Η Royal Enfield αποκάλυψε τη Himalayan 750, τη νέα δικύλινδρη adventure που κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην EICMA στις 3 Νοεμβρίου.
Με τη νέα Himalayan, η Royal Enfield μπαίνει στις δικύλινδρες adventure μεσαίου κυβισμού, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στο ταξίδι με συνεπιβάτη και αποσκευές. Τα πρώτα στοιχεία περιγράφουν μια μοτοσυκλέτα με αποδοτικό κινητήρα, περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης και ηλεκτρονικά βοηθήματα. Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά αναμένονται στην παρουσίαση του Μιλάνου.
Ο νέος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας, ο οποίος προέρχεται, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, από την εξέλιξη της πλατφόρμας των 648 κ.εκ. Αναμένεται να είναι αεροελαιόψυκτος με στρόφαλο των 270 μοιρών, σε συνδυασμό με εξατάχυτο κιβώτιο. Οι εκτιμήσεις τοποθετούν την απόδοση περίπου στους 55-65 ίππους και τη ροπή μεταξύ 60 και 70 Nm. Το ηλεκτρονικό γκάζι Ride-by-Wire αναμένεται να επιτρέπει την προσαρμογή της απόκρισης και τη λειτουργία των νέων ηλεκτρονικών βοηθημάτων.
Η Himalayan 750 αναμένεται να χρησιμοποιεί σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με σταθερό πίσω υποπλαίσιο, σχεδιασμένο για τις απαιτήσεις της ταξιδιωτικής χρήσης και την πρόσθετη φόρτιση από συνεπιβάτη και αποσκευές.
Στις αναρτήσεις συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι Showa και πίσω μονοαμορτισέρ με μοχλικό με ρύθμιση προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς πίσω. Οι διαδρομές των αναρτήσεων και το πλήρες εύρος των ρυθμίσεών τους δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Ο συνδυασμός εμπρός τροχού 19 ιντσών και πίσω 17 ιντσών υπογραμμίζει τον περισσότερο ασφάλτινο προσανατολισμό της μεγαλύτερης Himalayan. Αναμένονται επιλογές με χυτές ζάντες αλουμινίου και ακτινωτές ζάντες tubeless, ανάλογα με την έκδοση.
Στα φρένα ξεχωρίζουν οι δύο εμπρός δίσκοι με δαγκάνες ByBre, μαζί με έναν πίσω δίσκο. Το ABS προβλέπεται να διαθέτει δυνατότητα απενεργοποίησης για χωμάτινη χρήση.
Η νέα Himalayan ανεβάζει το επίπεδο εξοπλισμού της Royal Enfield, με cruise control, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών TPMS. Αναμένονται επίσης προγράμματα οδήγησης, με τις μέχρι τώρα πληροφορίες να αναφέρουν τις επιλογές Rain, Road, Custom και Trail.
Τα όργανα συγκεντρώνονται σε στρογγυλή έγχρωμη οθόνη TFT, με συνδεσιμότητα smartphone και δυνατότητες πλοήγησης.
Η σχεδίαση διατηρεί τον ρετρό χαρακτήρα της Himalayan, με πιο ογκώδες εμπρός μέρος και μεγαλύτερη κάλυψη του αναβάτη. Το μισό φέρινγκ και η ψηλή ζελατίνα στοχεύουν στην προστασία από τον αέρα, ενώ το μεταλλικό ρεζερβουάρ παραμένει βασικό στοιχείο της εμφάνισης.
Στον πρακτικό εξοπλισμό αναμένονται κεντρικό σταντ και πίσω σχάρα, για την οποία αναφέρεται δυνατότητα μεταφοράς έως 7 κιλών. Βάρος, ύψος σέλας και χωρητικότητα ρεζερβουάρ παραμένουν προς ανακοίνωση.
Η πρεμιέρα στην EICMA είναι προγραμματισμένη για τις 3 Νοεμβρίου στις 10:00.
Πηγή: 2wo.gr