Η Honda ανανεώνει ριζικά την Africa Twin, με κινητήρα 1.131 κ.εκ. στάνταρ αναρτήσεις Showa EERA με Skyhook, ηλεκτρική ζελατίνα και ασύρματη συνδεσιμότητα.
Η Honda CRF1150L Africa Twin του 2027 αλλάζει ουσιαστικά σε κινητήρα, πλαίσιο, εργονομία και εξοπλισμό. Δέκα χρόνια μετά την επιστροφή του ονόματος με την CRF1000L, η νέα γενιά διατηρεί τους τροχούς 21/18 ιντσών και τις επιλογές χειροκίνητου κιβωτίου ή DCT, ενισχύοντας παράλληλα την απόδοση και την ταξιδιωτική άνεση.
Ο δικύλινδρος εν σειρά μεγαλώνει από τα 1.084 στα 1.131 κ.εκ. με αύξηση της διαμέτρου των κυλίνδρων στα 94 χιλιοστά. Η ισχύς ανεβαίνει κατά 16,5%, στα 87,5 kW -περίπου 119 PS- στις 7.500 σ.α.λ. ενώ η ροπή φτάνει τα 119 Nm στις 5.750 σ.α.λ.
Η συμπίεση αυξάνεται στο 12,1:1, η εισαγωγή επανασχεδιάζεται και οι πεταλούδες μεγαλώνουν από 46 σε 52 χιλιοστά. Αλλαγές υπάρχουν σε κεφαλή, χρονισμό, βαλβίδες, έμβολα, μπιέλες και στρόφαλο, με διατήρηση της αρχιτεκτονικής Unicam και του στροφάλου 270 μοιρών.
Το χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο αποκτά νέο συμπλέκτη και αναθεωρημένες σχέσεις. Το εξατάχυτο DCT προσαρμόζει τις αλλαγές στο πρόγραμμα οδήγησης και στην κλίση του εδάφους, με ειδικές ρυθμίσεις για χώμα.
Το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι είναι συνολικά 1,4 κιλά ελαφρύτερα. Ένα πρόσθετο ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα, μαζί με την αναδιάταξη βασικών εξαρτημάτων, χαμηλώνει το κέντρο βάρους. Η συνολική χωρητικότητα παραμένει 18,8 λίτρα. Η κατανάλωση είναι 5,1 λίτρα/100 χλμ. για τη χειροκίνητη έκδοση και 5,4 για την DCT. Το βάρος σε κατάσταση λειτουργίας διαμορφώνεται στα 237 και 247 κιλά, αντίστοιχα. Το τιμόνι γίνεται στενότερο, ψηλότερο και μετακινείται εμπρός, ενώ τα μαρσπιέ έρχονται πιο μέσα και πίσω. Η ανασχεδιασμένη σέλα διαθέτει περισσότερο αφρώδες και ρυθμίζεται στα 850 ή 870 χιλιοστά. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις Showa EERA είναι πλέον στάνταρ και ενσωματώνουν Honda Skyhook Control, που διαχειρίζεται τις αποσβέσεις βάσει της κίνησης της μοτοσυκλέτας.
Το ανεστραμμένο πιρούνι μεγαλώνει στα 49 χιλιοστά, με διαδρομή 220 χιλιοστών, ενώ πίσω η διαδρομή είναι 210 χιλιοστά. Η νέα ρύθμιση Minimum μειώνει το ύψος σέλας κατά 10 χιλιοστά. Η απόσταση από το έδαφος είναι 240 χιλιοστά.
Οι ακτινωτοί τροχοί 21/18 ιντσών χρησιμοποιούν tubeless ελαστικά. Τα φρένα Nissin περιλαμβάνουν δύο εμπρός δίσκους 310 χιλιοστών με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και πίσω δίσκο 256 χιλιοστών.
Τα προγράμματα Sport, Touring, Urban, Rain, Offroad και Offroad+ επιτρέπουν παραμετροποίηση. Η IMU έξι αξόνων υποστηρίζει τα ηλεκτρονικά, με HSTC επτά επιπέδων, wheelie control και επιλογές απόκρισης γκαζιού Dynamic ή Comfort.
Η νέα ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά κατά 130 χιλιοστά, ενώ οι διπλοί προβολείς LED ενσωματώνουν φώτα στροφής και DRL.
Το σύστημα οργάνων συνδυάζει οθόνη πληροφοριών 5,7 ιντσών και TFT αφής 7 ιντσών, με ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto. Στάνταρ περιλαμβάνονται Smart Key, cruise control, θερμαινόμενα γκριπ, χούφτες και αλουμινένια σχάρα, μαζί με θήκη smartphone με USB-C.
Οι χρωματισμοί είναι: Pearl Glare White Tricolour και Mat Sandstorm Beige.
Πηγή: 2wo.gr