Η JAS Motorsport σε συνεργασία με την Pininfarina, δημιούργησαν το Tensei, ένα αυτοκίνητο που είναι φόρος τιμής στο Honda NSX και έρχεται να «παντρέψει» τα ’90s με τη δεκαετία του ’20.
Το Honda NSX είναι ένα από τα μοντέλα που καθόρισαν τη «Χρυσή Εποχή» της Ιαπωνικής Αυτοκίνησης. Έχει γίνει τόσο εμβληματικό, που η JAS Motorsport, μια εταιρεία που εδώ και 31 χρόνια κατασκευάζει αγωνιστικά αυτοκίνητα, με ενεργό ιστορικό στο WTCC, το BTCC, το DTM αλλά και το Super Tourenwagen Cup, δημιούργησε το Tensei, ένα μοντέλο που είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένο από το NSX πρώτης γενιάς.
Το σασί είναι της Honda, ωστόσο όλα τα υπόλοιπα είναι εντελώς καινούργια. Το αμάξωμα, που είναι σχεδιασμένο από τον Οίκο Pininfarina, είναι από ανθρακονήματα, με τις αναλογίες να είναι πιο δυναμικές. Συγκριτικά με το αρχέτυπο NSX, το JAS Tensei είναι φαρδύτερο, έχει μακρύτερο μεταξόνιο, πιο κοντούς προβόλους και συνολικά πιο «μυώδες».
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων των 80s και 90s θα χαρούν, μιας και τα pop-up αναδιπλούμενα φανάρια έχουν διατηρηθεί, ενώ η πίσω αεροτομή παραπέμπει σε αυτή του ορίτζιναλ NSX.
Το εσωτερικό κινείται σε μίνιμαλ επίπεδα, ενώ αποτελεί μια ευχάριστη μίξη μεταξύ του παρελθόντος με το παρόν. Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ στην έντονα κεκλιμένη κεντρική κονσόλα έχει ενσωματωθεί διακριτικά η οθόνη του συστήματος infotainment. Πέραν αυτών, η καμπίνα διατηρεί την οδηγοκεντρική φιλοσοφία του NSX και δεν «κουράζει» στο μάτι.
Στις φωτογραφίες που δημοσίευσε η JAS, φαίνεται πως στο εσωτερικό του Tensei θα βρούμε επενδύσεις από δέρμα και alcantara, δείχνοντας πως η αίσθηση πολυτέλειας θα είναι αυξημένη. Τα χρώματα που κυριαρχούν είναι το κόκκινο και το μαύρο.
Κόντρα στα σημεία των καιρών, το JAS Tensei δεν έχει turbo, ούτε ηλεκτρικά μοτέρ. Πίσω από τον οδηγό και το συνοδηγό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V6 κινητήρας της Honda που γνωρίσαμε στο NSX, ο οποίος συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.
Τόσο η JAS Motorsport, όσο και η Pininfarina, έχουν μακρόχρονη ιστορία με τη Honda. Η JAS είναι επίσημος συνεργάτης του «Big H» από το 1998 και έχει δημιουργήσει πολλά αγωνιστικά Civic Type-R, Accord Euro-R αλλά και ένα NSX νέας γενιάς.
Η Pininfarina από την άλλη πλευρά είχε συντελέσει στη δημιουργία του πειραματικού Honda HP-X, το 1984. Πίσω από το ακρωνύμιο βρίσκονταν οι λέξεις Honda Pininfarina eXperimental, και το μοντέλο, παρόλο που δεν βγήκε ποτέ σε παραγωγή, αποτέλεσε τον πρόγονο του θρυλικού πια NSX.
Το πρώτο JAS Tensei θα κάνει το ντεμπούτο του τον Οκτώβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι.
Πηγή: newsauto.gr