Η VOGE ανανεώνει τη Rally 300 με πιο αιχμηρή σχεδίαση, νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ παραμένει στη θέση του ο μονοκύλινδρος κινητήρα των 292,4 κ.εκ. που αποδίδει 28,6 ίππους.
Η ανανεωμένη VOGE Rally 300 στην EICMA 2026. Οι στρογγυλεμένες γραμμές της προηγούμενης γενιάς δίνουν τη θέση τους σε ένα πιο επιθετικό εμπρός μέρος, με ψηλή ζελατίνα, ψηλό φτερό, φέρινγκ με αιχμηρές γραμμές και προστατευτικά κάγκελα. Η εικόνα παραπέμπει σε αγωνιστική μοτοσυκλέτα rally, ενώ από τη θέση του αναβάτη η μεγαλύτερη αλλαγή είναι ο νέος, κάθετα τοποθετημένος ψηφιακός πίνακας οργάνων, που αντικαθιστά τα απλούστερα όργανα του προκατόχου της.
Ο YF300 είναι υγρόψυκτος, τετράχρονος μονοκύλινδρος 292,4 κ.εκ. με σχέση συμπίεσης 11:1 ηλεκτρονικό ψεκασμό EFI και εξατάχυτο κιβώτιο. Αποδίδει 28,6 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 25 Nm στις 7.000 σ.α.λ.
Το βάρος είναι 160 κιλά, η σέλα βρίσκεται στα 850 χιλιοστά και η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 280 χιλιοστά, αφήνοντας περιθώριο για περάσματα με πέτρες και άλλα εμπόδια.
Μπροστά χρησιμοποιείται ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω μονό αμορτισέρ. Οι ακτινωτοί τροχοί φορούν ελαστικά 3.00-21 εμπρός και 5.10-18 πίσω. Η πέδηση αναλαμβάνεται από δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, με ABS.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης φλας και πίσω φωτιστικό LED, αντιολισθητική σέλα με ελαστική επένδυση και ρεζερβουάρ 11 λίτρων.
Πηγή: 2wo.gr