-Κορυφαίο φρενάρισμα από το SYM ADXTG 400 στα 100-0 χλμ./ώρα σε 41,6 μέτρα.
-8,5 δευτ. το 0-100 χλμ./ώρα από το Aprilia SR GT 400.
-4,2 λτ./100 χλμ. η χαμηλότερη κατανάλωση για FORT και G368.
-53 λίτρα αποθηκευτικού χώρου από το Zontes G368.
Κορυφαίο φρενάρισμα από το SYM ADXTG 400 στα 100-0 χλμ./ώρα σε 41,6 μέτρα
Σε ένα scooter μεσαίου κυβισμού, η αποτελεσματικότητα των φρένων αποκτά ιδιαίτερη σημασία, αφού οι υψηλότερες ταχύτητες κίνησης και το αυξημένο βάρος απαιτούν σιγουριά και σταθερότητα σε κάθε επιβράδυνση. Μια μικρή απόσταση ακινητοποίησης προσφέρει μεγαλύτερα περιθώρια ασφάλειας, ενώ εξίσου σημαντική είναι η προοδευτικότητα και η αίσθηση που μεταφέρεται στον αναβάτη. Την καλύτερη επίδοση στη μέτρηση 100-0 χλμ./ώρα πετυχαίνει το SYM ADXTG 400, το οποίο χρειάζεται μόλις 41,6 μέτρα για να ακινητοποιηθεί. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το Piaggio Beverly 400 με 42,7 μέτρα, ενώ ακολουθούν το QJMOTOR FORT 4.0 με 43,1 και το Aprilia SR GT 400 με 43,3 μέτρα. Την πεντάδα συμπληρώνει το Zontes G368 με 43,5 μέτρα.
8,5 δευτ. το 0-100 χλμ./ώρα από το Aprilia SR GT 400
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Διάσταση τροχών εμπρός (ίντσες) | 0-100 χλμ./ώρα (δευτ.) | 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | Αποθηκευτικός χώρος (λίτρα) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SYM ADXTG 400 | 6.795 | 15 | 8,7 | 41,6 | 4,8 | 28 |
| PIAGGIO BEVERLY 400 | 5.900 | 16 | 9,2 | 42,7 | 4,3 | 42 |
| QJMOTOR FORT 4.0 | 4.895 | 15 | 9,7 | 43,1 | 4,2 | 45 |
| APRILIA SR GT400 | 6.800 | 16 | 8,5 | 43,3 | 4,4 | 28 |
| ZONTES G368 | 6.195 | 17 | 9,7 | 43,5 | 4,2 | 53 |
Η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ώρα δείχνει πόσο άμεσα μπορεί κάθε scooter να αναπτύξει ταχύτητα, κάτι που έχει πρακτική αξία τόσο στις εκκινήσεις όσο και στις προσπεράσεις ή στις εξόδους από πιο ανοιχτούς δρόμους. Σε αυτή τη μέτρηση, το Aprilia SR GT 400 περνά πρώτο τη γραμμή, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 8,5 δευτ. Πολύ κοντά βρίσκεται το SYM ADXTG 400 με 8,7 δευτ. επιβεβαιώνοντας τον ιδιαίτερα σβέλτο χαρακτήρα του. Στη συνέχεια, τα QJMOTOR FORT 4.0 και Zontes G368 ισοβαθμούν στα 9,7 δευτ. ενώ το Piaggio Beverly 400 χρειάζεται 9,2 δευτ. Η διαφορά ανάμεσα στα δύο πρώτα μοντέλα είναι μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου, επομένως η μάχη για την κορυφή είναι αρκετά κοντινή, με το SR GT 400 να παίρνει τελικά την πρώτη θέση.
4,2 λτ./100 χλμ. η χαμηλότερη κατανάλωση για FORT και G368
Η κατανάλωση αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το scooter τους, καθώς επηρεάζει άμεσα το κόστος μετακίνησης σε βάθος χρόνου. Ειδικά σε μοντέλα μεσαίου κυβισμού, η επίτευξη χαμηλής κατανάλωσης χωρίς σημαντικούς συμβιβασμούς στις επιδόσεις έχει ιδιαίτερη αξία. Την καλύτερη επίδοση στη συγκεκριμένη μέτρηση μοιράζονται το QJMOTOR FORT 4.0 και το Zontes G368, με μέση κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ. Πολύ κοντά ακολουθεί το Piaggio Beverly 400 με 4,3 λτ./100 χλμ. ενώ το Aprilia SR GT 400 καταγράφει 4,4 λτ./100 χλμ. Την υψηλότερη κατανάλωση της παρέας έχει το SYM ADXTG 400, με 4,8 λτ./100 χλμ. Οι διαφορές παραμένουν περιορισμένες, ωστόσο τα FORT 4.0 και G368 έχουν ένα μικρό πλεονέκτημα για όποιον δίνει προτεραιότητα στην οικονομία καυσίμου.
53 λίτρα αποθηκευτικού χώρου από το Zontes G368
Ο αποθηκευτικός χώρος είναι ένα από τα στοιχεία που μπορούν να κάνουν ένα scooter αισθητά πιο πρακτικό στην καθημερινότητα, ειδικά όταν ο αναβάτης θέλει να μεταφέρει κράνος, εξοπλισμό ή τα προσωπικά του αντικείμενα χωρίς να χρειάζεται μόνιμα ένα πρόσθετο top case. Στο συγκεκριμένο συγκριτικό, το Zontes G368 ξεχωρίζει με χωρητικότητα 53 λίτρων, προσφέροντας τον μεγαλύτερο χώρο κάτω από τη σέλα. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το QJMOTOR FORT 4.0 με 45 λίτρα, ενώ το Piaggio Beverly 400 ακολουθεί με 42 λίτρα. Στον αντίποδα, τα SYM ADXTG 400 και Aprilia SR GT 400 διαθέτουν από 28 λίτρα, τιμή που τα τοποθετεί αρκετά χαμηλότερα από τους αντιπάλους τους. Η διαφορά του G368 είναι σημαντική, καθώς προσφέρει 8 λίτρα περισσότερα από το FORT 4.0 και σχεδόν διπλάσιο χώρο σε σχέση με τα δύο μοντέλα που βρίσκονται στο τέλος της κατάταξης.
Πηγή: mototriti.gr