Το ηλεκτρικό Renault Scenic E-Tech ανανεώνεται διαθέτοντας αλλαγές στην μπαταρία βελτιωμένες δυνατότητες φόρτισης, περισσότερη τεχνολογία και αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης.
Το Renault Scenic E-Tech Electric γυρίζει σελίδα, με το γαλλικό εργοστάσιο να εστιάζει στις τομείς που κάνουν τη διαφορά στην καθημερινή χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το μοντέλο, που έχει ήδη αναδειχθεί Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024, διατηρεί τη γνώριμη φιλοσοφία του, αλλά αποκτά σημαντικές αναβαθμίσεις σε αυτονομία, φόρτιση, άνεση, συνδεσιμότητα και ενεργητική ασφάλεια.
Παραμένει, βέβαια, ένα σχετικά συμπαγές για τα δεδομένα της κατηγορίας οικογενειακό EV, με μήκος 4,47 μ. και βάρος κάτω από 1.900 κιλά. Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα, καθώς η γκάμα εμπλουτίζεται με δύο νέες μπαταρίες, οι οποίες συνδυάζονται με ηλεκτροκινητήρα 220 ίππων.
To ηλεκτρικό.Scenic E-Tech με 642 χλμ. αυτονομίας και ταχύτερη φόρτιση
Η κορυφαία επιλογή είναι πλέον η μπαταρία χωρητικότητας 89 kWh με χημεία NMC, η οποία αυξάνει τη μέγιστη αυτονομία του Scenic E-Tech στα 642 χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Παράλληλα, η Renault έχει βελτιώσει σημαντικά και τη διαδικασία ταχείας φόρτισης. Η φόρτιση από το 15% έως το 80% σε ταχυφορτιστή DC ολοκληρώνεται πλέον σε 28 λεπτά, με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης να φτάνει τα 150 kW.
Η δεύτερη νέα επιλογή είναι εξίσου ενδιαφέρουσα, ειδικά για όσους αναζητούν μια πιο προσιτή λύση. Πρόκειται για την έκδοση με μπαταρία 67 kWh με χημεία LFP, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 467 χλμ. και βελτιωμένο κατά 25% χρόνο φόρτισης. Εν προκειμένω, η φόρτιση από 15% σε 80% απαιτούνται μόλις 24 λεπτά, ενώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 165 kW.
Το Scenic E-Tech Electric διατηρεί παράλληλα τα χαρακτηριστικά που το κάνουν πρακτικό στην καθημερινότητα, όπως το σύστημα openR link, η πανοραμική οροφή Solarbay, η δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης με ισχύ 11 και 22 kW και τα paddles στο τιμόνι για τη ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας. Την ίδια στιγμή, η λειτουργία One Pedal δίνει στον οδηγό την δυνατότητα να επιταχύνει, να επιβραδύνει και να ακινητοποιεί το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ουσιαστικά μόνο το πεντάλ του γκαζιού.
Περισσότερη τεχνολογία πίσω από το τιμόνι
Το ανανεωμένο, αμιγώς ηλεκτρικό Scenic E-Tech Electric αποκτά ένα πιο εξελιγμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Το Adaptive Cruise Control προσφέρεται στάνταρ, ενώ το Active Driver Assist έχει αναβαθμιστεί ώστε να αντιλαμβάνεται με μεγαλύτερη ακρίβεια το περιβάλλον και τις συνθήκες κυκλοφορίας. Μία από τις νέες λειτουργίες είναι το Multi Target, που επιτρέπει στο σύστημα να παρακολουθεί ταυτόχρονα περισσότερα οχήματα, αναγνωρίζοντας καλύτερα εκείνα που εισέρχονται στη λωρίδα, αλλάζουν πορεία ή επιβραδύνουν.
Σημαντική είναι και η προσθήκη συστήματος αυτόματης ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης, το οποίο μπορεί να επιβραδύνει το αυτοκίνητο μέχρι την πλήρη στάση εφόσον ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται. Επιπλέον, το σύστημα προγνωστικής οικονομικής οδήγησης αξιοποιεί συνδεδεμένους χάρτες ώστε να αναγνωρίζει εκ των προτέρων κυκλικούς κόμβους, στροφές και διασταυρώσεις, προτείνοντας τρόπους οδήγησης που μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας έως και 6%.
Νέα -για το Scenic E-Tech Electric- είναι και η λειτουργία Smart στο σύστημα Multi-Sense. Αντί ο οδηγός να επιλέγει χειροκίνητα μεταξύ των προγραμμάτων Eco, Comfort και Sport, το αυτοκίνητο μπορεί να προσαρμόζει αυτόματα το drive mode ανάλογα με τις συνθήκες. Για παράδειγμα, μπορεί να προσφέρει την απόκριση του Sport σε μια προσπέραση και στη συνέχεια να επιστρέψει σε πιο ήπια λειτουργία για οικονομία.
Διακριτικές επεμβάσεις στην εξωτερική σχεδίαση
Εξωτερικά, το Scenic E-Tech Electric προσφέρεται πλέον σε επτά χρώματα, με δύο νέες αποχρώσεις, τις Satin Blue Slate και Exo Galaxy Grey. Νέες είναι επίσης οι ζάντες των 19 και 20 ιντσών, ενώ τα αεροδυναμικά καλύμματα των 20 ιντσών στην έκδοση Iconic περιλαμβάνουν τουλάχιστον 72% ανακυκλωμένο υλικό.
Οι τιμές που αναφέρει η Renault στις επίσημες ανακοινώσεις της και αφορούν αποκλειστικά την γαλλική αγορά κάνουν λόγο για 38.750 ευρώ για την έκδοση Techno με την μπαταρία 89 kWh, ενώ η αντίστοιχη με τον συσσωρευτή ενέργειας των 67 kWh θα ξεκινά από 31.750 ευρώ όταν θα καταστεί διαθέσιμη το φθινόπωρο του 2026.
Πηγή: 4troxoi.gr