Η Honda CMX500 Rebel ανανεώνεται για το 2027 με E-Clutch, στρογγυλή οθόνη TFT 3,5 ιντσών, νέους διακόπτες και χρώματα.
Η CMX500 Rebel περνά στο 2027 με στοχευμένες αλλαγές που ενισχύουν την καθημερινή πρακτικότητα. Το cruiser της Honda, το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία πρωταγωνιστεί στις ευρωπαϊκές πωλήσεις της κατηγορίας custom από το 2021, αποκτά E-Clutch, νέο πίνακα οργάνων και ανανεωμένη χρωματική παλέτα.
Η φιλοσοφία παραμένει γνώριμη: Χαμηλή σιλουέτα, λιτή bobber εμφάνιση και δικύλινδρος κινητήρας συμβατός με δίπλωμα Α2. Η ουσιαστική αναβάθμιση αφορά τον τρόπο με τον οποίο ο αναβάτης χειρίζεται τη μοτοσυκλέτα.
Η σημαντικότερη προσθήκη είναι το E-Clutch, που εμφανίζεται για πρώτη φορά στην οικογένεια Rebel. Το σύστημα επιτρέπει εκκίνηση, στάση και αλλαγές ταχυτήτων χωρίς χρήση της μανέτας του συμπλέκτη. Ο αναβάτης εξακολουθεί να επιλέγει τις σχέσεις με τον λεβιέ, ενώ ο ηλεκτρονικός έλεγχος αναλαμβάνει τη λειτουργία του συμπλέκτη.
Στην αστική κυκλοφορία, αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ευκολία στις συνεχείς εκκινήσεις και στάσεις. Το σύστημα προσφέρει ομαλές αλλαγές τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα σχέσεων, συντονίζοντας τη λειτουργία του συμπλέκτη με την ανάφλεξη και τον ψεκασμό.
Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στις ρυθμίσεις Hard, Medium και Soft για τη δύναμη που απαιτείται στον λεβιέό, με ανεξάρτητη επιλογή για ανεβάσματα και κατεβάσματα. Επιπλέον, ένδειξη στα όργανα προτείνει κατέβασμα σχέσης όταν η επιλεγμένη ταχύτητα δεν είναι η κατάλληλη.
Η μανέτα παραμένει διαθέσιμη για συμβατική χρήση οποιαδήποτε στιγμή. Το E-Clutch μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί από τους διακόπτες, όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη και το κιβώτιο βρίσκεται στη νεκρά.
Η προηγούμενη ασπρόμαυρη LCD οθόνη αντικαθίσταται από μια ολοκαίνουργια στρογγυλή TFT 3,5 ιντσών. Το σχήμα διατηρεί την αισθητική σύνδεση με τον custom χαρακτήρα της Rebel, ενώ η νέα οθόνη προσφέρει καθαρότερα γραφικά, πλουσιότερη πληροφόρηση και πιο εύχρηστο περιβάλλον.
Την αναβάθμιση συμπληρώνει μια νέα μονάδα έξι διακοπτών στο αριστερό άκρο του τιμονιού, αντί της προηγούμενης διάταξης τεσσάρων.
Η βασική CMX500 Rebel αποκτά το νέο καφέ ματ (Mat Fresco Brown), μαζί με το μαύρο ματ (Mat Gunpowder Black Metallic). Για την S Edition, νέα επιλογή είναι το κόκκινο (Candy Rosy Red), ενώ διατηρείται και το μαύρο ματ (Mat Gunpowder Black Metallic). Η S συνεχίζει να ξεχωρίζει με κάλυμμα προβολέα και φιμέ ζελατίνα, καλύμματα και φυσούνες πιρουνιού, καφέ καπιτονέ σέλα και μπρονζέ τροχούς.
Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά των 471 cc αποδίδει 45,6 hp στις 8.500 σ.α.λ. και 43,3 Nm στις 6.000 σ.α.λ. Η σέλα παραμένει στα 690 mm στοιχείο που διευκολύνει την πρόσβαση και τους χειρισμούς με μικρές ταχύτητες.
Οι βελτιώσεις στη σέλα και στη θέση του τιμονιού είχαν πραγματοποιηθεί για το 2025. Για το 2027, η Honda επικεντρώνεται στον ηλεκτρονικό συμπλέκτη, στην πληροφόρηση και στην εμφάνιση, προσθέτοντας σύγχρονες δυνατότητες σε μια ήδη οικεία πλατφόρμα.
Πηγή: 2wo.gr