Το νέο Taro ATS402T Rally συνδυάζει δικύλινδρο κινητήρα, αυτόματη μετάδοση και πλούσιο adventure εξοπλισμό, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των 400 κ.εκ.
Η Taro παρουσίασε στην έκθεση CIMA Motor 2026 του Chongqing το νέο ATS-402T Rally, ένα δικύλινδρο adventure scooter που σχεδιάστηκε για να κινηθεί με άνεση τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο ή σε βατούς χωματόδρομους.
Η εταιρεία το περιγράφει ως «All-Domain Scooter», θέλοντας να τονίσει τον πολυχρηστικό του χαρακτήρα. Η αρχιτεκτονική του συνδυάζει την πρακτικότητα της αυτόματης μετάδοσης CVT με περιφερειακά και εξοπλισμό που παραπέμπουν σε adventure μοτοσυκλέτα.
Το ATS402T Rally χρησιμοποιεί υγρόψυκτο, δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 398 κ.εκ. με οκτώ βαλβίδες. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 41 ίππους, ενώ η ροπή ανέρχεται στα 42 Nm.
Η επιλογή δύο κυλίνδρων αποσκοπεί στην ομαλότερη λειτουργία και στους περιορισμένους κραδασμούς. Παράλληλα, αναμένεται να εξασφαλίζει πιο γεμάτη απόδοση στις μεσαίες και υψηλές στροφές, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για ταξίδια, προσπεράσεις και κίνηση με συνεπιβάτη.
Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων, ενισχύοντας τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα του μοντέλου και περιορίζοντας την ανάγκη για συχνούς ανεφοδιασμούς.
Στο εμπρός μέρος χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi με μεγαλύτερη διαδρομή από εκείνη ενός συμβατικού scooter. Οι ακτινωτοί τροχοί 17 ιντσών και 14 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά μικτής χρήσης, επιτρέποντας την κίνηση σε κακής ποιότητας άσφαλτο και βατούς χωματόδρομους.
Το μεταξόνιο των 1.580 χιλ. αναμένεται να ενισχύει τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η σέλα βρίσκεται στα 810 χιλ. από το έδαφος.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει εμπρός δίσκο 300 χιλ. και πίσω 240 χιλ. με δικάναλο ABS. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης traction control, προσφέροντας αυξημένη ασφάλεια σε ολισθηρές επιφάνειες.
Ο αναβάτης έχει μπροστά του μια κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη οθόνη TFT, ενώ το πακέτο συμπληρώνουν keyless σύστημα εκκίνησης και φωτιστικά σώματα full LED.
Η adventure εικόνα ενισχύεται από την ψηλή ζελατίνα, τις χούφτες και τα προστατευτικά κάγκελα, τα οποία προσφέρονται ως εργοστασιακός εξοπλισμός.
Τα scooter της Taro διατίθενται ήδη στην ελληνική αγορά με την εμπορική ονομασία Thrust Motor, μέσω της Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ, η οποία αποτελεί την αποκλειστική αντιπρόσωπο της Thrust Motor στη χώρα μας.
Η συγκεκριμένη σύνδεση καθιστά το ATS402T Rally ιδιαίτερα ενδιαφέρον για την Ελλάδα. Προς το παρόν πάντως, δεν έχει ανακοινωθεί εάν το νέο δικύλινδρο adventure scooter θα ενταχθεί στην ελληνική γκάμα της Thrust Motor ούτε ποια θα μπορούσε να είναι η τιμή του.
Πηγή: 2wo.gr