Η Segway παρουσιάζει στην EICMA 2026 τρεις διαφορετικές κατευθύνσεις ηλεκτροκίνησης, από το X Cruiser μέχρι το πρωτότυπο ORCA και τη χωμάτινη οικογένεια X.
Η νέα γκάμα της Segway συνδυάζει αστική μετακίνηση, ταξιδιωτικές δυνατότητες και οδήγηση εκτός δρόμου. Τα προγράμματα βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια εξέλιξης, με το X Cruiser να έχει εξασφαλίσει την έγκριση για μαζική παραγωγή, το ORCA να παραμένει πρωτότυπο και τη σειρά X να συνδέεται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για απαιτητική χρήση.
Το X Cruiser προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει στην Κίνα και την Ευρώπη μεταξύ 2027 και 2028. Η Segway αναφέρει αυτονομία κοντά στα 200 χιλιόμετρα, συνδυάζοντάς την με μια κατασκευή που ενσωματώνει λύσεις προστασίας εμπνευσμένες από την αυτοκινητοβιομηχανία.
Η δομή περιλαμβάνει στοιχεία κλωβού και ημικλωβού, προστασία από συγκρούσεις σε τέσσερις κατευθύνσεις, προοδευτική απορρόφηση ενέργειας και ζώνες συγκράτησης. Η εταιρεία διευκρινίζει ότι αυτά περιγράφουν τη σημερινή σχεδίαση και δεν συνιστούν πιστοποίηση αντίστοιχη με δοκιμές πρόσκρουσης αυτοκινήτου. Στον στάνταρ εξοπλισμό προβλέπονται ανίχνευση τυφλού σημείου BSD και προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας LCW.
Η μπαταρία ενσωματώνεται στη δομή μέσω αρχιτεκτονικής CTB, Cell-to-Body. Για την Ευρώπη προβλέπεται φόρτιση AC μέσω σύνδεσης Type 2, με ισχύ 4,5 kW, ενώ στην Κίνα θα προσφέρεται προαιρετικά ταχύτερη φόρτιση DC.
Οι τροχοί έχουν διάμετρο 15 ιντσών εμπρός και 14 πίσω, με ελαστικά Michelin City Grip. Η TFT 10,25 ιντσών περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, ενώ προαιρετικά προβλέπεται αποθηκευτικός χώρος 55 λίτρων με ηλεκτρικό άνοιγμα.
Στο X Cruiser αξιοποιούνται επίσης τεχνολογία και δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας για δίκυκλα, κατόπιν αδειοδότησης από το BMW Group. Η Segway διατηρεί την ευθύνη εξέλιξης, ενσωμάτωσης των συστημάτων, παραγωγής και έγκρισης τύπου. Οι τελικές προδιαγραφές θα ανακοινωθούν ανά αγορά.
Το ORCA Concept προσεγγίζει την κατηγορία των ηλεκτρικών maxi-scooter υψηλών επιδόσεων. Διαθέτει αρχιτεκτονική κατηγορίας 800V, με ονομαστική τάση 650V, μπαταρία 19,5 kWh και ανακοινωμένη μέγιστη ισχύ 60 kW, περίπου 81,6 ίππων.
Οι στόχοι εξέλιξης περιλαμβάνουν αυτονομία 300 χιλιομέτρων, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα και ανάκτηση αυτονομίας 200 χιλιομέτρων σε 20 λεπτά φόρτισης. Υποστηρίζονται φόρτιση AC και DC, με μέγιστη ισχύ DC 48 kW, καθώς και τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.
Η μπαταρία αποτελεί μέρος της δομής CTB. Οι αναρτήσεις χρησιμοποιούν πολλαπλούς συνδέσμους και στους δύο άξονες, με στόχο τον περιορισμό της βύθισης κατά το φρενάρισμα και τον διαχωρισμό των λειτουργιών διεύθυνσης και ανάρτησης. Το σύστημα απόσβεσης CDC προσφέρει διαφορετικές ρυθμίσεις για πόλη, ταξίδι και σπορ οδήγηση, με ή χωρίς συνεπιβάτη. Ο εξωτερικός σχεδιασμός πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Hardline27, το στούντιο του Sasha Selipanov.
Η χωμάτινη σειρά X περιλαμβάνει τα Xaber X1000 και Xaber 350, το Xaber 300 για τις Η.Π.Α. και το Xaber 300 DS για την Ευρώπη. Στην ευρύτερη γκάμα εντάσσεται και το Segway Xyber, που διατίθεται ήδη στις Η.Π.Α.
Παράλληλα, η Michelin αναλαμβάνει ρόλο επίσημου τεχνικού χορηγού της Segway Dakar Rally Factory Team, παρέχοντας ελαστικά και τεχνική υποστήριξη. Το πρόγραμμα θα εξετάζει τη συνεργασία ελαστικών και οχήματος, την αντοχή, την αξιοπιστία και την ενεργειακή αποδοτικότητα σε μεγάλες αποστάσεις, παρατεταμένα φορτία, μεταβολές θερμοκρασίας και διαφορετικά εδάφη. Η συνεργασία αφήνει επίσης ανοικτό το ενδεχόμενο προτεραιότητας της Michelin ως προμηθευτή πρώτης τοποθέτησης σε μελλοντικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων της Segway.
Πηγή: 2wo.gr