Auto & Moto

Denza Z P2000+: Στο Nurburgring το shooting brake των 2.000 ίππων

Ένα ακραίο πρωτότυπο της Denza εξελίσσεται στην «Πράσινη Κόλαση», με ισχύ που 2.000 ίππων και προδιαγραφές που παραπέμπουν σε αγωνιστικό.

Η Denza, η premium μάρκα της BYD, φαίνεται πως εξελίσσει μία πανίσχυρη έκδοση του Z, η οποία αναμένεται να τοποθετηθεί πάνω από το ήδη εντυπωσιακό Z9 GT.

Το πρωτότυπο εντοπίστηκε στο Nurburgring με σημαντικές τροποποιήσεις που υποδηλώνουν προσανατολισμό στις απόλυτες επιδόσεις.

Σε σχέση με το Z9 GT, το συγκεκριμένο πρωτότυπο διαθέτει πολύ πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο. Το εμπρός τμήμα έχει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, επιπλέον ανοίγματα για την ψύξη των φρένων και έναν μεγάλο splitter, ενώ στο πλάι έχουν προστεθεί αεροδυναμικά βοηθήματα και διαφορετικά μαρσπιέ.

Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη αεροτομή, η οποία εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του αμαξώματος και στηρίζεται σε βάσεις τύπου «λαιμού κύκνου».

Κάτω από αυτή βρίσκεται ένας μεγάλος διαχύτης με κατακόρυφα κανάλια αέρα. Το πρωτότυπο χρησιμοποιεί επίσης διαφορετικούς τροχούς με semi-slick ελαστικά, μεγαλύτερα φρένα και ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση.

Ακόμη πιο σαφής είναι ο προσανατολισμός του στο εσωτερικό, όπου διακρίνονται μπάκετ καθίσματα και roll cage. Επίσης, γίνεται λόγος για εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων με στόχο τον περιορισμό του βάρους.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται διάταξη τριών ηλεκτρικών μοτέρ που φιλοξενούνται στην πλατφόρμα e³ της Denza. Ένας ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, προσφέροντας τετρακίνηση και ανεξάρτητο έλεγχο της ροπής στους πίσω τροχούς.

Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται torque vectoring, επιτρέποντας πολύ ακριβέστερη διαχείριση της ισχύος στις στροφές. Για την κορυφαία έκδοση, που αναφέρεται ως Denza Z Di-Aero P2000+, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για περίπου 2.000 ίππους.

Η Denza δεν έχει επιβεβαιώσει μέχρι στιγμής ότι το πρωτότυπο προορίζεται για προσπάθεια επίτευξης ρεκόρ στο Nordschleife, όμως η παρουσία του εκεί δείχνει ότι η εξέλιξη επικεντρώνεται σε ένα ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών.

Ως σημείο αναφοράς θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ο χρόνος 6:55,533 που πέτυχε τον Απρίλιο του 2026 μία Porsche Taycan Turbo GT με πακέτο της Manthey.

Η Denza έχει ήδη ανακοινώσει ότι το προορίζεται και για την ευρωπαϊκή αγορά, χωρίς όμως να έχει ξεκαθαρίσει ποιες εκδόσεις θα φτάσουν εδώ και πότε.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Μεσαία scooter μέχρι 400 κ.εκ με τα περισσότερα ηλεκτρονικά

TEO

Γκασλί: Επέκταση ως και το 2028 με Alpine

TEO

Euro NCAP: Αναθεωρεί τις δοκιμές του στα συστήματα ADAS

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies