Και ρετρό και ηλεκτρικά για απαράμιλλο στιλ και μέγιστη οικονομία.
Τα ρετρό είναι μια τάση στον χώρο της μοτοσυκλέτας με όλες σχεδόν τις εταιρείες να έχουν στη γκάμα τους κάποιο μοντέλο ρετρό αισθητικής, αλλά σύγχρονης τεχνολογίας. Η μόδα αυτή έχει πλέον περάσει και στα ηλεκτρικά scooter με πολλούς κατασκευαστές να στρέφονται προς αυτή την κατηγορία θέλοντας να προσεγγίσουν τους λάτρεις του είδους. Δεν είναι λοιπόν καθόλου τυχαίο που σήμερα βρίσκουμε στην αγορά πολλά διαφορετικά scooter που συνδυάζουν τη ρετρό νοσταλγική εμφάνιση, κρύβοντας ωστόσο από κάτω όλες εκείνες τις τεχνολογίες που περιμένει κανείς από ένα σύγχρονο scooter. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τα καλύτερα ρετρό ηλεκτρικά scooter της αγοράς.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Daytona E-Viball 125 | Ecooter E1S | ESF E-Ride E-RV | Wheel n Water Pusa | Sunra Crystal 2 | Vespa Elettrica | Yadea C1S Pro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ισχύς (Watt) | 3000 (Συνεχής) | 3000 (Peak) | 2100 (Συνεχής) | 5500 (Συνεχής) | 3000 (Συνεχής) | 3600 (Συνεχής) | 3000 (Συνεχής) |
| Μέγιστη αυτονομία (χλμ.) | 108 | 75 | 150 | 150 | 58 | 100 | 100 |
| Αριθμός μπαταριών | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Τελική (χλμ. / ώρα) | 75 | 45 | 45 | 90 | 45 | 70 | 80 |
| Τιμή (ευρώ) | 4.190 | 3.125 | 3.148 | 4.199 | 1.900 | 7.050 | 4.975
|
Daytona E-Viball 125
Το Daytona e-Viball 125 ξεπερνά τα δεδομένα των περισσότερων ηλεκτρικών scooters της αγοράς, προσφέροντας μεγαλύτερη τελική ταχύτητα στο επίπεδο των 75 χλμ/ώρα. Έτσι, ο αναβάτης του μπορεί να βρει ακόμα και στην Εθνική με ασφάλεια, χωρίς να τον ανησυχεί η χαμηλή τελική ταχύτητα. Επιπλέον, χάρη στην δυνατότητα χρήσης δύο μπαταριών ταυτόχρονα, το e-Viball 125 προσφέρει αυξημένη αυτονομία ή οποία έχει μετρηθεί έως και στα 130 χιλιόμετρα! Με μία μπαταρία τοποθετημένη, ο αναβάτης θα κάνει περίπου 50-60 χιλιόμετρα, ενώ οι μπαταρίες αφαιρούνται για εύκολη επαναφόρτιση οπουδήποτε. Η τελευταία, θα διαρκέσει περίπου 3-4 ώρες ανά μπαταρία.
Πρακτικότητα και τεχνολογία που ξαφνιάζουν ευχάριστα
Παρά το γεγονός ότι το e-Viball 125 φέρει τις μπαταρίες του κάτω από την σέλα του, η τοποθέτηση τους επιτρέπει την ύπαρξη ενός «καθαρού» αποθηκευτικού χώρου για αρκετά μικροαντικείμενα, ή τον φορτιστή των μπαταριών αν τον χρειάζεστε μαζί σας. Στην δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων προσθέτει το επίπεδο πάτωμα, ενώ στην ποδιά υπάρχει και ντουλαπάκι (με παροχή ρεύματος USB), και θήκη-τσέπη, για μικροαντικείμενα.
Στον εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνεται επίσης σύστημα Keyless εκκίνησης, συναγερμός που «κλειδώνει» τον πίσω τροχό παρεμποδίζοντας την μη εξουσιοδοτημένη μετακίνηση του μοντέλου, αλλά και δυνατότητα σύνδεσης με κινητό τηλέφωνο! Μέσα από την ειδική εφαρμογή, ο αναβάτης έχει στην διάθεση του πληθώρα δυνατοτήτων, όπως καταχώρηση δεδομένων διαδρομών, επιλογές ρυθμίσεων και εξατομίκευσης του e-Viball 125, δυνατότητα αναβάθμισης του λογισμικού του scooter, ακόμα και ηλεκτρονικό «κλείδωμα» του e-Viball 125, αν ξεπεράσει ένα γεωγραφικό όριο!
Mετάδοση με ιμάντα
Ο ηλεκτροκινητήρας του e-Viball 125 έχει ισχύ που φτάνει στιγμιαία τα 3,2 kW, ενώ η ροπή στον τροχό μπορεί να πάρει μια μέγιστη τιμή στα 4,5 kgm. Το μοτέρ βρίσκεται τοποθετημένο κεντρικά και μεταδίδει την ισχύ του στον πίσω τροχό με ιμάντα, έτσι ώστε η κατανομή βάρους και η οδηγική συμπεριφορά να βελτιστοποιούνται, αλλά και να μειώνεται η καταπόνηση του μοτέρ από τις οδηγικές κακοτεχνίες. Ακόμα, υπάρχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, που επιστρέφει ηλεκτρικό ρεύμα στις μπαταρίες, όταν το scooter επιβραδύνει. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 14 ιντσών, κάνοντας την διαφορά από τα περισσότερα ηλεκτρικά scooter και εξασφαλίζοντας καλύτερη συμπεριφορά, ενώ χάρη στην απόδοση και την τελική ταχύτητα του, το e-Viball 125 μπορεί να οδηγηθεί και χωρίς δίπλωμα μοτοσυκλέτας, αν ο αναβάτης έχει δίπλωμα αυτοκινήτου B και πληροί τις ανάλογες προϋποθέσεις της νέας νομοθεσίας.
Ecooter E1S
To Ecooter E1S χρησιμοποιεί έναν κεντρικά τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα, απόδοσης 3 kW ή 4,08 ίππων. Χάρη σε αυτόν, το μοντέλο μπορεί να φτάσει τα 45 χλμ/ώρα ταχύτητας (ηλεκτρονικά περιορισμένης), κάνοντας το κατάλληλο για οδήγηση από κατόχους διπλώματος AM-50άρι. Η ροπή του κινητήρα ανέρχεται μέχρι τα 13,3 kgm ροπής. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου του ηλεκτροκινητήρα περιλαμβάνει επιλογή όπισθεν, για ευκολότερους ελιγμούς όταν αυτό απαιτείται.
Η μπαταρία που τροφοδοτεί το E1S είναι αφαιρούμενη και λειτουργεί στα 60 Volt με χωρητικότητα 32 Ah. Το μοντέλο μπορεί έτσι να προσφέρει έως και 75 χιλιόμετρα αυτονομίας, με την επαναφόρτιση της μπαταρίας να χρειάζεται περίπου 7-8 ώρες.
Το E1S φέρει πλήρη φωτισμό LED, ενώ εξοπλίζεται με θύρα παροχής ρεύματος USB για την φόρτιση των ηλεκτρονικών συσκευών σας. Το επίπεδο πάτωμα του επιτρέπει την μεταφορά ογκωδών αντικειμένων, ενώ η θήκη στην ποδιά αυξάνει τα επίπεδα πρακτικότητας. Η ενεργοποίηση του μοντέλου μπορεί να γίνει με ασύρματο πομπό, ενώ χάρη σε ειδική εφαρμογή, το E1S μπορεί να διασυνδεθεί και με το κινητό τηλέφωνο του χρήστη (iPhone ή Android). To Cruise Control του μοντέλου κάνει εύκολη την διατήρηση μιας σταθερής ταχύτητας.
ESF E-Ride E-RV
Η ESF Electro Mobility διαθέτει στην γκάμα της το νέου E-RV, ένα ηλεκτροκίνητο scooter με οικονομική τιμή απόκτησης και πολλαπλές εκδόσεις. Το μοντέλο απευθύνεται τόσο στους αναβάτες που αναζητούν το επόμενο αστικό τους δίκυκλο, όσο και σε εταιρείες μεταφορών-delivery για χρήση σε στόλο, καθώς μπορεί να εφοδιαστεί με κουτί μεταφοράς 44 λίτρων.
Το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε συνολικά 12 εκδόσεις, που ξεκινούν από την βασική με μπαταρία 20Ah και ηλεκτροκινητήρα της Yuma και θα φτάνουν ως την κορυφαία έκδοση με διπλή μπαταρία 29 Ah της Samsung και ηλεκτροκινητήρα Bosch. Οι αφαιρούμενες μπαταρίες λιθίου είναι διαθέσιμες σε χωρητικότητα 20 και 30 Ah (οι μπαταρίες Samsung έχουν χωρητικότητα 29 Ah) και θα χρησιμοποιούνται μονές ή διπλές, ανάλογα με την έκδοση.
Ηλεκτροκινητήρες ισχύος 2,9 ίππων, τελική έως 60 χλμ/ώρα
Οι ηλεκτροκινητήρες της Yuma και της Bosch έχουν ισχύ 2,1 kW ή 2,9 ίππων, με μέγιστη στιγμιαία ισχύ που φτάνει τα 3 kW ή τους 4,2 ίππους για εύκολες προσπεράσεις και δυνατή επιτάχυνση όταν αυτό απαιτείται. Οι ηλεκτροκινητήρες έχουν δυνατότητα ανάβασης σε κλίσεις μέχρι 23% (με αναβάτη 75 κιλών), με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 60 χιλιόμετρα την ώρα (ή με περιοριστή, τα 45 χλμ/ώρα).
Ανάλογα με την έκδοση μοντέλου που θα επιλέξει ο αναβάτης, οι μπαταρίες του μοντέλου προσφέρουν αυτονομία από 50 έως 150 χιλιόμετρα, ενώ ο κύκλος ζωής τους ξεπερνά τους 1.000 κύκλους φόρτισης, που αναλογούν σε 50.000 – 70.000 χιλιόμετρα οδήγησης. Η επαναφόρτιση διαρκεί περίπου 6 ώρες (στην μπαταρία των 20 Ah) μέσω φορτιστή 3,5 A. To μοντέλο εξοπλίζεται με σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, που επαναφορτίζει τη μπαταρία, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας φέρει 2 χαρτογραφήσεις ισχύος, Eco και Sport. Τα φρένα εμπρός αλλά και πίσω, είναι υδραυλικά δισκόφρενα. To μοντέλο φέρει στον βασικό εξοπλισμό του, συναγερμό έντασης 100 DB.
Sunra Crystal 2
Το Crystal 2 δεν περνά απαρατήρητο με τη vintage εμφάνισή του να παραπέμπει σε προηγούμενες δεκαετίες. Τα μεγάλα ενιαία πλαστικά πάνελ δημιουργούν μια “καθαρή” εικόνα που θα εκτιμήσουν ιδιαίτερα οι λάτρεις του ρετρό και όσοι δεν αρέσκονται στην κραυγαλέα εμφάνιση με τα περιττά στοιχεία εντυπωσιασμού. Μια νότα πολυτέλειας δίνουν οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες, όπως το σιρίτι στο εμπρός φτερό, το τιμόνι και το πλαίσιο των φωτιστικών σωμάτων και των φλας.
Με brushless κινητήρα 3000 Watt μέγιστης ροπής 64Nm, το Crystal 2 είναι από τα ισχυρότερα ηλεκτρικά scooterπου μπορείς να οδηγήσεις με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (ΑΜ). Ο κινητήρας βρίσκεται στον πίσω τροχό που σημαίνει ότι ξεχνάς το κόστος αντικατάστασης αλυσίδας ή ιμάντα κίνησης. Ο αναβάτης μπορεί χρησιμοποιώντας τον διακόπτη στο τιμόνι να επιλέξει μεταξύ δύο mode λειτουργίας, Eco και Fast, τα οποία επηρεάζουν την απόκριση του γκαζιού και την τελική ταχύτητα, η οποία περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 30 και 45 plus χλμ. / ώρα αντίστοιχα, ενώ η εναλλαγή μεταξύ των modesμπορεί να γίνει και εν κινήσει. Δεν πρέπει βέβαια να παραλείψουμε ότι το Crystal 2 διαθέτει και cruise control, που ενεργοποιείται από κουμπί στο τιμόνι.
Η τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα με ρεύμα γίνεται από μια μπαταρία λιθίου 60V / 20Ah, η οποία είναι αποσπώμενη, για να μπορείς να τη φορτίζεις οπουδήποτε υπάρχει οικιακή πρίζα, με μια πλήρη φόρτιση να ολοκληρώνεται σε 4 με 5 ώρες.
Vespa Elettrica
Tο βασικό σχέδιο είναι άμεσα εμπνευσμένο από αυτό της Primavera. Για την Elettrica όμως, το ασημί βασικό χρώμα της προσδίδει μια έντονη φουτουριστική χροιά, που τονίζεται από τις λεπτομέρειες χρωμίου και τα LED φωτιστικά σώματα. Στην εντύπωση αυτή, συμβάλλουν και οι χρωματιστές γραμμές και λεπτομέρειες στο scooter, που συναντώνται στους τροχούς, την σέλα και το περίγραμμα της ποδιάς και του πατώματος.
Ο ηλεκτροκινητήρας έχει συνεχόμενη απόδοση 4,9 ίππων και μέγιστη στιγμιαία 5,44 ίππων, με εντυπωσιακή ροπή 20,4 kgm στον τροχό. Για να επιτευχθεί η μεγαλύτερη ταχύτητα, η μονάδα ελέγχου έχει νέο προγραμματισμό και η μπαταρία μπορεί να αποδώσει περισσότερη ισχύ, ενώ παράλληλα η σχέση μετάδοσης μεταξύ μοτέρ και τροχού είναι μακρύτερη. Έτσι, στην χαρτογράφηση «Power», η Vespa φτάνει έως και τα 70 χλμ/ώρα, ενώ στην «Eco» έως τα 45 χλμ/ώρα. Η μπαταρία ιόντων λιθίου δίνει αυτονομία 100 χιλιόμετρα και μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 4 ώρες (με σύνδεση σε μία απλή οικιακή πρίζα), ενώ τόσο αυτή όσο και το μοτέρ έχουν μηδενικές απαιτήσεις συντήρησης. Με βάση τις τρέχουσες τιμές του ηλεκτρισμού, ένα «γέμισμα» της Elettrica κοστίζει μόλις 0,50 ευρώ. Σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο scooter με κινητήρα βενζίνης και κατανάλωση της τάξης των 2-3 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα, η Elettrica είναι από 6 έως 8 φορές φθηνότερη στην κατανάλωση, σε σύγκριση με ένα βενζινοκίνητο μοντέλο!
Το μέσο επικοινωνίας μεταξύ αναβάτη και scooter είναι μια έγχρωμη TFT οθόνη 4,3 ιντσών, η οποία ρυθμίζει αυτόματα τη φωτεινότητά της ανάλογα με τις εξωτερικές συνθήκες. Στο κέντρο της υπάρχουν οι βασικές ενδείξεις όπως ταχύμετρο, επιλεγμένο mode λειτουργίας, επίπεδο φόρτισης μπαταρίας και τα υπολειπόμενα χιλιόμετρα αυτονομίας. Αριστερά και δεξιά εμφανίζονται δύο μπάρες που δείχνουν πόσο οικονομικά οδηγεί ο αναβάτης και το επίπεδο της ενέργειας που καταναλώνεται ή επιστρέφει στην μπαταρία κατά το φρενάρισμα. Μόλις η Vespa μπει στην πρίζα στην οθόνη εμφανίζεται το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας, ο χρόνος που απομένει μέχρι την ολοκλήρωση της φόρτισης και τα χιλιόμετρα αυτονομίας με την υπάρχουσα ενέργεια.
Wheel n Water Pusa
Η εξέλιξη του μοντέλου που είδαμε για πρώτη φορά το 2019 είναι γεγονός και πλέον το Pusa έρχεται το 2022 με σχεδόν 40% πιο δυνατό κινητήρα της κορυφαίας στο είδος QS, με την ισχύ του να φτάνει στα 5.000 Watt. Αυτό φυσικά παρασύρει και τις επιδόσεις προς τα πάνω με την τελική πλέον να αγγίζει τα 90 χιλιόμετρα την ώρα.
Αναβαθμισμένη είναι και η μπαταρία με 30% μεγαλύτερη χωρητικότητα, που φτάνει τα 52Ah με την αυτονομία να εκτοξεύεται στα 150 χιλιόμετρα. Η νέα μπαταρία προέρχεται από την CATL, μία από τις κορυφαίες εταιρείες παγκοσμίως, η οποία προμηθεύει την TESLA.Έχει εργοστασιακή εγγύηση 5 χρόνια ή 50.000 χιλιόμετρα και διάρκεια ζωής 3.000 πλήρεις κύκλους φόρτισης. Να θυμίσουμε ότι μια φόρτιση από το 50% στο 100% μετράει σαν μισός κύκλος.
Πλήρης κύκλος φόρτισης υπολογίζεται αν η μπαταρία φορτίσει από κάτω του 20% έως πάνω από 98%. Αυτό σημαίνει ότι αν φορτίζεται πλήρως σε καθημερινή βάση, αντέχει τουλάχιστον 8 χρόνια, γεγονός που την καθιστά ιδανική και για επαγγελματική χρήση. Είναι αποσπώμενη για γρήγορη αλλαγή ή φόρτιση σε εσωτερικό χώρο και πιο ελαφριά καθότι χρησιμοποιεί υλικά 5ης γενιάς. Συνοδεύεται από φορτιστή 8Α για ακόμα ταχύτερη φόρτιση.
Το νέο μοντέλο διαθέτει δισκόφρενα μπρος – πίσω και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS για καλύτερο φρενάρισμα ακόμα και σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Yadea C1S Pro
Πρόκειται για ένα άκρως κομψό και σύγχρονο scooter σχεδιασμένο από τον οίκο KISKA, που έχει κερδίσει το βραβείο reddot Design Award 2020. Η έκδοση Pro του Yadea C1S διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 3.000 Watt με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 80 χλμ. / ώρα. Τροφοδοτείται από 2 αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου 20Ah που δίνουν αυτονομία 100 χιλιόμετρα. Αυτές ελέγχονται από τελευταίας τεχνολογίας σύστημα διαχείρισης με 9 συστήματα ασφαλείας για απροβλημάτιστη λειτουργία και αξιοπιστία. Οι απαραίτητες πληροφορίες φτάνουν στον αναβάτη μέσω μιας έγχρωμης οθόνης 5 ιντσών υψηλής ανάλυσης που παραμένει ευανάγνωστη σε όλες τις συνθήκες. Το βάρος του δεν ξεπερνά τα 105 κιλά συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών και οι τροχοί των 12 ιντσών φορούν ελαστικά διαστάσεων 90/90-12 και 100/80-12 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
Πηγή: mototriti.gr