Η πρόσφατη παρουσίαση της Mercedes-AMG GT 63 SUV έθεσε ισχυρό ανταγωνισμό σε μια νέα υποκατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων.
Μέχρι πρότινος, υπήρχε η νέα Porsche Cayenne Turbo Electric. Πλέον, αυτή δεν είναι μόνη της. Το «αντίπαλο δέος» της είναι η καινούργια Mercedes-AMG GT 63 SUV, την οποία είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στην επίσημη παγκόσμια παρουσίασή της στη Στουτγάρδη.
Τα δύο αμιγώς ηλεκτροκίνητα πολυτελή οχήματα συνιστούν μια νέα υποκατηγορία, αυτή των hyper-SUV. Με δεδομένο ότι στην κορυφαία έκδοσή τους η μέγιστη ισχύς τους ξεπερνά τους 1.000 ίππους, εισήγαγαν ένα νέο «πεδίο αντιπαράθεσης».
Οι συγκρίσεις μεταξύ τους είναι αναπόφευκτες και για ακόμη μία φορά εγείρεται το κλασικό ερώτημα: «Ποιά είναι ισχυρότερη και ταχύτερη;».
Η Mercedes-AMG GT 63 SUV διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, δύο στον πίσω άξονα και έναν στον εμπρός, αποδίδοντας συνολικά 1.169 ίππους και μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή 2.000 Nm. Αυτοί εξασφαλίζουν τη μετάδοσή της και στους τέσσερις τροχούς.
Απέναντί της, η Porsche Cayenne Turbo Electric διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, συνεπώς και αυτή είναι τετρακίνητη. Η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους φτάνει τους 1.156 ίππους και η μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή τα 1.500 Nm.
Από την παράθεση των παραπάνω στοιχείων, βλέπουμε ότι το νέο ηλεκτροκίνητο SUV της Mercedes-AMG έχει 13 ίππους αλλά και 500 Nm ροπής περισσότερα από την Porsche.
Παρά το γεγονός αυτό, η Cayenne Turbo Electric είναι ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα. Συγκεκριμένα, επιταχύνει σε 2,5 δευτερόλεπτα, όταν η GT 63 SUV χρειάζεται 2,7 δευτερόλεπτα.
Αναφορικά με την τελική ταχύτητά τους, στην πρώτη περιορίζεται στα 260 χλμ./ώρα και στη δεύτερη στα 270 χλμ./ώρα, αντίστοιχα.
Το βάρος της Porsche είναι 2.645 κιλά χωρίς οδηγό και αποσκευές, ενώ της Mercedes-AMG 2.695 κιλά χωρίς οδηγό και αποσκευές, αντίστοιχα. Δηλαδή, η GT 63 SUV είναι κατά 50 κιλά βαρύτερη, συγκριτικά.
Αναφορικά με την μπαταρία τους, στη Mercedes-AMG GT 63 SUV έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 128 kWh και εξασφαλίζει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία έως 700 χλμ. («WLTP»).
Στην Porsche Cayenne Turbo Electric, ο συσσωρευτής της έχει ονομαστική ενεργειακή χωρητικότητα 113 kWh, επιτρέποντας μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία έως 617 χλμ. («WLTP»).
Αναφορικά με τις διαστάσεις, η Mercedes-AMG έχει μήκος 5.084 χλστμ. και μεταξόνιο 3.040 χλστμ. ενώ η Porsche φτάνει τα 4.985 χλστμ. και το μεταξόνιό της τα 3.023 χλστμ. αντίστοιχα.
Συνολικά, η νέα Mercedes-AMG GT 63 SUV υπερέχει σε ισχύ, τελική ταχύτητα και αυτονομία, ενώ η Porsche Cayenne Turbo Electric είναι ελαφρύτερη και γι’ αυτό ταχύτερη στην επιτάχυνση από στάση.
Πηγή: newsauto.gr