του. Στις αναρτήσεις, ενδιαφέρουσα τεχνική λύση αποτελεί το εμπρός σύστημα του GP125, που χρησιμοποιεί δύο υστερούντες βραχίονες και δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα στην προφόρτιση κάτι μοναδικό για τα δεδομένα των ρετρό scooter. Έτσι, η Royal Alloy επιδιώκει να πετύχει καλύτερη ποιότητα κύλισης και χαρακτηριστικά αποτροπής βύθισης της ανάρτησης κατά το φρενάρισμα, σε σύγκριση με το σύνηθες τηλεσκοπικό εμπρός πιρούνι. Πίσω, το GP125 φέρει ένα αμορτισέρ, το οποίο επίσης ρυθμίζεται στην προφόρτιση. Στα φρένα, έχουμε ένα σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS, με δίσκους τόσο εμπρός όσο και πίσω. Μια δαγκάνα 3 εμβόλων εργάζεται εμπρός και μία 2 πιστονιών πίσω, ενώ το σύστημα φέρει και ατσάλινες σωληνώσεις υψηλής πίεσης για καλύτερη αίσθηση στις μανέτες.
Sym Jet X 125
Τιμή: 3.045 ευρώ
Στη μάχη της κατηγορίας μικρού κυβισμού, η SYM ρίχνει το νέο της όπλο Jet X, ένα ιδιαίτερα αιχμηρό σε εμφάνιση και πλούσιο σε εξοπλισμό scooter. Το μοντέλο χαρακτηρίζεται από μια σχεδιαστική ταυτότητα πολύ αιχμηρή και σπορ, με κεντρικό τούνελ αντί για επίπεδο πάτωμα και το ρεζερβουάρ να βρίσκεται κάτω από την σέλα. Με Full LED φωτισμό, το εμπρός φωτιστικό σώμα ξεχωρίζει από το διαχωρισμό της υψηλής και της χαμηλής δέσμης από τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας σε σχήμα “Υ“. Το πίσω τμήμα ξεχωρίζει από τις αιχμηρές γραμμές και τη σχεδίαση των φώτων με τη χρήση 3D light Bar. Το ελαφρώς φιμέ κρύσταλλο προσδίδει μοναδικά sport χαρακτηριστικά στο Jet X. Το χαμηλό ύψος της μονοκόμματης σέλας προσφέρει εύκολη πρόσβαση στον αναβάτη, ενώ τα ευρύχωρα, πτυσσόμενα μαρσπιέ αλουμινίου σε συνδυασμό με τις μεγάλες χειρολαβές, φροντίζουν για την άνεση του συνεπιβάτη. Ο κύριος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει ένα Full face κράνος καθώς και μικρότερα αντικείμενα. Παράλληλα, στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, υπάρχει επιπλέον κλειστός αποθηκευτικός χώρος που διαθέτει και παροχή φόρτισης USB QC 2.0 Το πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει Full LCD πίνακα οργάνων με αυτόματη ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας. Επίσης, τo Jet X είναι εξοπλισμένο με σύστημα keyless για μεγαλύτερη ευκολία του αναβάτη. Ξεκλειδώστε τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και εκκινήστε το Jet X έχοντας απλά το κλειδί πάνω σας.
Ο νέος κινητήρας της SYM είναι 125 κ.εκ. τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος και με έξυπνη διάταξη του ψυγείου κινητήρα που καταργεί τις σωληνώσεις. Διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό της Continental και η απόδοσή του φτάνει τους 12.6 ίππους και 1,2 kgm ροπής, στις 8.000 και 6.500 στροφές αντίστοιχα, με πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου στα 3λ./100χλμ. Οι αναρτήσεις περιλαμβάνουν τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά πίσω αμορτισέρ τα οποία ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση σύμφωνα με τις προτιμήσεις του κάθε αναβάτη, εξασφαλίζοντας βέλτιστη οδική συμπεριφορά. Για την πέδηση του Jet X φροντίζουν δύο δίσκοι 260 και 220 χιλιοστών μπροστά και πίσω αντίστοιχα, με το δικάναλο ABS της Continental να αυξάνει τα επίπεδα ασφάλειας σε όλες τις συνθήκες.
Yamaha ΝMAX 125
Τιμή: 3.450 ευρώ
Το μοντέλο έρχεται με νέο φωτιστικό σώμα LED με φώτα ημέρας DRL, νέα θέση για τα φλας και αναβαθμισμένη σχεδίαση αεροδυναμικής επίδρασης που αυξάνει την προστασία από τον άνεμο και την βροχή και μειώνει τον θόρυβο του αέρα κατά την οδήγηση. O κινητήρας των 125 κυβικών ακολουθεί την τεχνολογία Blue Core της Yamaha και είναι εξοπλισμένος με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVA. Αποδίδει 12,2 ίππους στις 8.000 στροφές, ενώ εξοπλίζεται με Traction Control και σύστημα Start-Stop με δυνατότητα απενεργοποίησης. Η κατανάλωση βρίσκεται στα 2,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μέσο κύκλο με το Start-Stop ενεργοποιημένο.
Το Yamaha NMAX 2021 γίνεται το πρώτο scooter της εταιρείας που εξοπλίζεται με το σύστημα συνδεσιμότητας SCCU, που κάνει χρήση του κινητού του αναβάτη και της σύνδεσης μέσω Bluetooth. Μέσω αυτού του συστήματος, ο αναβάτης μπορεί να προβάλλει και να καταγράψει δεδομένα από την οδήγηση του, να εντοπίσει το scooter σε σημεία στάθμευσης και να μοιραστεί τα δεδομένα με άλλους χρήστες της πλατφόρμας Yamaha MyRide. Η LCD οθόνη εμφανίζει ειδοποιήσεις από το smartphone, όπως ένδειξη μπαταρίας, εισερχόμενες κλήσεις, e-mail και μηνύματα. Επιπλέον, το μοντέλο εξοπλίζεται με σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί. Κάτω από την σέλα, ο αναβάτης μπορεί να τοποθετήσει ένα κράνος και άλλα μικροαντικείμενα, ενώ υπάρχει παροχή ρεύματος 12 Volt και θήκη για μικροαντικείμενα μπροστά από τον αναβάτη. Το τροποποιημένο πλαίσιο υπόσχεται καλύτερο ζύγισμα και επικέντρωση των μαζών στο ιδανικό σημείο, ενώ το νέο κεντρικό τούνελ φιλοξενεί ένα νέο ρεζερβουάρ 7,1 λίτρων που προσφέρει αυτονομία της τάξης των 300 χιλιομέτρων. Ανανεωμένα είναι επίσης, τα εργονομικά χαρακτηριστικά του μοντέλου για τον αναβάτη. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι στο εμπρός μέρος και 2 αμορτισέρ στο πίσω μέρος, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δισκόφρενα 230 χιλιοστών εμπρός και πίσω, με ABS δύο καναλιών.
Πηγή: mototriti.gr