Η Volvo ετοιμάζει μια νέα επιχειρηματική στρατηγική η οποία θα είναι εντελώς διαφορετική και πιο έντονη σε σχέση με ό,τι γνωρίζουμε ως τώρα.
Όπως ανακοινώθηκε, η Volvo Cars θα πραγματοποιήσει τη μεγαλύτερη ανανέωση της γκάμας των μοντέλων της εντός των επόμενων ετών και έως το τέλος του 2030.
Η σουηδική εταιρεία ιδρύθηκε το 1927 συνεπώς του χρόνου συμπληρώνει έναν αιώνα επιχειρηματικής παρουσίας στην Αυτοκινητοβιομηχανία. Με αφορμή αυτή τη σημαντική επέτειο αλλά και τις ανάγκες της εποχής μας, τα στελέχη της αποφάσισαν να αλλάξουν σημαντικά την ως τώρα πορεία της και τον επιχειρηματικό σχεδιασμό της.
Έτσι, προγραμματίζουν να κατασκευάσουν και να παρουσιάσουν 13 νέα μοντέλα της έως το τέλος του 2030. Ο αριθμός είναι μεγάλος για τα ως τώρα δεδομένα της Volvo, σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.
Ωστόσο, όπως έγινε γνωστό, αυτό θα επιτευχθεί χάρη στο ότι η νέα στρατηγική προβλέπει τη δημιουργία διαφορετικών μοντέλων για τις βασικές αγορές της εταιρείας, δηλαδή σε Ευρώπη, Η.Π.Α. και Κίνα.
Αναλυτικότερα, από τα 13 νέα αυτοκίνητα, επτά προορίζονται για τις δυτικές αγορές και έξι για την Κίνα, με τη Volvo να διαμορφώνει σταδιακά μια περισσότερο «περιφερειακή» γκάμα.
Όπως έγινε γνωστό, η έμφαση θα δοθεί τόσο στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της όσο και σε αυτά με υβριδικής διάταξης σύστημα τρίτης γενιάς.
Η νέα προϊοντική ανάπτυξή της αποτελεί βασικό μέρος του σχεδίου της Volvo να διπλασιάσει το μερίδιό της στην αγορά, διευρύνοντας τον αριθμό των πελατών της.
Ο Χόκαν Σάμιουελσον, ο Διευθύνων Σύμβουλός της, δήλωσε σχετικά: «Οι εκθέσεις μας θα δείχνουν πολύ διαφορετικές το 2030. Αυτό είναι το ισχυρότερο προϊοντικό μας πρόγραμμα μέχρι σήμερα, προσαρμοσμένο στις περιφερειακές ανάγκες και αναδεικνύει τη φιλοδοξία μας να αποτελέσουμε την κορυφαία premium μάρκα αυτοκινήτων».
Επίσης, η ανανέωση των μοντέλων της και η αύξηση του αριθμού τους θα επεκτείνει και την αντιπροσώπευσή της σε νέες κατηγορίες αυτοκινήτων, διευρύνοντας την γκάμα της σε Ευρώπη, Η.Π.Α. και Κίνα.
Επιπλέον, από την εταιρεία γνωστοποιήθηκε ότι θα εισέλθει σε μια νέα εποχή σε ό,τι αφορά και στη σχεδίαση των αυτοκινήτων της.
Τα νέα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και αυτά που θα ορίζονται από το λογισμικό («software-defined») και θα προορίζονται για την Ευρώπη και τις ΗΠΑ θα βασίζονται στις αρχιτεκτονικές «SPA2» και «SPA3», αντίστοιχα, καθώς και στην υπολογιστική πλατφόρμα «HuginCore».
Στη Volvo εκτιμούν ότι η αξιοποίηση αυτών των τεχνολογιών θα επιτρέψει τη μείωση των απαιτούμενων επενδύσεων σε τεχνολογία και παραγωγή σε σχέση με ό,τι ισχύει τώρα.
Για την Κίνα, η σουηδική εταιρεία θα αξιοποιήσει περαιτέρω τη συνεργασία της με τη Geely, με τη χρήση κοινών πλατφορμών, της ειδικής τεχνολογικής υποδομής και της κοινής εφοδιαστικής αλυσίδας, ώστε να περιοριστεί το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής.
Επιπλέον, ανακοινώθηκε ότι η νέα γκάμα των μοντέλων της θα χαρακτηρίζεται από ένα απλούστερο εμπορικό μοντέλο. Αυτό θα αφορά στην διαφανή τιμολόγηση, στον περιορισμό των διαφορετικών εκδόσεων και στη συντομότερη παράδοση των οχημάτων στους πελάτες.
Η Volvo σχεδιάζει επίσης συχνότερες ενημερώσεις λογισμικού απομακρυσμένα («over the air»), καθώς και ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υποστήριξης «Care».
Ο Σάμιουελσον δήλωσε επ’ αυτού: «Η προϊοντική επίθεσή μας βασίζεται σε τέσσερα μοναδικά πλεονεκτήματα: Περιφερειακά προσαρμοσμένα προϊόντα, ηγετική θέση στην ηλεκτροκίνηση, μοναδικές συνέργειες με την Geely και ολοκληρωμένες προτάσεις για τον πελάτη που υπερβαίνουν το ίδιο το αυτοκίνητο.
»Με την υποστήριξη ενός αποδοτικού οργανισμού και ενός προσιτού πλαισίου για επενδύσεις και κόστος, αυτά τα πλεονεκτήματα μας τοποθετούν σε τροχιά ανάπτυξης και αυξημένης κερδοφορίας», κατέληξε.
Περισσότερες λεπτομέρειες για το καινούργιο επιχειρηματικό σχέδιο της Volvo αναμένεται να παρουσιαστούν κατά τη διάρκεια σχετικής εκδήλωσης η οποία θα γίνει στη Στοκχόλμη.
Πηγή: newsauto.gr