Η Ducati αναβαθμίζει τη Desmo450 MX για το 2027, με στοχευμένες παρεμβάσεις σε μετάδοση, εργονομία, ελαστικά και αντοχή. Βελτιώσεις και στην έκδοση Factory.
Μόλις έναν χρόνο μετά την είσοδό της στην κατηγορία motocross, η Ducati προχωρά σε μια σειρά αναβαθμίσεων για τη Desmo450 MX και τη Desmo450 MX Factory, αξιοποιώντας την εμπειρία από την πρώτη αγωνιστική σεζόν. Για το 2027, οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στη λειτουργικότητα, την εργονομία, την αξιοπιστία και την καλύτερη αξιοποίηση της απόδοσης.
Μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις αφορά την τελική μετάδοση, με την τοποθέτηση πίσω γραναζιού 51 δοντιών αντί του προηγούμενου. Η επιλογή αυτή εξομαλύνει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό και βελτιώνει την απόκριση της μοτοσικλέτας στην έξοδο των στροφών.
Νέα είναι επίσης τα άκρα των λεβιέδων αλλαγής ταχυτήτων και πίσω φρένου, με στόχο τη βελτίωση της εργονομίας και την ευκολότερη μετακίνηση του ποδιού του αναβάτη. Παράλληλα, η τάπα του ρεζερβουάρ μεγαλώνει στα 40 χιλ. ώστε ο ανεφοδιασμός να γίνεται ταχύτερα.
Στον τομέα των ελαστικών, η Ducati επιλέγει πλέον τα Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft, στις διαστάσεις 80/100-21 εμπρός και 110/90-19 πίσω.
Σημαντικές είναι και οι επεμβάσεις σε εξαρτήματα που καταπονούνται έντονα σε χρήση motocross. Έχουν αναθεωρηθεί μεταξύ άλλων το γρανάζι της μίζας, η τσιμούχα της αντλίας νερού, η πολλαπλή εξαγωγής, οι προστατευτικές ποδιές των καλαμιών, η βάση του οδηγού αλυσίδας και οι εμπρός βάσεις σύνδεσης κινητήρα-πλαισίου.
Νέα προσθήκη είναι και το σύστημα προγνωστικής συντήρησης, το οποίο μέσω προαιρετικού Wi-Fi module αναλύει τα δεδομένα χρήσης και προσαρμόζει τα διαστήματα συντήρησης στις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Η ανανέωση ολοκληρώνεται με νέα χρωματική ταυτότητα, με τα μαύρα λογότυπα να αντικαθιστούν τα λευκά.
Όσο για τα μηχανικά μέρη, αυτά δεν έχουν αλλαγές. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 449 κ.εκ. αποδίδει 63,5 ίππους και 53,5 Nm ροπής. Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο, οι αναρτήσεις της Showa και τα φρένα της Brembo. Για την έκδοση Factory έχει προστεθεί εξάτμιση Akrapovic, αγωνιστικού τύπου πλάκες τιμονιού, συσκευή χαμηλώματος για γρήγορες εκκινήσεις (Hole Shot Device) και αγωνιστική αλυσίδα.
Πηγή: newsmoto.gr