Ένα όνομα-θρύλος στα κλασικά scooters, η Lambretta «ξαναχτύπησε» στο Μιλάνο, παρουσιάζοντας τις νέες X300 και X125 2023.
X300 – Χορταστικό μοτέρ και άκρατο Mods στυλ
Η Lambretta προσκαλεί τους αναβάτες που έχουν ισχυρή άποψη στυλ για τα scooter τους, με την νέα X300, αποκαλούμενη και ως «Neo Mod» από την εταιρεία. Η σχεδίαση του X300 δεν γίνεται να αφήσει κανέναν αδιάφορο, με ένα μοναδικό πάντρεμα του σύγχρονου και του κλασικού, αλλά και σαφή έμφαση προς το πρώτο, με τις αιχμές και την γωνιώδη εμφάνιση να ξεχωρίζουν. Το Lambretta X300 είναι κατασκευασμένο με την φιλοσοφία του Semi-Monocoque, χρησιμοποιώντας πάνελ από ατσάλι για το «αμάξωμα» σε συνδυασμό με ένα ατσάλινο πλαίσιο ως την φέρουσα κατασκευή. Ο κινητήρας του ανέρχεται στα 275 κυβικά εκατοστά, με δυνατότητα απόδοσης έως 24,8 ίππων και 2,5 kgm ροπής. Το σύστημα δύο υστερούντων βραχιόνων με ισάριθμα αμορτισέρ εμπρός ξεχωρίζει, ενώ πίσω χρησιμοποιούνται επίσης δύο αμορτισέρ. Την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκοι εμπρός και πίσω, διαμέτρου 220 και 219 χιλιοστών αντίστοιχα. Το X300 δεν έχει μόνο το στυλ στα «ατού» του, αφού προσφέρει και τεχνολογικά καλούδια όπως Keyless σύστημα εκκίνησης, πλήρως LED φώτα, ABS δύο καναλιών και συνδυασμό αναλογικών-ψηφιακών ενδείξεων με την ύπαρξη και στροφόμετρου.
Χ125 – Neo Mods στυλ για τις μάζες
Το μικρό «αδερφάκι» της X300, το Lambretta X125 φέρνει το ιδιαίτερο στυλ του 300αριού μοντέλου, στα μικρότερα κυβικά και κάνοντας άνοιγμα σε ένα πολύ μεγαλύτεροι κοινό. Ειδοποιός διαφορά ο κινητήρας, ο οποίος στα 125 κυβικά, αποδίδει 14,3 ίππους και επιτρέπει στην X125, να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου με βάση την νέα νομοθεσία. Στυλιστικά και κατασκευαστικά, το μοντέλο βασίζεται ολοκληρωτικά στο X300, με την κατασκευή semi-monocoque από ατσάλι, την ανάρτηση με τους υστερούντες βραχίονες εμπρός και το σταθερό εμπρόσθιο φτερό να παραμένουν. Και το Lambretta X125 επωφελείται από keyless σύστημα εκκίνησης και πλήρως LED φωτιστικά σώματα, όπως και από σύστημα ABS δύο καναλιών.
Πηγή: mototriti.gr