Η Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports προσθέτει στη γκάμα μια περισσότερο χωμάτινη έκδοση, με κινητήρα 1.131 κ.εκ. μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων και εξοπλισμό εμπνευσμένο από τα rally
Η οικογένεια Africa Twin διευρύνεται για το 2027 με τη νέα CRF1150L Africa Twin Enduro Sports. Μοιράζεται τις αναβαθμίσεις κινητήρα, πλαισίου και ηλεκτρονικών της νέας γενιάς, αλλά διαφοροποιείται με αναρτήσεις μεγαλύτερων διαδρομών, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και λιγότερα πλαστικά. Είναι κατά 9 κιλά ελαφρύτερη από την αντίστοιχη Africa Twin, διατηρώντας επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ή DCT.
Ο δικύλινδρος εν σειρά μεγαλώνει από τα 1.084 στα 1.131 κ.εκ. μέσω αύξησης της διαμέτρου των κυλίνδρων κατά 2 χιλιοστά. Αποδίδει 87,5 kW, περίπου 119 PS, στις 7.500 σ.α.λ. και 119 Nm στις 5.750 σ.α.λ. με αύξηση μέγιστης ισχύος κατά 16,5%. Η συμπίεση ανεβαίνει από 10,5:1 σε 12,1:1 οι αυλοί εισαγωγής επανασχεδιάζονται και οι πεταλούδες μεγαλώνουν στα 52 χιλιοστά. Νέα έμβολα, αναθεωρημένος χρονισμός και αλλαγές σε βαλβίδες, μπιέλες και στρόφαλο υποστηρίζουν την αναβάθμιση. Διατηρούνται ο στρόφαλος 270 μοιρών και η κεφαλή Unicam. Οι νέες σχέσεις μετάδοσης στοχεύουν σε αμεσότερη επιτάχυνση και χαμηλότερες στροφές στο ταξίδι. Το εξατάχυτο DCT διαθέτει προσαρμοσμένη λειτουργία για χώμα, αναγνώριση κλίσης του εδάφους και δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών από το τιμόνι.
Η Enduro Sports εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 χιλιοστών, κλειστού φυσιγγίου, προδιαγραφών CRF450RALLY. Η διαδρομή του φτάνει τα 240 χιλιοστά, ενώ το πίσω αμορτισέρ Showa με Pro-Link προσφέρει 230 χιλιοστά διαδρομής τροχού. Η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται στα 260 χιλιοστά και η σέλα ρυθμίζεται στα 870 ή 890 χιλιοστά. Το βάρος σε κατάσταση λειτουργίας είναι 228 κιλά με χειροκίνητο κιβώτιο και 239 κιλά με DCT.
Το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι είναι συνολικά 1,4 κιλά ελαφρύτερα από της Africa Twin του 2026. Ένα πρόσθετη ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα συμβάλλει στη συγκέντρωση των μαζών και στο χαμηλότερο κέντρο βάρους. Η συνολική χωρητικότητα είναι 18,8 λίτρα, με δηλωμένη κατανάλωση 5,1 λίτρα/100 χλμ. για τη χειροκίνητη έκδοση και δυνητική αυτονομία περίπου 370 χιλιομέτρων. Οι ακτινωτοί τροχοί 21/18 ιντσών φορούν tubeless ελαστικά. Τα φρένα περιλαμβάνουν δύο εμπρός δίσκους 310 χιλιοστών με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και πίσω δίσκο 256 χιλιοστών.
Η IMU έξι αξόνων υποστηρίζει το ηλεκτρονικό πακέτο, με HSTC επτά επιπέδων, δυνατότητα απενεργοποίησης του ελέγχου πρόσφυσης και wheelie control. Τα προγράμματα είναι Sport, Touring, Urban, Rain, Offroad και Offroad+, όλα με δυνατότητα παραμετροποίησης. Προσφέρονται επίσης αποκρίσεις γκαζιού Dynamic και Comfort.
Το νέο σύστημα οργάνων συνδυάζει οθόνη πληροφοριών 5,7 ιντσών και έγχρωμη οθόνη αφής TFT 7 ιντσών, με ειδική χωμάτινη απεικόνιση και πυξίδα. Στάνταρ είναι τα ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, USB-C, φωτιζόμενοι διακόπτες, cruise control και χούφτες.
Η εμφάνιση περιλαμβάνει ψηλό εμπρός φτερό, μικρή ζελατίνα, συμπαγείς διπλούς προβολείς LED και λιτό πίσω μέρος. Το Smart Key ελέγχει ανάφλεξη, κλείδωμα τιμονιού και τάπα καυσίμου. Η Enduro Sports θα διατίθεται στον χρωματισμό Extreme Red.
Πηγή: 2wo.gr