Η Denza, η πολυτελής εταιρεία του Ομίλου BYD, φέρνει το νέο D9 στην ευρωπαϊκή αγορά. Η αρχή θα γίνει από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Στις αρχές του περασμένου Ιουλίου (2026) εκπρόσωπος της Denza ανακοίνωσε ότι η κινεζική εταιρεία θα αρχίσει την εμπορική αντιπροσώπευσή της στην Ευρώπη.
Τώρα, έγινε γνωστό ότι το πρώτο μοντέλο της σε αυτή θα είναι το καινούργιο D9, ένα πολυτελές MPV όχημα επτά θέσεων. Η αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου θα είναι αυτή στην οποία θα ξεκινήσει η διάθεσή του στη Γηραιά Ήπειρο.
Από την Denza δεν έχει ακόμη γνωστό η ακριβής ημερομηνία λανσαρίσματός του στη βρετανική αγορά, ωστόσο οι πρώτες παραδόσεις του στους πελάτες αναμένονται στις αρχές του 2027, ενώ η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει να δέχεται προπαραγγελίες.
Τα στελέχη της κινεζικής εταιρείας θεωρούν το D9 ως ανταγωνιστή της νέας Mercedes-Benz VLE και αυτό φαίνεται και από το γεγονός ότι η τιμή πώλησής του θα είναι παραπλήσια του γερμανικού μοντέλου.
Δηλαδή εν προκειμένω, δεν ακολουθούν την πεπατημένη (για Κινέζους) που θέλει να προσφέρουν τα οχήματά τους σε χαμηλότερες τιμές πώλησης.
Το D9 που θα είναι διαθέσιμο στην ήπειρό μας θα είναι η Plug-in Hybrid έκδοσή του η οποία διαθέτει το σύστημα DM-i που έχει δημιουργήσει ο Όμιλος BYD.
Σε αυτό συνδυάζονται ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε τροχό. Αυτό σημαίνει ότι το D9 είναι τετρακίνητο (AWD).
Ο θερμικός αποδίδει 120 ίππους και μέγιστη ροπή 220 Nm. Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 231 ίππους και ο πίσω 61 ίππους, αντίστοιχα.
Σύμφωνα με την Denza, η μέγιστη συνδυαζόμενη απόδοση του DM-i συστήματος φτάνει τους 353 ίππους.
Η μπαταρία του είναι τεχνολογίας «Blade», χημείας LFP και έχει ενεργειακή χωρητικότητα 58,5 kWh, δηλαδή είναι μεγάλη για PHEV όχημα. Σύμφωνα με την εταιρεία η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του ως αμιγώς ηλεκτρικό φτάνει σχεδόν τα 210 χλμ. («WLTP»).
Η μέγιστη συνδυασμένη αυτονομία του φτάνει τα 950 χλμ. (κατά «WLTP»), πριν τον αναγκαστικό ανεφοδιασμό του με αμόλυβδη βενζίνη ή τη φόρτιση της μπαταρίας του.
Το D9 DM-i βασίζεται σε πλατφόρμα 800 Volt (καθώς διατίθεται και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση στην Κίνα). Όπως ανακοινώνει η εταιρεία, ο συσσωρευτής τού PHEV δύναται να φορτίζει στο δίκτυο υπερταχείας παροχής DC έως 1.500 kW «Flash Charging» που έχει δημιουργήσει η μητρική BYD.
Πάντως στην πράξη, το D9 DM-i μπορεί να φορτίζει σε παροχή DC ισχύος έως 559 kW, η οποία είναι υψηλή, φυσικά.
Σε ό,τι αφορά στις επιδόσεις του, επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 180 χλμ./ώρα.
Στο εσωτερικό του έχει τρεις σειρές καθισμάτων, διάταξης 2+2+3 θέσεων. Η Denza ανακοινώνει ότι το επίπεδο εξοπλισμού θα είναι υψηλότατο, αναφορικά με την ασφάλεια και την άνεση των επιβατών.
Η γκάμα θα αποτελείται από δύο εκδόσεις, την «Elegance» και «Ultimate». Ακόμη και η βασική έκδοση διαθέτει ηλεκτρικά ανοιγόμενες, συρόμενες, πλαϊνές πόρτες, θερμαινόμενο και ψυχόμενο αποθηκευτικό χώρο, δερμάτινες επενδύσεις και πανοραμική γυάλινη οροφή.
Η κορυφαία («Ultimate»), έχει επιπλέον καθίσματα δεύτερης σειράς με λειτουργίες μασάζ και ανάκλισης, επενδύσεις από δέρμα Nappa, ψηφιακό εσωτερικό καθρέπτη, καθώς και επιπλέον οθόνη 10,25 ιντσών για τον εμπρός συνοδηγό και δύο οθόνες 12,8 ιντσών για τους πίσω επιβάτες.
Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 430 έως 570 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων, ενώ με την αναδίπλωση της τρίτης σειράς αυτών αυξάνεται στα 2.310 λίτρα.
Τέλος, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον βρετανικό Τύπο, η τιμή πώλησης του D9 DM-i θα ξεκινά από τις 75.000 λίρες στερλίνες (περίπου 87.500 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Πηγή: newsauto.gr